20.07.2018, 06:29 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.07.2006
Адрес: кемерово
Сообщений: 153
|
Замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные
задумался переделать систему зажигания на своемхантере как здесь https://www.drive2.ru/l/459057375664461613/
знаю что дорого выходит) но очень хочеться) толковые люди откликнитесь схема правильная или есть лудше? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
20.07.2018, 10:02 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Лично я, не вижу ни одного разумного довода "ЗА".
И 40 т.р. ... это как-то дороговато. |
20.07.2018, 11:34 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Индивидуальные катушки тоже имеют недостатки - трескаются в месте соединения со свечкой и порой глючат не хуже двухвыводных. Если в машине все исправно, высоковольтные провода заменены со штатных на нормальные, менять нет никакого смысла.
|
20.07.2018, 14:16 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.07.2006
Адрес: кемерово
Сообщений: 153
|
|
20.07.2018, 17:17 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Как любитель всего электрического, могу посоветовать тебе следующее:
Возьми эти деньги и приведи в порядок штатную систему зажигания. 1. В МИКАС 7 (в отличии от его 10й версии) всего два силовых ключа управляющих катушками. Т.е. "холостая искра" и так и так будет присутствовать в смежном (1-4 или 2-3) цилиндре. Никакой выгоды от перехода не получается. 2. Сама по себе искра имеет свою энергию. И тратиться эта энергия на поджиг некоего начального объёма бензовоздушной смеси. Энергия эта сначала запасается в катушке, когда силовой ключ открывается, а затем при его закрытии высвобождается в искровом промежутке сечи. Поэтому характеристики катушки, время открытия ключа, сопротивления проводов и собственно, запасённая энергия ЖЕСТКО связаны. Измените хоть один параметр - и этой энергии может тупо не хватить на уверенный поджиг смеси..., а может будет перегреваться силовой ключ и как следствие - со временем сгорит. Вам ОНО надо? 3. На энергию искры очень сильно влияет ток накопления в катушке. (Выразился безграмотно, но надеюсь, не специалистам понятно о чём я?) А ток этот ограничивается сопротивлением самой катушки + сопротивлением проводов от клеммы "+12В с замка зажигания" через провод до колодки МИКАСА и с него же до МАССЫ, + переходным сопротивлением между клеммой "масса" и собственно массой двигателя. Последняя очень любит окисляться. Но и остальные провода и соединения полезно проверить на окислы и заломы. 4. Не все высоковольтные провода, продаваемые в наших магазинах, одинаково полезны и качественны. Да ещё и в дополнение к этому они со временем теряют свои свойства и требуют периодической замены. Клеммы ВВ проводов то же подвержены коррозии. Их так же следует проверять и зачищать периодически. 5. Свечи. Тут вообще ничего говорить не буду. У них свой ресурс и все они разного качества. Осенью прошлого года у меня увеличился жор, немного упала тяга и что-те периодически подтраивало на ХХ. Системе на тот момент было 1 - 1,5 года. Дефектация системы управления двигателем выявила следующее: - залом провода управления 1 форсункой (периодически кратковременно пропадал контакт в месте залома); - окисление одного из выводов ВВ провода на катушке "2-3"; - на свече 4 ого цилиндра был неуверенный контакт с ВВ проводом (на свечу наворачивается маленький алюминиевый колпачок, который потом входит в разъём ВВ провода; так вот, он у меня был неплотно затянут и люфтил по резьбе, а вместе с ним периодически пропадал контакт) Устранение этих трёх мелких дефектов произвело просто "ВАУ"-эффект. Начни с такой же дефектации. Может помочь. |
20.07.2018, 17:49 | #6 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Нормальная (одна) катушка и нормальные провода. Про это дело можно забыть.
|
20.07.2018, 18:07 | #7 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
но это надо мерить мотор-тестером. как-то давно был мотор-тестер-вазовские показали лучшие результаты. с родными был атас полный |
|
20.07.2018, 18:09 | #8 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Токмо это не Вазовская. Это ГАЗовская. Такие ставили на Волги. Заточена под Микас.
Последний раз редактировалось Кот-66; 20.07.2018 в 18:17. |
20.07.2018, 18:28 | #9 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
21.07.2018, 10:58 | #10 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 903
|
Цитата:
Хотя никаких проблем не замечал, да и цифру индуктивности бы подостоверней узнать было бы неплохо. |
|