21.12.2017, 00:56 | #1 |
Member
Новенький
Регистрация: 04.09.2008
Адрес: Ухта
Сообщений: 36
|
Проблема регулировки дифференциала спайсер
Заклинил задний мост спайсер, сменились все подшипники, отрегулирована морковка, люфта нет. Ставлю заводское кольцо 3,3 на дифференциал, при затяжке бугелей клинит дифф. Убираю регулировочную шайбу вовсе, ставлю дифф, закручиваю бугеля, не клинит, но зазор большой. Т.е для нормального зазора шайба нужна примерно 1,5 мм. Заводские шайбы начинаются от 2,05, а мне надо 1,5 примерно, такое вообще возможно? Терзают сомнения в нестандартной шайбе. Спасибо
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.12.2017, 01:24 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.01.2009
Адрес: Подольск.
Сообщений: 1,809
|
Как вы определили, что 1,5 надо?
Ведущую шестерню правильно выставили? Пятно смотрели? К тому же, вы поджимаете гайкой подшипники дифференциала и боковой зазор растёт. На новых подшипниках преднатяг поболее надо делать. |
21.12.2017, 09:35 | #3 |
Member
Новенький
Регистрация: 04.09.2008
Адрес: Ухта
Сообщений: 36
|
Пятно контакта на самом краю вершины зуба, по описанию пятен, отодвинуть надо ведомую
|
21.12.2017, 10:20 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,846
|
|
21.12.2017, 12:22 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.01.2009
Адрес: Подольск.
Сообщений: 1,809
|
|
04.01.2018, 15:48 | #6 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 18.08.2012
Адрес: Кострома
Сообщений: 56
|
кольца вырезай из пивных банок ножницами
|
05.01.2018, 11:36 | #7 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
|