17.07.2018, 14:11 | #41 | ||||||||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
всё-таки лучше, наверное, это знать? Батарея без генератора разряжается и я контролировал напряжение на ней, чтобы не встать по дороге. Цитата:
Цитата:
в частности, теряются прописанные ключи в иммобилайзере. Цитата:
Цитата:
и уменьшаться - зависит от материала контактов. К примеру, у серебряных контактов оно падает с температурой - читайте исследования Брона. Цитата:
при одном и том же токе. А Вы предлагаете подзарядить АКБ и измерять неизвестно что. Цитата:
износились полностью на 60 тык. Когда еду далеко, то стараюсь взять с собой всё, что может вызвать проблему в дороге. Как-то в 90е три дня искал под Саратовом ремень генератора для ВАЗ-2108, чтобы доехать до Москвы. Цитата:
Так что не надо её с борисовского снимать. Но рулевой наконечник всё-таки лучше съёмником снимать. |
||||||||
Реклама | |
Реклама на сайте |
17.07.2018, 14:25 | #42 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 14.03.2018
Сообщений: 91
|
Цитата:
Сопротивление металлов при нагреве увеличивается потому, что это закон физики ))) Ничего не могу с этим поделать )) Измерения можно делать и на одном токе, никто не запрещает )) Результат будет один. Просто на бОльшем токе эффект раньше проявит себя. Да, судя по всему РР надо снимать с генератора и с ним топать в магазин, их наверняка тоже вариантов море. С ремнями это понятно, уже лежит комплект. Т.е. у разных ГУР еще и насосы не совместимы? Сильная магия. Ес-но сошку надо снимать съемником. Но качество(как и цена) съемников в магазине, потрясает воображение. Я уже купил съемник для руля, опробовал, получил горячее желание засунуть его изготовителю в интересное место )) |
|
17.07.2018, 20:31 | #43 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
Цитата:
У меня последние 15 тыщ инжекторный мотор стоит. Чего-то более сложного сверх этого в хантере нет. |
|
18.07.2018, 00:05 | #44 | ||||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
увеличивается. Если Вы не верите закону Ома, то поверьте инженеру-электронщику с большим стажем. Цитата:
это можно заметить на медных проводах при повышении температуры на 50C. Вобще-то Вы сначала говорили про сопротивление контактов. А оно может быть существенно больше сопротивления проводов. И определяется прижимным усилием и наличием микронеровностей в зоне контакта. Если прижимное усилие будет увеличиваться с температурой, то сопротивление контакта будет падать. Если при неизменном усилии металл будет размягчаться от температуры (клеммы АКБ, к примеру), то сопротивление контакта тоже будет падать. Так что не всё так однозначно, как Вы говорите. Цитата:
Насосы совместимы, но ZF лучше. Неколько большее давление даёт. Возможно, что и шланги lдля ZF надо другие. Цитата:
другая. Так что сошка будет новая. Надо только рулевой наконечник от старой сошки отцепить. Я для этого использую вазовский съёмник шаровых опор. Последний раз редактировалось new469; 18.07.2018 в 00:08. |
||||
18.07.2018, 08:07 | #45 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 14.03.2018
Сообщений: 91
|
Ну во-первых по мотору, у 409-го заметно больше узлов которые могут отказать. Да, в общем инжекторные моторы более надежны, но не в случае наших комплектующих. Во-вторых по косозубой раздатке и передней подвеске, где намного больше жизненно важных сочленений против двух рессор. Это то, что совсем очевидно. У меня есть обе машины. 3151 и теперь и хантер.
