Стоит ли прогревать двигатель ?

[corvin1888]

Прочитал руководство по эксплуатации , и признаться был удивлен : такое ощущение что сам текст с небольшими доработками написан еще в 70-х...
В том числе про прогрев двигателя : (цитирую) "Обязательно прогревать до рабочей температуры" Во всех руководствах современных импортных автомобилей написано , что прогревать мотор только при отрицательных температурах , и то не больше 30 секунд , дальше начинать движение на пониженных передачах. Если наши Патры машины современные (Евро-2;3) , использующие при том синтетические масла напрашивается вопрос - а на хрена греть-то ?

[Robinzon69]

Сообщение от corvin1888

...
напрашивается вопрос - а на хрена греть-то ?

Двигатель прогревается не только, чтоб разжижить НЕсинтетическое масло (это про 70-е). Прогрев двигателя служит для того, чтоб все зазоры и припуски "встали на свое место". У буржуев и культура производства и качество сборки получше наших будут, по этому они и могут себе позволить при положительных температурах не прогревать двигатель. К тому же у них моторы собираются не руками, как у нас, а роботами. Да и движки почти все миллионники - 1-2 сотни тысяч км потерять - ни кто и не заметит, сама машина столько не проходит. Кстати - для наших машин то же пишут, что если не прогрели, но очень надо ехать, то можно без сильных нагрузок, т.е. можно, но осторожно - типа сам дурак если что. А "евро 2-3" - это немного другое и к прогреву двигателя почти не имеет никакого отношения.

[Чех]

Сообщение от corvin1888

Прочитал руководство по эксплуатации , и признаться был удивлен : такое ощущение что сам текст с небольшими доработками написан еще в 70-х...
В том числе про прогрев двигателя : (цитирую) "Обязательно прогревать до рабочей температуры" Во всех руководствах современных импортных автомобилей написано , что прогревать мотор только при отрицательных температурах , и то не больше 30 секунд , дальше начинать движение на пониженных передачах. Если наши Патры машины современные (Евро-2;3) , использующие при том синтетические масла напрашивается вопрос - а на хрена греть-то ?

Ну, как минимум, что б печка тепло дала. А то запотевшие (а потом и замёрзшие окна) не очень способствуют безопасности дорожного движения. Это для зимы.
А про культуру производства написано выше.

[Samson67]

Прогрев нужен для выборки зазоров. А в забугорных инструкциях все это написано - за-ради эколгии и ни для чего больше. В наших же - с точки зрения долговечности.

[AlexOmsk]

На заграничных авто нет прогрева только в угоду экологам. Греть надо все двигатели.

[bolevar2008]

Мой дизель в -30 за весь день и до 30 не нагреешь. А на ходу минут за 20 можно чуть прогреть.

[Темнила]

Правильно греть нужно ДВС и импортные и наши отечественные.

Вот у капиталистической фирмы выпускающей двухтактные крейцкопфные дизеля (Бурмейстер и вайн) на несколько тыс лошадок так в инструкции и прописано... своими словами - ...начать прогрев ДВС не позднее чем за 24 часа до запуска...

[Чех]

Сообщение от bolevar2008

Мой дизель в -30 за весь день и до 30 не нагреешь. А на ходу минут за 20 можно чуть прогреть.

Дизель - это песня. Я уже картонками радиатор закрыл

[sergeykomi]

Одно дело ехать потихоньку на первой, пока прогреется движок. А другое дело вливаться в колонну при -20 с остановками. Движок то работает на 1300-1500 оборотах, пока не прогреется. За бугром машина с неоттаявшими стеклами - штраф.

[ad_sum]

Сообщение от sergeykomi

За бугром машина с неоттаявшими стеклами - штраф.

За прогревающуюся тоже у них штраф