подскажите по мостам колхозам...

МУЗЫКАНТ2 · 16.05.2008, 07:39

нужна максимальная проходимость для буханки в сибири....езда 90% по тяжелому бездорожью и 10 % по асфальту....предлагают заварить передний и задний дифференциалы....на перед ставить хабы для передвижения по асфальту.....интересен ресурс такой конструкции и надежность....принудиловки и самоблоки не предлагать....

Kostjan · 16.05.2008, 09:12

Цитата:

Сообщение от МУЗЫКАНТ2

нужна максимальная проходимость для буханки в сибири....езда 90% по тяжелому бездорожью и 10 % по асфальту....предлагают заварить передний и задний дифференциалы....на перед ставить хабы для передвижения по асфальту.....интересен ресурс такой конструкции и надежность....принудиловки и самоблоки не предлагать....

А поворачивать как? Не всегда даже на бездорожье откровенно нет дороги. Тяжко будет. И по асфальту ездить не сможешь. Долговечность будет никакая вообще!

e853kc · 16.05.2008, 09:59

Долговечность будет: нет саттелитов - на одну проблему меньше; с передком понятно, однако заколебёт включать и выключать хотя бы даже один хаб.
На задней оси будет повышенный износ протектора шин соместно с повышенным расходом топлива. Зимой на льду, перед прохождением кривых в плане участков дорог потребуется снижение скорости.

МУЗЫКАНТ2 · 16.05.2008, 10:24

неудобства должны компенсироваться проходимостью....повышенный износ шин и расход топлива на втором плане и не критично....зимой машина не ездит вообще....нужно что бы эта конструкция выдержала хотя бы тысяч 10 км....

МУЗЫКАНТ2 · 16.05.2008, 10:33

Цитата:

Сообщение от Kostjan

А поворачивать как? Не всегда даже на бездорожье откровенно нет дороги. Тяжко будет. И по асфальту ездить не сможешь. Долговечность будет никакая вообще!

вообще никакая долговечность это сколько?я готов каждые 10 тыс км менять мост на новый.....поворачивать с включенным одним хабом....когда полная попа включать оба хаба.....

зеленый_ · 16.05.2008, 10:36

по-моему девшевле поставить принудительные блокировки.

Philipp · 16.05.2008, 11:55

Цитата:

Сообщение от зеленый_

по-моему девшевле поставить принудительные блокировки.

Абсолютно поддерживаю. Принудительные или самоблоки рулят.

МУЗЫКАНТ2 · 16.05.2008, 12:14

Цитата:

Сообщение от Philipp

Абсолютно поддерживаю. Принудительные или самоблоки рулят.

а в чом они рулят?я ж говорю что 90 процентов бездорожья...даже грунтовок нет.....все это время идти надо на заблокированных дифах....только деньги на блокировки выкинуть и понизить надежность конструкции?проще и дешевле завариться ....вопрос только насколько их хватит....

Denis_Ivanoff · 16.05.2008, 12:24

+1
меня тоже интересует ресурс заваренного дифференциала
кто-что имеет сказать по этому вопросу?
Или тему новую создавать чтоб все видели?

e853kc · 16.05.2008, 12:28

Denis_Ivanoff, как заварите, таков и будет ресурс

. ИМХО.

16.05.2008, 07:39	#1
МУЗЫКАНТ2 Member Новый Уазовод Регистрация: 11.01.2007 Сообщений: 67	подскажите по мостам колхозам... нужна максимальная проходимость для буханки в сибири....езда 90% по тяжелому бездорожью и 10 % по асфальту....предлагают заварить передний и задний дифференциалы....на перед ставить хабы для передвижения по асфальту.....интересен ресурс такой конструкции и надежность....принудиловки и самоблоки не предлагать....

16.05.2008, 12:28	#10
e853kc Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 06.02.2007 Сообщений: 1,455	Denis_Ivanoff, как заварите, таков и будет ресурс. ИМХО.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Нужны ли колхозам и воякам новые шкворня?	СТО Ваксойл-Сервис	Мосты	511	07.09.2011 22:24
подскажите по мостам	твикс	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	16	07.06.2010 20:03
подскажите по мостам	Джоник	Общие технические вопросы	9	22.02.2010 17:28
по УАЗ"овским мостам подскажите, а?	КИРЯ(Волговод)	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	20	06.02.2009 21:25
Подскажите по военным мостам	Дима Алтайский	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	14	21.12.2005 18:30

16.05.2008, 09:59	#3
e853kc Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 06.02.2007 Сообщений: 1,455	Долговечность будет: нет саттелитов - на одну проблему меньше; с передком понятно, однако заколебёт включать и выключать хотя бы даже один хаб. На задней оси будет повышенный износ протектора шин соместно с повышенным расходом топлива. Зимой на льду, перед прохождением кривых в плане участков дорог потребуется снижение скорости.

16.05.2008, 10:24	#4
МУЗЫКАНТ2 Member Новый Уазовод Регистрация: 11.01.2007 Сообщений: 67	неудобства должны компенсироваться проходимостью....повышенный износ шин и расход топлива на втором плане и не критично....зимой машина не ездит вообще....нужно что бы эта конструкция выдержала хотя бы тысяч 10 км....

16.05.2008, 10:36	#6
зеленый_ Senior Member Уазовод Регистрация: 17.04.2006 Адрес: moscow Сообщений: 374	по-моему девшевле поставить принудительные блокировки.

16.05.2008, 12:24	#9
Denis_Ivanoff Senior Member Уазовод Регистрация: 23.10.2006 Сообщений: 189	+1 меня тоже интересует ресурс заваренного дифференциала кто-что имеет сказать по этому вопросу? Или тему новую создавать чтоб все видели?