09.08.2011, 19:39 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Омск
Сообщений: 1,294
|
Пробег 105 тык (мой пробег с 60тык), про плановое обслуживание не пишу.
Один раз потребовалось поменять помпу и сальник лобовой на двигуне. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.08.2011, 08:55 | #12 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.03.2006
Адрес: М.О., Чехов
Сообщений: 1,402
|
Цитата:
Вот примерный список который дал вышеуказанную сумму |
|
10.08.2011, 20:38 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.08.2005
Адрес: Омск
Сообщений: 1,378
|
я на бензиновом Патре с 2006 года проехал 250 ткм,
сейчас на дизельном 2010 года - уже 10 ткм, - корейские сиденья удобные, но есть и минусы, мне не нравится СТУПЕНЧАТАЯ регулировка наклона спинки, мне удобно как раз между двух положений... сзади с этими сидухами - гораздо теснее. - на бензиновом я поставил 32 резину и сразу побежал за ГП 4,6, на дизеля переставил эти же колёса - пары менять не буду. - кстати мой Лимитед с сидухами в багажнике. по поводу почему опять Уаз - в семье есть вторая машина для жены (Хундай I-20), больше пузотерки никчему... я после пяти лет обладания Патриотом - в качестве след.машины всерьёз рассматривал два варианта: новый ДИЗЕЛЬНЫЙ Патриот (именно дизельный, т.к. менять свой на бензиновый считал бессмысленным занятием) и Патрол не старше 2006 г., так случилось что я снова на Патриоте и очень доволен. Последний раз редактировалось LЁХА; 10.08.2011 в 20:40. |
11.08.2011, 08:45 | #14 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.03.2006
Адрес: М.О., Чехов
Сообщений: 1,402
|
Цитата:
|
|
11.08.2011, 13:27 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
|
|
14.08.2011, 21:28 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.08.2005
Адрес: Омск
Сообщений: 1,378
|
автомобиль не развалился,
в отличном состоянии продан другу (он тоже на этом форуме присутствует) при встрече всегда спрашиваю, как машина - всегда улыбается и очень доволен... - ДВС - менялся в сборе по гарантии на 60 ткм (оборвало палец) - в мосты лазил только для замены ГП на 4,6 - КПП и РК не трогались и прекрасно работают, - кузов - появилась ржавчина на порогах, и еще в нескольких местах... - подвеска - после установки жесткого полиуретана, лопнули коренные листы рессор, менял всборе, так же менял просевшие пружины, ну и естественно несколько раз аммортизаторы... кстати, родные аммо и шкворни отходили 90 ткм.(при регулярной протяжке). спрашивайте, если что-то ещё интересует... |
14.08.2011, 21:31 | #17 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.12.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 1,551
|
Цитата:
- бензинка быстрее греется зимой, я читал, что дизель прогревает салон минут за 40-50, я столько времени до работы еду. Бензинка прогревает салон за 10-15 минут после ночевки в -25...-30грд. - дизель - итальянский и траблы с нашим топливом и климатом очень дорого обходятся. Может быть я уже "...дую на воду", но почитав форум, склонился с выбором к 409, сравнительно дешевому и неприхотливому, как показала предыдущая эксплуатация. |
|
14.08.2011, 22:23 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия
Сообщений: 5,561
|
Автору - у меня на машине 2006-го года на сбросе газа выше 90км/ч тоже мост подвывает. Пробег 78 000км - все нормально. Не переживайте.
|
15.08.2011, 19:26 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.10.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 3,937
|
Поздравляю,
Сам подумываю на следующий год о замене,так и не определился на что... Собственно по новому Патру,как сцепление-педаль тугая или мягче?Низов реально больше стало,как динамика на Е-3 по сравнению с евро -0?Трансформации салона так и нет,имею ввиду спальные места. |
15.08.2011, 19:32 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.10.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 3,937
|
[QUOTE=АлексHUNTER;2343124]
[*]Переделка системы охлаждения на волговский вариант. Фоты есть или тема где была. |