uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autoventuri 2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.10.2005, 01:54   #1
alf397
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию топливные фильтры

Чем отличаются топливные фильтры карбюраторных двигателей, от инжекторных? Есть ли смысл на 402 мотор в место родного фильтра поставить фильтр от 406?
  Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.10.2005, 04:13   #2
Baboon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Baboon
 
Регистрация: 02.04.2005
Адрес: Питер
Сообщений: 1,096
По умолчанию

отличаются главным образом пропускной способностью и выдерживаемым давлением . Поставить на карбюраторный двигун инжекторный фильтр можно, (только дорого), а во т наоборот- нельзя!
Baboon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2005, 01:42   #3
alf397
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А куда его лучше ставить до бензонасоса или после?
  Ответить с цитированием
Старый 18.10.2005, 08:25   #4
EJ - Бобик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для EJ - Бобик
 
Регистрация: 28.07.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 5,656
По умолчанию

После - как и на инжекторных. Однако несмотря на впечатляющий объем(и в связи с этим ресурс) фильтры для 406-го имеют приличное проходное сопротивление, явно рассчитанное на развиваемое их бензонасосом давление, и не исключено, что мех. бензонасос не сможет прокачать его. В очень интересном маленьком магазинчике, тем не менее торгующем фильтрами "Фрам", ремнями "Гудьир" и свечами "Денсо" как авторизованный дилер, продавец, весьма грамотный и не хамло(как это часто встречается сейчас), вооружившись каталогами продемонстрировал мне параметры ФТОТов для различных движков, да еще и дал самому убедиться в этом. Оказалось, что у фильтров для 406-го это самое сопротивление по ощущениям раза в два, а то и в три больше, чем у фильтров для М-2141 с инж. двигателем "Рено", имеющим почти такой же размер. Вот такой фильтр я и купил, хотя еще не поставил - нет под руками полоски, из которой можно было бы сделать для него держатель.

EJ - Бобик
EJ - Бобик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2005, 20:47   #5
alf397
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А производитель кто этих фильтров? и номер каталожный какой?
  Ответить с цитированием
Старый 19.10.2005, 08:12   #6
EJ - Бобик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для EJ - Бобик
 
Регистрация: 28.07.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 5,656
По умолчанию

Ну я же написАл - "Фрам", только каталожный номер не помню, посмотреть надо, тогда и напишу. Их так же две разновидности(ясно, и номера разные) - со штуцерами и без, под резьбу, я взял со штуцерами - подсоединять проще, а то наконечники на шлангах стали ТАКИЕ делать...

EJ - Бобик

-------------------------------------------------------------------------------------

Посмотрел: номер модели G3829, на коробке указаны две модели "Альфа-Ромео" и "БМВ" 3-й, 5-й и 6-й серий
EJ - Бобик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2005, 00:10   #7
vlt999
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Лучше поставить двухстаканник от камаза(фильтр тонкой очистки топлива в сборе). Место занимает правда много, но зато более эффективен, на дизтоплеве всегда отсев на порядок мельче(иначе плунжерные пары сдохнут быстро), да и площади его хватит на долго, элемент сменный, позволяет сливать отстой из стаканов. Ну молотком можно его колотить (без усердия) - ничего ему не сделается в отличие от пластмаски, да и не лопнет и не расплавится от температуды. У меня оба камазовские - грубы й и тонкий.
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2012, 21:18   #8
samopal.ru
Member
Новенький
 
Аватар для samopal.ru
 
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: р.КОМИ г.Микунь
Сообщений: 36
По умолчанию

Тема хоть и старая, но весьма актуальная. На моем УАЗе стоит фильтр от инжекторной "баржи" здоровый пластиковый со штуцерами, закреплен пластиковыми стяжками на раме после отстойника. Фильтрует хорошо, сопротивление на всасывание на глаз не возросло. Но с дуру ставил еще ВАЗовский после бензонасоса, ни в коем случае не ставьте между насосом и карбом фильтр от инжектора. Пока едешь потихоньку все нормально, но как только тапку в пол, горючки катострофически не хватает и двигатель дохнет. Ох и долго ж причину искал, пока ребята с "4х4 Томск.ру" ума не дали, вот такой опыт.
samopal.ru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2012, 21:26   #9
Mortis
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,043
По умолчанию

Чем хороши инжекторные фильтры - есть исполнение под быстросъемные штуцера, а сами эти штуцера (к шлангам крепятся обычными хомутами) продаются в магазинах. Есть жигулевские, есть волговские, первые дешевле и более часто встречаются. Правда, учитывая срок службы, возможность заменить фильтр голыми руками за десять секунд не так уж и важна, но все равно приятно .

ЗЫ: У меня инжекторный насос.
Mortis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2012, 21:32   #10
kononuaz
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для kononuaz
 
Регистрация: 10.05.2011
Адрес: Чехов
Сообщений: 751
По умолчанию

Ставил себе, до бензонасоса пластиковый отстойник, после БНа от инжекторной нивы (висел прям на шланге, он с 2-мя штуцерами длинными), всё отлично прокачивает и карб чистый, и не боишься что пластиковый расплавится или лопнет от давления...
Однозначно только + от установки от такого фильтра.
kononuaz вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Про топливные ёмкости makcvm УАЗ-3160, 3162 (Симбир) 11 05.05.2010 18:17
Топливная система, топливные фильтры 514 Hunter 514 Дизельные 28 19.06.2009 11:22
Фильтры/антисептики для воды Gennady Подготовка к путешествию 1 25.05.2009 18:53
Вопросы по ТО(фильтры и т.д.) freezoner Дизельные 4 13.06.2007 14:59
Двигатель и масляные фильтры Tima Двигатель (Engine) 9 06.05.2005 13:41


Часовой пояс GMT +4, время: 01:40.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-