А какой УАЗ лучше? - Страница 2

GIB!! · 16.01.2007, 13:38

Я лично взял сегодня под перестройку за 38000р состояния на твердую 4 продавал дедушка который его облизывал! буду переделывать И интересно и чисто под себя!

Misha246 · 16.01.2007, 13:48

каждый стоит сам свой автомобиль мечты и насколько хватает денег.
под заготовку покупал 315101 417двигло мосты вояки

at · 16.01.2007, 13:48

Ты сам пока не знаешь что тебе нужно - так что выбирай машину максимально "голую", или, грубо говоря, отрезать все лишнее ты и сам потом смогеш!), а выбирать, как и любой другой авто (ну битости, масло капает и т.п.). Определись важна ли тебе скорость по трассе или проходимость, соотв. хантер или на воен. мостах, хотя все относительно (и делается) но в стандарте существенные различия. Удачи!

bort_44 · 16.01.2007, 13:50

А я весной хочу взять гнилой уаз3151 кузов выкинуть и своять монстра,тк нет нузова не нужен и лифт,а кабину можно газоновскую попробовать приделать.

GuestUAZ · 16.01.2007, 14:21

На мой вхгляд лучше взять стандартную машину и начать ездить. В процессе езды придет понимание что тебе надо. Это во первых. Во вторых подготовленная техника подготавливалась хозяином под себя (или тюнинговой фирмой под "что смогли") и, как правило, все эти доработки недокументированы. Там с одной электрикой разбираться несколько месяцев, а если в лесу что сгорит - схемы нет, масса нестандартных элементов - сам не починишь. А уж о форсированных двигателях вообще говорить не стоит. Надо иметь в виду, что даже если автомобиль собран руками из качественных деталей, то даже если сам не сломается, то ВСЕГДА есть довольно большой шанс сломать его в лесу (там ведь не асфальт, там ведь и деревья и пеньки и камни). Поэтому машина сначала должна быть стандартной, а потом надо помнить ЧТО и КАК дорабатывалось, и иметь соответствующий ЗИП.

16.01.2007, 14:50

лучший уаз тот, который ты еще не купил

GuestUAZ · 17.01.2007, 10:22

Цитата:

Сообщение от Gargaran

лучший уаз тот, который ты еще не купил

А вот и не правда. Это напоминает сентенцию, что самая лучшая женщина та, с которой ещё не спал. Да, есть такие люди, которые так и считают, но я с ними не согласен. Такого хорошего как мой "Козлендер" в магазине не купишь.

Сафонов Андрей · 17.01.2007, 11:17

А я считаю надо брать максимально новый. Вот за 6500 нормально! Ясно, что за 2000 ушатанный в большинстве случаев будет. пусть не подготовленный, зато сел и поехал, а по ходу дела навертишь. САМ ТАК ДЕЛАЮ. Взял за 6200 у.е

16.01.2007, 13:48	#12
Misha246 Senior Member Уазовед Регистрация: 30.03.2004 Сообщений: 1,987	каждый стоит сам каждый стоит сам свой автомобиль мечты и насколько хватает денег. под заготовку покупал 315101 417двигло мосты вояки

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Какой ГУР лучше????	Slava 4X4	Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)	260	05.08.2020 04:09
Какой лучше.	Эдуард213	Обсудим автомобили	13	21.11.2010 13:45
Какой лучше двигатель лучше для тяж. бездорожья	SimonowMhan2009	Карбюратор. Теория и практика.	7	20.04.2009 16:24
Какой лучше	Mad Nut	Карбюратор. Теория и практика.	4	15.07.2008 15:47
какой УАЗ лучше	Morgius	Обсудим автомобили	27	11.10.2004 01:18

16.01.2007, 13:38	#11
GIB!! Member Новый Уазовод Регистрация: 16.01.2007 Адрес: Москва Варшавка Сообщений: 51	Я лично взял сегодня под перестройку за 38000р состояния на твердую 4 продавал дедушка который его облизывал! буду переделывать И интересно и чисто под себя!

16.01.2007, 13:48	#13
at Senior Member Уазовед Регистрация: 01.07.2005 Адрес: Москва (кутузовский+рублевка) Сообщений: 3,944	Ты сам пока не знаешь что тебе нужно - так что выбирай машину максимально "голую", или, грубо говоря, отрезать все лишнее ты и сам потом смогеш!), а выбирать, как и любой другой авто (ну битости, масло капает и т.п.). Определись важна ли тебе скорость по трассе или проходимость, соотв. хантер или на воен. мостах, хотя все относительно (и делается) но в стандарте существенные различия. Удачи!

16.01.2007, 13:50	#14
bort_44 Senior Member Уазовед Регистрация: 27.10.2005 Адрес: Москва,ВАО,Преображенское. Сообщений: 3,465	А я весной хочу взять гнилой уаз3151 кузов выкинуть и своять монстра,тк нет нузова не нужен и лифт,а кабину можно газоновскую попробовать приделать.

16.01.2007, 14:21	#15
GuestUAZ Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 25.03.2004 Адрес: Москва Сообщений: 741	На мой вхгляд лучше взять стандартную машину и начать ездить. В процессе езды придет понимание что тебе надо. Это во первых. Во вторых подготовленная техника подготавливалась хозяином под себя (или тюнинговой фирмой под "что смогли") и, как правило, все эти доработки недокументированы. Там с одной электрикой разбираться несколько месяцев, а если в лесу что сгорит - схемы нет, масса нестандартных элементов - сам не починишь. А уж о форсированных двигателях вообще говорить не стоит. Надо иметь в виду, что даже если автомобиль собран руками из качественных деталей, то даже если сам не сломается, то ВСЕГДА есть довольно большой шанс сломать его в лесу (там ведь не асфальт, там ведь и деревья и пеньки и камни). Поэтому машина сначала должна быть стандартной, а потом надо помнить ЧТО и КАК дорабатывалось, и иметь соответствующий ЗИП.

16.01.2007, 14:50	#16
Gargaran Guest Сообщений: n/a	лучший уаз тот, который ты еще не купил

17.01.2007, 11:17	#18
Сафонов Андрей Senior Member Уазовед Регистрация: 24.07.2006 Адрес: Красноярск Сообщений: 2,698	А я считаю надо брать максимально новый. Вот за 6500 нормально! Ясно, что за 2000 ушатанный в большинстве случаев будет. пусть не подготовленный, зато сел и поехал, а по ходу дела навертишь. САМ ТАК ДЕЛАЮ. Взял за 6200 у.е