uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

TD Motors

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.05.2018, 09:30   #1
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,262
Question Прошу совета по верхнему креплению радиатора

отремонтировал штатный медный трехрядный радиатор, а заодно решил переделать его крепления, чтобы не рвало его больше.

По нижнему креплению вопросов нет. переделал с болтов на штыри, подушки выточил из втулок рессор. Получилась конструкция, аналогичная волгам, ГАЗелям и абсолютному большинству современных автомобилей. то есть посадка радиатора в подушки свободная, радиатор к раме не прикручивается. Опоры оставил штатные, то есть на раме.

Есть вопрос, как лучше сделать верхнее крепление.
Пока остановился на том, что нужны П-образные кронштейны с резинками, которые будут удерживать радиатор за верхний бачок.
Заготовки под два таких кронштейна сделал, резинки подобрал. Но встал вопрос по размещению этих кронштейнов.

Изначально думал разместить их по краям радиатора, но на правой (по ходу движения) стороне мешает трубка и шланг отвода ОЖ в расширительный.

Второй вариант пока видится следующий. Левый кронштейн по левому краю, правый по центру радиатора.

Третий вариант - вообще только один кронштейн использовать и разместить его по центру. Или два рядом по центру поставить.

Кто что думает по этому поводу? Другие варианты креплений тоже рассматриваю. Единственное условие - не допаивать ничего к радиатору, чтобы он в штатной конфигурации оставался. Болтами к штатным отверстиям прикручивать можно. Простота конфигурации кронштейнов первостепенной роли не играет, но все же важна.



-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 29.05.2018, 12:20   #2
podberezowik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для podberezowik
 
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: Благовещенск Амурская область
Сообщений: 721
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -ALT- Посмотреть сообщение
отремонтировал штатный медный трехрядный радиатор, а заодно решил переделать его крепления, чтобы не рвало его больше.

По нижнему креплению вопросов нет. переделал с болтов на штыри, подушки выточил из втулок рессор. Получилась конструкция, аналогичная волгам, ГАЗелям и абсолютному большинству современных автомобилей. то есть посадка радиатора в подушки свободная, радиатор к раме не прикручивается. Опоры оставил штатные, то есть на раме.

Есть вопрос, как лучше сделать верхнее крепление.
Пока остановился на том, что нужны П-образные кронштейны с резинками, которые будут удерживать радиатор за верхний бачок.
Заготовки под два таких кронштейна сделал, резинки подобрал. Но встал вопрос по размещению этих кронштейнов.

Изначально думал разместить их по краям радиатора, но на правой (по ходу движения) стороне мешает трубка и шланг отвода ОЖ в расширительный.

Второй вариант пока видится следующий. Левый кронштейн по левому краю, правый по центру радиатора.

Третий вариант - вообще только один кронштейн использовать и разместить его по центру. Или два рядом по центру поставить.

Кто что думает по этому поводу? Другие варианты креплений тоже рассматриваю. Единственное условие - не допаивать ничего к радиатору, чтобы он в штатной конфигурации оставался. Болтами к штатным отверстиям прикручивать можно. Простота конфигурации кронштейнов первостепенной роли не играет, но все же важна.



Доброго дня. Вся проблема в том, что внизу радиатор крепится к раме, а вверху к кузову, а кузов имеет движение относительно рамы. Я через подобные крепления проходил. И сейчас у меня установлен радиатор, от которого у тебя вентиляторы с расширителем установлены (Т ипсум,угадал?). Врезан в "телевизор" и рамы не касается. Но единственная особенность, если кузов не лифтован, то пробкой в капот упрётся. И про вопрос с радиатором забыл. А было то что раз в год паял радиатор то по креплениям, то по сотам.
Да и по эффективности японорадиатор получше будет.
podberezowik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2018, 17:40   #3
alexpetrov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.10.2012
Сообщений: 985
По умолчанию

Отламывать будет верхний бачок!
Крепить нужно за кожух радиатора,за обруч,обтягивающий его.
alexpetrov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2018, 20:22   #4
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,262
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от podberezowik Посмотреть сообщение
Доброго дня. Вся проблема в том, что внизу радиатор крепится к раме, а вверху к кузову, а кузов имеет движение относительно рамы. Я через подобные крепления проходил. И сейчас у меня установлен радиатор, от которого у тебя вентиляторы с расширителем установлены (Т ипсум,угадал?). Врезан в "телевизор" и рамы не касается. Но единственная особенность, если кузов не лифтован, то пробкой в капот упрётся. И про вопрос с радиатором забыл. А было то что раз в год паял радиатор то по креплениям, то по сотам.
Да и по эффективности японорадиатор получше будет.
Почти угадал, да. С эстимы вентиляторы.
-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2018, 22:10   #5
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 3,407
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexpetrov Посмотреть сообщение
Отламывать будет верхний бачок!
Крепить нужно за кожух радиатора,за обруч,обтягивающий его.
Это точно. Я нижние болты закрутил слегка от руки, а верхнее крепление, от обруча к морде, затянуто намертво. Четыре года радиатор живет нормально.
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2018, 10:00   #6
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,262
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батяня Посмотреть сообщение
Это точно. Я нижние болты закрутил слегка от руки, а верхнее крепление, от обруча к морде, затянуто намертво. Четыре года радиатор живет нормально.
то есть верхние крепления родные остались и по штатным точкам крепления?
-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2018, 11:19   #7
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 3,407
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -ALT- Посмотреть сообщение
то есть верхние крепления родные остались и по штатным точкам крепления?
Роднее не бывает. Нижние болты обязательно проволокой контрить.
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2018, 15:21   #8
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 3,680
По умолчанию

А разве радиатор сверху прикручивается к кузову? Он же через тяги к крыльям идет. Свободы для перемещений там достаточно и ничего не ломает.

Пружины поставьте помягче и кузов крутить сразу перестанет.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2018, 17:25   #9
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,262
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батяня Посмотреть сообщение
Роднее не бывает. Нижние болты обязательно проволокой контрить.
Болты я на штыри заменил, по типу как на волгах и газелях сделано. Подушки самопальные соответственно вместо родных. То есть радиатор теперь относительно рамы может спокойно гулять без последствий в вертикальной плоскости, а штыри в подушках не дают нижней части радиатора перемещаться по горизонтали.

Поэтому и возник вопрос, как лучше и правильнее ограничить перемещения верхней части радиатора в таком случае.
-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2018, 17:27   #10
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,262
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
А разве радиатор сверху прикручивается к кузову? Он же через тяги к крыльям идет. Свободы для перемещений там достаточно и ничего не ломает.

Пружины поставьте помягче и кузов крутить сразу перестанет.
Практически. Штатно там две коротких растяжки на морду вперед уходят.
-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 06:30.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-