|
18.07.2018, 08:23 | #46 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 14.03.2018
Сообщений: 91
|
Цитата:
По проводам мы не говорим если. Мы берем и пробуем. Это физика. Вообще-то вы должны ее знать ))) Вот вам формулы - http://www.physbook.ru/index.php/%D0...83%D1%80%D1%8B При неизменном же токе, но увеличении сопротивления - (это ваш пример плохого контакта), проводник греется, сопротивление его растет. Прижимное усилие дополнительное во-первых отсутствует(крепеж точно так же греется), а во-вторых при размягчении структуры, сопротивление возрастет, а никак не упадет, это же не жидкий металл. Ну что вы как маленький, это же очевидные вещи. Вы что никогда плохой контакт в розетке не видели и оплавленные удлинители? Это все тот же случай. Если бы я сам этого эффекта не видел, то не писал бы. Это ТИПОВОЙ дефект для 100% хюндаи соната 2001-2006 годов. На плюсовом проводе идет окисление жил в клемнике, провод под нагрузкой и из-за температуры в подкапотном греется с течением времени под 80-100С, просадка напряжения холодная-горячая может достигать 2-3В. Этого достаточно, чтобы мозги банально глушили мотор. На холодную или после 5-10 минутного остывания машина работает как ни в чем не бывало. Да, поеду сдаваться в гидролаб. Там сейчас мастер в отпуске. Сначала думал взять на авито вроде как новый редуктор, но наверное спокойнее перебрать старый и посмотреть на результат... |
|
18.07.2018, 08:24 | #47 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Название темы неправильное.
Нужно так... "Сто причин не ехать в Крым на Хантере". |
18.07.2018, 09:40 | #48 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
В прошлом году ездил туда на козле карбовом, по проселкам старался ехать, кроме кипящего насоса в пробках на трассе дон и мальца засранного карба, ну ещё приёмной трубы отвалившейся в поле и отгнивших по дороге креплений рамки проблем не было особых, ну седло вывалилось за 3 км от места вечной стоянки , размолотив поршень но эт фигня. Если чё бросил бы его там, ибо на паром на верёвке не очень удобно было бы, ща то лафа. Летом ремонтировать на улице вообще без проблем, это не зимой.
|
18.07.2018, 11:16 | #49 | |||||||||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
При том, что нет силовых инверторов в большинстве не очень новых авто.
Цитата:
диплом в МИЭМе, айтишников даже в страшном сне ещё не было... Цитата:
Цитата:
одно плечо напряжения с импульсного трансформатора становится меньше из-за высохших электролитов, а другое больше (из-за обратной связи в первичном источнике) и оно идёт на транзисторые сборки высоковольтного инвертора. Причём оно импульсное так как конденсаторы в этой цепи тоже высохли. И это приводит к пробою транзисторов или сгоранию предохранителя. Так что если просто замените все эл конденсаторы, а не будете крутить подстроечник первичного БП, то монитор будет работать дальше. Цитата:
сопротивления меди 0,004 °С-1 . То есть при увеличении тепрературы на 50C сопротивление провода увеличится на 20%. А учитывая то, что по абсолютной величине доли ома, то заметить такое увеличение, измеряя напряжение мультиметром, очень тяжело. Цитата:
Цитата:
К примеру, коэффициент теплового расширения свинца почти вдвое больше, чем у меди. Цитата:
что металл размягчается и это приводит к сглаживанию микронеровностей. При достаточно большом токе контакты могут свариваться то есть металл становится именно жидким. Как уже выше говорил, у серебряных контактов есть эффект снижения сопротивления с ростом температуры. Вот про это в учебнике на стр 20 http://www.energyland.info/files/lib...f9e1538120.pdf Цитата:
корзинку сваливают. А случаи-то бывают разные и не всё всегда очевидно. Цитата:
Из-за окислов контакты не могут самосвариваться под током и переходное сопротивление их только увеличивается. |
|||||||||
18.07.2018, 15:03 | #50 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
Гидролаб я уже нашел, спасибо. Борисовские машинки сейчас стоят 19 в магазинах, на авито заявлены новые по 12-16. В общем ясно, что ZF искать нет смысла, как и пытаться менять самому, т.к. одно снятие сошки уже будет увлекательным приключением, без наличия подходящего арсенала инструментов.
нахрена столько дорогой и геморной работы.? просто поставить нормальный демпфер и все проблемы будут решены. |