uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.11.2009, 22:19   #21
EviL_LaugH
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для EviL_LaugH
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 7,930
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -Ace- Посмотреть сообщение
Вот только неприятно удивила температура в движении. При любых условиях (жалюзи откр\закр, печка откр\вкл\выкл, на оборотах, под нагрузкой и на хх) температура доходит до 80 и падает до 75. Стрелка плавает в этом диапазоне. А хотелось 80 и чуть больше
Слушай, сегодня тоже заметил...
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.11.2009, 08:46   #22
SaVAge
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для SaVAge
 
Регистрация: 22.09.2004
Адрес: Саранск
Сообщений: 830
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -Ace- Посмотреть сообщение
температура доходит до 80 и падает до 75. Стрелка плавает в этом диапазоне. А хотелось 80 и чуть больше
80 это температура полного открытия термостата. Тепловой баланс двигателя наступает при НЕ ПОЛНОМ открытии термостата.
Колебаться температура может в двух случаях
1. жидкость в радиаторе еще холодная, и пока не наступит тепловой баланс температура колеблется
2.Под нагрузкой ("полет" по трассе со скоростью > 80, для нашего мотора это нагрузка), температура повышается до большего порога теплового баланса. После снятия нагрузки "мясорубка" быстро выстужает радиатор.
SaVAge вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2009, 09:55   #23
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 8,255
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -Ace- Посмотреть сообщение
температура доходит до 80 и падает до 75. Стрелка плавает в этом диапазоне. А хотелось 80 и чуть больше
).
В принципе приподнять порог срабатывания и рабочую температуру можно. Для этого следует или изыскать термостат с изначально более высоким порогом срабатывания или перерегулировать имеющийся. Логика регулировки проста. Для повышения т-ры шток следует укорачивать а для понижения удлиннять. Желательно это проверять не на машине а дома в кастрюльке на плите , запасшись каким нить измерительными прибором ( термометром или тестером с термопарой). Правда , судя по фото, регулировочных элементов в данном термостате не предусмотрено, как это сейчас и в термостатах ВАЗ.

Плавание т-ры в основном связано с отсуствием малого круга. Так как при его отсуствии термосиловой элемент термостата омывается ощутимо меньшим потоком ОЖ. Особенно это заметно в холодное время года, когда термостат более прикрыт и этот поток ограничивает до минимума. В результате при изменениях режимов движения, тянущих за собой изменения теплового режима мотора, изменения температуры ОЖ оказывают влияние на термостат с запаздыванием. Отсюда и нестабильность.

Последний раз редактировалось Mayor; 25.11.2009 в 09:57.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2009, 17:43   #24
PAVELZHURAVLYOV
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для PAVELZHURAVLYOV
 
Регистрация: 02.09.2009
Адрес: ТОМСК
Сообщений: 1,194
По умолчанию

[QUOTE=Mayor;1356191]В принципе приподнять порог срабатывания и рабочую температуру можно. Для этого следует или изыскать термостат с изначально более высоким порогом срабатывания или перерегулировать имеющийся. Логика регулировки проста. Для повышения т-ры шток следует укорачивать а для понижения удлиннять.

Плавание т-ры в основном связано с отсуствием малого круга.


Вообщето неплохо бы изучить устройство помпы ГАЗ 21, а потом говорить об отсутствии малого круга.

Последний раз редактировалось PAVELZHURAVLYOV; 25.11.2009 в 17:46.
PAVELZHURAVLYOV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2009, 18:39   #25
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 8,255
По умолчанию

Неужели я каким то образом смог дать повод подумать о том, что устройство помпы ГАЗ-21 мне не известно? И может быть термостаты, которые показаны на снимке ставились в помпу ГАЗ-21? И может с них ( тех что на фото) не отпиливались клапаны малого круга, поскольку в них нет никакой нужды, так как в помпах моторов УАЗ, до появления в природе моторов серии 421 малый круг отсуствовал как класс?( маленькое перепускное отверстие в 6мм между полостями всасывания и нагнетания в помпе - не в счет). Ну и справедливости ради могу сказать, что такая помпа с отсуствующим малым кругом , по непроверенным данным появилась ещё на моторе ГАЗ-21 под занавес его выпуска ( на моей от 66 года ещё была с малым кругом) и перед самой передачей на УАЗ. А родная помпа 21 малый круг имела. Вот только термостат там был паршивенький - с эфирным наполнителем. Работал относительно недолго и от него избавлялись вообще.

Вот две помпы. Нука найдите ...цать отличий.
Изображения
Тип файла: jpg помпа_21_анфас.jpg (86.5 Кб, 1056 просмотров)
Тип файла: jpg Помпа_УАЗ[1]...jpg (152.4 Кб, 1006 просмотров)
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2009, 16:44   #26
Ромарио
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Ромарио
 
Регистрация: 24.10.2007
Адрес: Чувашия
Сообщений: 21
По умолчанию

тоже купил себе Wahler 4235.80d. решил сегодня его установить, но никак не могу извлечь из корпуса старый термостат, очень плотно посажен, может кто нибудь подскажет способ.
Ромарио вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2009, 19:17   #27
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 8,255
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ромарио Посмотреть сообщение
никак не могу извлечь из корпуса старый термостат, очень плотно посажен, может кто нибудь подскажет способ.
Я это делал дважды. Но оба раза извлеченные термостаты потом выкидывал. В целости их извлечь мне не удалось. И это при том что ни одного дня они не видели воды. Только антифриз.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2009, 01:15   #28
EviL_LaugH
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для EviL_LaugH
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 7,930
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ромарио Посмотреть сообщение
тоже купил себе Wahler 4235.80d. решил сегодня его установить, но никак не могу извлечь из корпуса старый термостат, очень плотно посажен, может кто нибудь подскажет способ.
Термос в тиски, и молотком по корпусу аккуратно. Вылетает на ура, термос в тисках остаётся.
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2009, 17:11   #29
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 8,255
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
Термос в тиски, и молотком по корпусу аккуратно. Вылетает на ура, термос в тисках остаётся.
Возможно разговор о разных вариантах. В моем случае, термостат одноклапанный в корпусе сидел не высовываясь никакой своей частью. И зажать что либо в тски и вообще как либо его подцепить не представлялось возможным. Приходилось выковыривать как улитку из раковины.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2009, 15:51   #30
dima09
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 10.11.2009
Сообщений: 3
По умолчанию

Скажите пожалуйста а подойдет ли Wahler 4049.80d вместо Wahler 4235.80d? Просто Wahler 4235.80d не найду, а 4049.80d почти такой же.

Последний раз редактировалось dima09; 14.12.2009 в 15:55.
dima09 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Установил термостат от НИВЫ (2)(Добавлено в НАВИГАТОР) Segan Двигатель (Engine) 776 16.03.2019 18:27
алюминий на пол (Добавлено в НАВИГАТОР) Преподобный Кузов (Body) 546 27.01.2017 13:31
Камуфляж (Добавлено в НАВИГАТОР) Гренадёр Кузов (Body) 895 19.08.2011 14:51
Покраска кузова (Добавлено в НАВИГАТОР) CMY Кузов (Body) 826 28.01.2011 22:50
Газобалонное оборудование(Добавлено в НАВИГАТОР) karelii Двигатель (Engine) 1001 28.01.2011 22:36


Часовой пояс GMT +4, время: 14:49.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-