|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
21.11.2019, 18:38 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
|
Вот тут крышку видно лучше
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.11.2019, 18:13 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
|
И так пришла блокировка,а точнее разблокировка. Что могу сказать. Упаковка. Тут иж техно постарался на совесть. Дифференциал весь в масле,лежит в толстом полиэтиленовом мешке,который зажат от протекания хомутом. Пакет в коробке,коробка ещё в одной коробке,а эта коробка, запаяна в полиэтилен. Пока распаковывал,ощутил себя Иваном Царевичем,который ищет смерть Кащея. )))))
Игла в яйце,яйцо в утке,утка в зайце и т.д.))) На самом деле,очень порадовала упаковка. На 5+ молодцы. Только вот зачем подшипники кладут? Не многие ставят это откровенное Г в свои мосты. А их наличие ведёт к удорожанию продукта. И отсутствовал гарантийный талон. Это откровенный минус. Последний раз редактировалось Dimmon; 22.11.2019 в 18:21. |
22.11.2019, 18:20 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
|
Сам дифференциал вызывает уважение. Чистота обработки высокая,что не может не радовать. Вот только посадочное подшипников,немного завышено. достаточно 50,01-50,02. На этом дифе,50,035. Завтра обкатаю индикатором в токарном станке и посмотрю на биение посадочных и привалочной плоскости ведомой шестерни. Сегодня станок был занят. Точил приблуду,что бы проверить изгиб моста,а точнее его половинок.
|
22.11.2019, 20:41 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Липецкая обл.
Сообщений: 6,149
|
|
23.11.2019, 07:45 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
|
|
23.11.2019, 08:23 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Липецкая обл.
Сообщений: 6,149
|
|
23.11.2019, 13:20 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
|
Сегодня доделал приспособу. Изготовил из передней полуоси патриота. Точил эльборовым резцом,снимая по 0,1. металл очень твёрдый. по краям размер 29,98 середина 29,5. Использовал для проверки кривизны половинок моста 406 подшипники. один запресовал вместо подшипника дифференциала,второй со стороны бортового редуктора и вставил поверочную ось. всё крутилось ровно,без закусываний. Вывод: мост прямой. Сегодня пораньше уехал с работы,в понедельник обкатаю блокировку по индикатору,что бы выявить,какое биение или его отсутствие.
Последний раз редактировалось Dimmon; 23.11.2019 в 13:22. |
23.11.2019, 14:20 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
|
23.11.2019, 15:22 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
|
|
23.11.2019, 19:36 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.02.2009
Адрес: Ярославль
Сообщений: 1,623
|
|