uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.01.2021, 10:52   #1
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,776
По умолчанию Маслом ШРУСы не испортить.

Все УАЗоводы знают, что в раздаточных коробках наших машин отсутствует дифференциал, что означает нежелательную эксплуатацию с постоянно подключенным полным приводом. Об этом даже есть какие-то упоминания в сервисных книжках. Вместе с тем, ездить на УАЗике без передка в условиях снежных зим, удовольствие сомнительное. Данное противоречие приводит к тому, ограничение игнорируется и все ездят зимой на полном приводе, а отдельные элементы переднего моста превращаются в расходники. Одним из них является бронзовая втулка в цапфе, её назначение - центрация ШРУСа. Сама втулка лежит на тисах, а наш технический директор объясняет мне, бестолковому, почему из переднего моста стал доноситься очень неприятный звук.


По его словам, мост не предназначен для постоянной эксплуатации, а включать его следует только для преодоления внезапно возникших препятствий. Нарушение этого требования приводит не только к преждевременному износу втулки, но и что еще печальнее к выходу из строя ШРУСа.


Овальность вала ШРУСа превышает 0,4 мм, а это значит, что избавиться от акустического дискомфорта путем замены только втулки не получится, потребуется замена ШРУСов. Признаюсь, впервые за всю мою сознательную УАЗоводческую жизнь столкнулся с тем, что на пробеге всего 80 000 километров мне заявляют, что потребуется замена ШРУСов. На моем видавшем виды козлике эти ШРУСы установлены с 80-х годов прошлого столетия.

Все что я об этом думаю, хорошо показано во фрагменте.


В ответ на мои стенания Петр Иванович спокойно пояснил:
- Товарищ УАЗовод, оставьте свои возмущения при себе, когда вы ездили на мостах старой конструкции, полость поворотного кулака была заполнена смазкой и эта смазка регулярно подавалась в зону трения втулка-вал, этим и объясняется высокий ресурс ШРУСов на мостах с поворотными кулаками закрытого типа. Теперь же в паре втулка-вал присутствует сухое трение, которое усугубляется низким качеством сальникового уплотнения и для успешной эксплуатации переднего моста нужно хотя бы раз в 10 000 километров пробега отворачивать цапфу, тщательно очищать от продуктов износа и обильно смазывать консистентной смазкой.

К совету мудрого товарища я хоть и с опозданием, но прислушался и собрал поворотный кулак, следуя его рекомендациям.


На первом же техсовете после новогодних каникул эту тему мы, разумеется, обсудили. Всем понятно, что проблема возникает из-за наличия сухого трения, а способов периодической принудительной подачи смазки не так уж и много и все они предполагают трудоемкие манипуляции. Дабы облегчить жизнь УАЗоводам было бы неплохо изготовить эту втулку из подходящего материала, например, маслянита, гуманную по цене и простую по установке. Но маслянит — это сразу очень высокая цена самого материала, плюс необходимость доработки по месту. В борьбе с этим недугом, существует ещё вариант установки опорного подшипника в кожух полуоси, но там тоже есть подводные камни, как нам видится.

Возможно, уже и существуют какие-то готовые решения, но мы и о них не знаем, в любом случае, с этой проблемой надо что-то делать. По такой погоде, как зимой на Алтае выезжать на дорогу без полного привода, как минимум, легкомыслие и доблестное МЧС не забывает об этом предупреждать:
Цитата:
Внимание! Штормовое предупреждение!
Экстренное предупреждение об угрозе чрезвычайной ситуации на 11 января 2021 года
Прогноз-консультация о неблагоприятных метеорологических явлениях.
В Алтайском крае днем 11 января 2021 года ожидается снег, метели, по северу местами сильный снег, усиление ветра местами 18-23 м/с. На дорогах сильная гололедица, снежные заносы.
Источник: ЕДДС г. Бийска
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.01.2021, 12:15   #2
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 14,693
По умолчанию

а военниках все это вращается в подшипниках

кстати вспомнил, в дэфендера мосты не портальные ни разу, а вот это самое место в широких таких игольчатых подшипниках вращается и смазка фирменная в кулаки идет по консистенции как жидкая сметана...течет другими словами.
а дэф машина фуллтаймовая. может с них содрать принцип ?

Последний раз редактировалось Dennis; 12.01.2021 в 13:27.
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2021, 23:04   #3
Олёшко
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Олёшко
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 2,963
По умолчанию

забитая до предела смазкой цапфа разве не спасёт? можно добавить трансмиссионки для лучшей текучести
Олёшко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2021, 00:02   #4
azika
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.07.2018
Сообщений: 208
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dennis Посмотреть сообщение
а военниках все это вращается в подшипниках

кстати вспомнил, в дэфендера мосты не портальные ни разу, а вот это самое место в широких таких игольчатых подшипниках вращается и смазка фирменная в кулаки идет по консистенции как жидкая сметана...течет другими словами.
а дэф машина фуллтаймовая. может с них содрать принцип ?
Да.. там вообще технически лучше все выполнили..
А если сдерут принцип, во сколько ценник увеличится?)))
azika вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2021, 17:48   #5
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 14,693
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от azika Посмотреть сообщение
Да.. там вообще технически лучше все выполнили..
А если сдерут принцип, во сколько ценник увеличится?)))
уаз машина не для бедных.
если на ней ездить конечно.
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2021, 18:37   #6
Олёшко
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Олёшко
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 2,963
По умолчанию

да ладно вам не для бедных
уж содержание иномарки в разы дороже уаза, поменять тормоза вкруг на иножыпе на 150 тысячах почти как капиталка змз стоит
Олёшко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2021, 19:44   #7
Pavel77
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 369
По умолчанию

Капиталка 402-417, разборка/сборка своими руками, с запчастями и фрезровкой/шлифовками/перепресовками вышла 25-30 тыщ. (ноябрь-декабрь 2020 г.). Вел калькуляцию, все суммы записаны.
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2021, 19:51   #8
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 14,693
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pavel77 Посмотреть сообщение
Капиталка 402-417, разборка/сборка своими руками, с запчастями и фрезровкой/шлифовками/перепресовками вышла 25-30 тыщ. (ноябрь-декабрь 2020 г.). Вел калькуляцию, все суммы записаны.
искренне рад за вас.
я когда устал вот так же "бюджетно" развлекаться поставил себе ниссан под капот.
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2021, 20:05   #9
basist
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для basist
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Челябинск
Сообщений: 648
По умолчанию

Похожая конструкция в передних кулаках Ssangyong Musso, не смотря на независимую переднюю подвеску, но в место втулки стоит игольчатый подшипник + есть подвод вакуума для включения хабов. Место копризное, подшипник часто умирает из-за сальника, который долго не живёт и хаб перестает включаться.
Хабы я переделал на механику, в место подшипника поставил втулку из второпласта, а к вакуумым шлангам подключил бачки сцепления от Нивы вроде бы и переодически в них масло наливаю, а за счет того что место под сальник на шрусе корозия поела и герметичности нет, масло доходит до узла. Это конечно колхоз, но не менять же шрусы из за этого.
Может просто в кулаке сделать масленку и переодически шприцевать этот узел?
basist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2021, 22:22   #10
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 2,858
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от basist Посмотреть сообщение
в место подшипника поставил втулку из второпласта,
Быть того не может!
Из капролона наверное,хотел сказать.
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 01:38.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-