Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут(3)

[Zakharkin_Konstantin]

Сообщение от SRV63

Снять крышку КПП,смотреть вторичный и первичный валы на предмет осевых люфтов.

Спасибо.

[wezdexod]

Подскажите где можно взять инфу по регулировке,правильной сборке поворотного кулака переднего моста (колхозник)

[с колхоза44]

Сообщение от SRV63

Снять крышку КПП,смотреть вторичный и первичный валы на предмет осевых люфтов.

Перед этим, посмотреть хвостовики, затяжку флянцев.

[ОЧ.ЗЛОБНЫЙ]

или ослабли(покороблены) вилки включения-в данном случае достаточно снять боковую крышку

[Jackov]

В статье написано

Есть несколько способов лифтовки: установка проставки под кронштейн серьги 8, установка более длинных серьг, установка проставки между рессорой и мостом с заменой стремянок 6 на более длинные.
При любом из этих способов, за счет того, что длина рессоры остается неизменной, меняется (увеличивается) угол между рамой и рессорой.

Почему при использовании проставок мост-рессора меняется угол между рамой и рессорой? Ведь мы просто смещаем рессору (вместе с рамой) вверх по вертикали. Я чего-то не понимаю?

[Ден НСК]

Сообщение от Jackov

В статье написано

Почему при использовании проставок мост-рессора меняется угол между рамой и рессорой? Ведь мы просто смещаем рессору (вместе с рамой) вверх по вертикали. Я чего-то не понимаю?

Теор.механику подучить не мешает.
Смещая рессору на проставке вверх, и зменяешь угол между осью колеса и передним концом рессоры.
Тем самым меняется работа подвески!

[Jackov]

Сообщение от Ден НСК

Смещая рессору на проставке вверх, и зменяешь угол между осью колеса и передним концом рессоры.

Это, я так понимаю, если лифтовать только зад, тогда да, задняя часть рамы приподнимается относительно переда. А если и перед лифтануть на ту же величину?

Вот угол амортизатора меняется, это да.

[Ден НСК]

При чем здесь зад или перед?
У тебя впереди тоже рессоры установлены?
Распечатай картинку и проведи две линии.
Одну вдоль рессоры, от передней втулки, а другую между осью передней втулки и осью колеса.
Чем эти линии дальше друг от друга, тем машина неустойчивей.

[александр1978]

доброго времени суток,знатоки.
машина уаз 3303,417,4 ст,колхозы, все полный сток. 98 г.
несколько сот километров назад появились непонятные стуки в районе переднего моста или в районе коробки-раздатки,не могу определить.обычно стучит при трогании после остановки, более частый стук при перевалке через неровности ,особенно наискосок через колеи. бывает начинает стукать просто при движении в гору по тяжелой дороге. стуки не звонкие, скорее глухие, то одиночные, то серией.
Закономерности никакой.стуки что с передком, что без него. на асфальте ничего не стучит, ни на полном ни на заднем приводе.
подушки рессор заменены, амортизаторы не болтаются. кабина затянута. карданы новые,целые.
люфт по окружности у переднего хвостовика градусов 40,заднего 30, осевого и радиального нет.при вращении кардана(любого) туда сюда, в раздатке слышен звук звонкий(зацепление наверно).
передние привода по системе виллиса,шворни заменены.
что еще может брякать ? уже нервы не выдерживают.
разбирать все подряд не вариант, пасечный сезон надо доездить сначала.
спасибо

[Jackov]

Сообщение от Ден НСК

При чем здесь зад или перед?
У тебя впереди тоже рессоры установлены?

Да.

Сообщение от Ден НСК

проведи две линии. Одну вдоль рессоры, от передней втулки, а другую между осью передней втулки и осью колеса.

Так?