20.07.2018, 02:01 | #71 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 14.03.2018
Сообщений: 91
|
Цитата:
Я на такой машине проехал около 50тыс. На хантере сразу наступил на рычание раздатки без нагрузки. Причем явно рычание от переднего моста и кардана. Переборка раздатки была сразу. Эффекту пофиг. По гуглю это у всех. Угол не меняется, но только для карданов на спайсерах он уже завален в запредельные углы против колхозов и вояк и идет вибрация. Шрусы вопрос решают т.к. их выдерживают. В сервисе и гуглем нашел, что это by defoult sounds Корзина пофиг. На любой машине меняешь оно сразу мягкое. Там оптимальная кинематика при новом диске. Дальнейшее усиление усилия связано с износом ведомого в основном. Если не касаться брака корзины. Идея с жигулевским хорошая, передаточное ты считал, или на глаз? Последний раз редактировалось boroda1; 20.07.2018 в 02:25. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
20.07.2018, 02:29 | #72 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Главное сайлентблоки в клюшки полиуретановые не ставить
|
20.07.2018, 02:31 | #73 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 14.03.2018
Сообщений: 91
|
|
20.07.2018, 11:26 | #74 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Старая, а вернее устаревшая по конструкции машина, всегда не выгодна. Любой карбюраторный УАЗ потребляет больше топлива, чем инжектор (особенно зимой), а так же требует к себе больше внимания на мелкий ремонт. Разница по деньгам при активной езде может до 10-20 а то и более тысяч набегать в год.
|
21.07.2018, 00:14 | #75 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,717
|
|
21.07.2018, 11:31 | #76 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
|
21.07.2018, 11:49 | #77 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Нормально все с инжектором. Если ничего не трогать, то выхаживает все родное (кроме форсунок) 200 тыс до первых проблем. Если же с инжектором не ладится, то, возможно, пробег сильно скручен.
Самую точную информацию можно получить у разных организаций, где используется много автомобилей, например буханок - в год порой по 40-50-60 тыс накатывают, за 3-4 года выходят на пробеги 200+ |
21.07.2018, 13:15 | #78 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,717
|
Цитата:
А вообще у меня отец на ГАЗ-69 в 70-80гг ездил на Кавказ и ничего..., а с сервисом и запчастями тогда в разы хуже было. Даже если по пути будет поломка в ближайшем городке его без проблем подлатают. Если машина хлам с текущими агрегатами и расхлябаной рулевой и люфтами во всем, что только возможно то ездить не стоит, а если хороший, ухоженный авто, то можно ограничится придирчивым ТО и спокойно ехать хоть на газ-69, хоть на хантере. П.С. Тему почитаешь - жуть: цепи, демпферы, так скоро до смены агрегатов дойдем, мол, хочешь ехать? - Меня все на иноагрегаты. |
|
21.07.2018, 13:24 | #79 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,717
|
Сужу по своей машине: хантер 2015г.в. : Гур Юбей, кастор-платы, кастор 8гр, пружины спереди +3, сзади добавил 4 лист и проставки мост-рессора, колеса 265/75 R16.
Могу ехать хоть куда, хоть когда, рулевое почти идеально, во всяком случае пересаживаясь с пузотерки на хантер особого дискомфорта я не замечаю, причем доработку рулевого повлек лифт и колеса, до этого все было терпимо. По минусам дальней дороги: шум ирасход топлива, если ехать с целью покататься по труднопроходимым местам. тогда можно миритья, если ехать валяться на пляже,то лучше на пузотере. |
21.07.2018, 15:03 | #80 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
С 2010 года стали ставить однорядную цепь. С ней тоже были проблемы.
Хотя её не обрывает, как зубчато-пластинчатую, но она съедает зубья на звёздочке коленвала и проскакивает. Совсем недавно Лео про такое на Патре писал. А у меня это произошло где-то на 40 или 60 тык -уже точно не помню. |