Нужно ли менять кастор?

"shrek" · 14.02.2007, 00:52

Вот задался вопросом,улучшение управляемости-это конечно ГУД.Но где то слышал,что это влечет увеличение нагрузи на шкворня......,а у меня еще диски с вылетом -44......и мафын для эксплуатации исключительно вне дорог,тока по говнам.Правда до них еду своим ходом.
Собираюсь заняться переборкой второй пары мостов(запасных)-вот и думаю: доворачивать кулаки или нет?
Что скажут Гуру?

(Вано) · 14.02.2007, 10:38

а на кой оно тебе?? что, под 100-150 в час ходить думаешь?? а на скорости 80 сносная управляемость у уаза. Лишнее это все. вот ежели понтовую машину делать, то можно..

mike880 · 14.02.2007, 11:05

В говнах это неактуально, согласно поставленой задаче: если машина для говен, то лишние хлопоты

Павлик · 14.02.2007, 13:36

В говнах от этого даже вреда больше. Руль крутить намудохаться можно.

Karpuxa · 14.02.2007, 14:42

чем больше угол тем лутше управляемость

а на бездорожье нагрузка большая будит так шо чем меньши тем лутше

Vladimirych · 14.02.2007, 14:51

точно точно! поменял из-за безысходности( по возможности не менял бы) если раньше управлялось до установки роликовых шаровых тяжеленько, после как на легковой! то щас с поворотом кулаков и тех же роликовых шаровых рулиться как на старых втуленных шкворнях! ужасть! одно радует пока Физ подготовка позволяет руль крутить! :d

Иванович · 14.02.2007, 15:06

Обязательно разворачивать......управляемость никогда лишней не будет - и особенно в грязи......

zmey · 14.02.2007, 20:49

Оно, конечно, дело личное, но я повернул и ни разу на жалею. Управляемость - класс. Даже если шкворня чаще дохнуть будут и то назад не вернусь, хотя у меня конструкция позволяет вернуть все на место за пару часов.

Михон · 14.02.2007, 21:44

Цитата:

Сообщение от Чайник на волге.....

Обязательно разворачивать......управляемость никогда лишней не будет - и особенно в грязи......

Народ, не нужно путать горячее с зеленым, управляемость управляемости рознь, чем больше угол наклона шкворня, тем лучше вше авто будет держать прямолинейное направление и тяжелее его вваливать в поворот, что при дальних скоростных перегонах по асфальту очень хорошо, в смысле управляемости, а если же, по условиям эксплуатации, приходится часто и помногу ворочать баранку из одного крайнего положения в другое, то в смысле управляемьсти, легче это делать с меньшим углом наклона, причём увеличение радиуса колеса, всё это усугубляет. Так что, кому-что от машины нао, решать вам.

"shrek" · 15.02.2007, 00:35

Большое спасибо за ответы,примерно так и думал,но хотел убедится......много меньше гемороя.....еще раз спасибо.

14.02.2007, 00:52	#1
"shrek" Senior Member Уазовед Регистрация: 01.04.2006 Адрес: г.Вологда Сообщений: 3,311	Нужно ли менять кастор? Вот задался вопросом,улучшение управляемости-это конечно ГУД.Но где то слышал,что это влечет увеличение нагрузи на шкворня......,а у меня еще диски с вылетом -44......и мафын для эксплуатации исключительно вне дорог,тока по говнам.Правда до них еду своим ходом. Собираюсь заняться переборкой второй пары мостов(запасных)-вот и думаю: доворачивать кулаки или нет? Что скажут Гуру?

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Привод ТНВД Motorpal. Нужно ли менять масло.	ferroline	Дизельные	16	28.02.2008 01:26
кастор	Vladimirych	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	8	26.01.2007 14:35
когда нужно менять РТЦ?	начинающий 31512	Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)	1	22.11.2006 14:21
Кастор	Gennady	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	0	22.08.2006 12:50
Кастор	Gennady	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	8	04.05.2005 10:37

14.02.2007, 10:38	#2
(Вано) Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 21.11.2006 Адрес: тверская обл Сообщений: 1,320	а на кой оно тебе?? что, под 100-150 в час ходить думаешь?? а на скорости 80 сносная управляемость у уаза. Лишнее это все. вот ежели понтовую машину делать, то можно..

14.02.2007, 11:05	#3
mike880 Senior Member Уазовед Регистрация: 05.06.2005 Адрес: Санкт-Петербург, Коменданский 37 Сообщений: 5,624	В говнах это неактуально, согласно поставленой задаче: если машина для говен, то лишние хлопоты

14.02.2007, 13:36	#4
Павлик Senior Member Уазовед Регистрация: 22.11.2005 Адрес: Ногинск, МВО Сообщений: 7,389	В говнах от этого даже вреда больше. Руль крутить намудохаться можно.

14.02.2007, 14:42	#5
Karpuxa Senior Member Уазовед Регистрация: 14.11.2006 Адрес: Москва ЮЗАО Сообщений: 2,224	чем больше угол тем лутше управляемость а на бездорожье нагрузка большая будит так шо чем меньши тем лутше

14.02.2007, 14:51	#6
Vladimirych Senior Member Уазовод Регистрация: 26.04.2004 Адрес: Н.Новгород Сообщений: 207	точно точно! поменял из-за безысходности( по возможности не менял бы) если раньше управлялось до установки роликовых шаровых тяжеленько, после как на легковой! то щас с поворотом кулаков и тех же роликовых шаровых рулиться как на старых втуленных шкворнях! ужасть! одно радует пока Физ подготовка позволяет руль крутить! :d

14.02.2007, 15:06	#7
Иванович Senior Member Уазовед Регистрация: 11.11.2006 Адрес: Краснодар- Сообщений: 3,201	Обязательно разворачивать......управляемость никогда лишней не будет - и особенно в грязи......

14.02.2007, 20:49	#8
zmey Senior Member Уазовед Регистрация: 23.11.2005 Адрес: иваново Сообщений: 5,261	Оно, конечно, дело личное, но я повернул и ни разу на жалею. Управляемость - класс. Даже если шкворня чаще дохнуть будут и то назад не вернусь, хотя у меня конструкция позволяет вернуть все на место за пару часов.

15.02.2007, 00:35	#10
"shrek" Senior Member Уазовед Регистрация: 01.04.2006 Адрес: г.Вологда Сообщений: 3,311	Большое спасибо за ответы,примерно так и думал,но хотел убедится......много меньше гемороя.....еще раз спасибо.