28.08.2006, 18:06 | #21 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 531
|
Самое бюджетное возить с собой две доски 1,5 метра. В случае чего можно машину заджечить и их подложить. Мы так делали. Для того чтобы колеса по доске не скользтли, доски "зашнуровали" веревкой. Правда если буксануть по такой шнуровке то веревка просто перегорает. Если аккуратно то нормально. Если масса не смущает, то можно например 2 уголка, между ними арматуры наварить - будет типа лесенки. Длина так же 1,5 метра, чтобы во первых влазило в багажник, во вторых чтобы подложить между передни и задним колесом. Професиональные траки делают из титана или люминия. Для жескости там сделаны ребра жесткости.
А так... сетка рабица рулит однозначно ))) если пару рулончиков с собой возить то можно проехать по таким болотам... Последний раз редактировалось August; 09.06.2008 в 00:06. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.09.2006, 12:49 | #22 |
Производство баков
Уазовед
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
|
Я сам мудрю
У меня алюминивый профнастил 5 мм есть, я из него сделал
Последний раз редактировалось Бауманец; 22.05.2009 в 08:52. |
06.09.2006, 13:46 | #23 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.12.2004
Адрес: Киров
Сообщений: 3,286
|
я из уголка сварил метровые, тяжеловаты правда. Но т.к пользую я их раз в пятилетку то меня это ничуть не напрягает. Но спасли уже пару раз, как выяснилось 192я резина за них цепляетца офигенно просто. Так что 1 метра вполне.
|
06.09.2006, 14:02 | #24 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,636
|
Вожу 4 доски по 1,5 метра длиной, 30-35см шириной и 4см толщиной. Выручали кучу раз. Без них вообще не представляю как с асфальта можно съежать. Один раз уехал на покатушки, забыв их дома. Ужас. Подкладывание бревен по сравнению с подкладыванием досок - это слезы. Так где по доскам можно выехать за 15 минут, по бревнам выезжаешь за 2-3 часа. Шнуровку не делал ибо цепкости и так хватает. По 2ум положенным друг на друга доскам не раз переезжал большие бревна - толщины хватает чтобы машину выдержать. Это еще одна причина почему не делал шнуровку - чтобы прочность не уменьшать. Более длинные доски имхо будут менее эффективны, т.к. между задними и передними колесами перестанут влезать, да и возить неудобно. Имхо специальные траки только в плане форсирования канав м.б. лучше.
|
03.10.2006, 18:16 | #25 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Аэродромное покрытие.
Типа такие: Последний раз редактировалось August; 09.06.2008 в 00:28. |
08.11.2006, 10:21 | #26 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Стеклопластиковые сэндтраки
Народ кто знает что-либо про сабж?
Я читал про них в ЗР они хвалят. А больше нигде не слышал про них. |
23.11.2006, 14:19 | #27 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Берется толстый стеклотекстолит подходящих размеров 12мм хватит и сверлятся большие дырки. А можно просто наклепать полосок поперек из того же стеклотекстолита.
1М2 стоит около $100. |
24.11.2006, 10:51 | #28 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.11.2004
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,252
|
Кстати наверно хорошая идея. Я сразу вспомнил стройку. Видели как строят дома заливкой бетона? Вот у них используются стеклопластиковые балки, из которых они выкладывают временное основание для пола. Шириной примерно 20 см, и толшиной 5 см, в середине тоньше. Они длинные а строители их в одиночку запроста таскают.
Можно наверно использовать. |
03.12.2006, 21:47 | #29 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.06.2006
Адрес: Москва, Юго-Запад
Сообщений: 2,479
|
Интересно...
Кто-нибудь может встречал в деле этот материал? А так если м2 стоит 100 баксоа, из него выйдет 4 отличгых сэндтрека... |
13.12.2006, 00:43 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 3,138
|
Он заметно дешевле стоит, чем 100 баксов за метр.
Можно взять лист, 1,5х2 примерно за эти деньги, если брать на заводе (завод расположен в Хотьково, Моск обл, есть еще один, не то в Екатеринбурге, не то в Новосибирске). Но 12 мм.. гм.. Это, конечно, прочнее доски, но если будет яма, а мафын наедет, то может и лопнуть. А так - материал крайне прочный, не горит/гниет/и т.д., из него ролевики и реконструкторы делают тренировочные и игровые клинки для мечей и другого оружия, и живут клинки подолгу, по несколько лет, и, как установленно прощают больше ошибок, чем сталь (реже ломаются). А сендтраки.. Нагрузка будет самым худшим образом идти - в плоскость, перпендикулярно ткани, а не в ребро (в ребро идет нагрузка у мечей - так ими можно деревья рубить!) Правда, за счет упругости, может помочь и в случае ямы, если уж доска годится - то эта штука и подавно выдержит. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Крепление Санд траков к кузову | Romario | Кузов (Body) | 2 | 02.06.2010 15:04 |
Отечественная резина R16, обобщение. | aut | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 40 | 12.12.2009 00:29 |
Трапы (санд траки) и защита баков | Olexa | Кузов (Body) | 7 | 07.03.2006 15:28 |