uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.03.2017, 00:17   #1
Oleg046
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 16.01.2014
Адрес: Черноземье
Сообщений: 76
По умолчанию Непонятки после замены ШОПК и шкворней

Помогите плиз.
Поменял ШОПК и шкворни на Ваксойл +8. Проехал только 200 км.
Так вот после замены, по утрам пока холодный, руль крутится легко, а как прогреется очень тяжело и назад вообще не хочет возвращаться. ГУР даже немного гудит, тяжело наверное.
Что за фигня? УАЗ Хантер.
Oleg046 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.03.2017, 08:52   #2
Смайл59
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Смайл59
 
Регистрация: 03.09.2016
Адрес: Нижегородская обл. д.Седельниково
Сообщений: 290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg046 Посмотреть сообщение
Помогите плиз.
Поменял ШОПК и шкворни на Ваксойл +8. Проехал только 200 км.
Так вот после замены, по утрам пока холодный, руль крутится легко, а как прогреется очень тяжело и назад вообще не хочет возвращаться. ГУР даже немного гудит, тяжело наверное.
Что за фигня? УАЗ Хантер.
Судя по всему,проблема не в шкворнях и шопк,там до температуры сильного теплового расширения, вроде,и не нагревается ничего. Может с гуром что? А вообще СТО Ваксойл тему шкворней отслеживают. Не оставят тебя в беде.
Смайл59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 09:07   #3
Владимир46rus
Member
Новенький
 
Регистрация: 12.01.2017
Адрес: Курск
Сообщений: 43
По умолчанию

Курский Олег?
Владимир46rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 09:37   #4
Oleg046
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 16.01.2014
Адрес: Черноземье
Сообщений: 76
По умолчанию

Началось сразу после замены.
Да, Курск.
Oleg046 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 09:47   #5
Malikoff
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Malikoff
 
Регистрация: 22.02.2009
Адрес: Ярославль
Сообщений: 1,599
По умолчанию

ГУР был на издыхании, со старыми шкворнями справлялся, новые сильно добавили нагрузку. Пока масло густое- здоровья хватает провернуть колеса, при нагреве производительности уже не хватает.
Скорее всего устал насос.
Malikoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 09:57   #6
Oleg046
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 16.01.2014
Адрес: Черноземье
Сообщений: 76
По умолчанию

Да, забыл, колеса 35
Oleg046 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 17:26   #7
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,046
По умолчанию

Пробуйте внедрить радиатор в ГУР, лишним не будет и температуру масла собьет.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 10:02   #8
Oleg046
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 16.01.2014
Адрес: Черноземье
Сообщений: 76
По умолчанию

Дык не жарко еще, +3 только
Oleg046 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 10:03   #9
Oleg046
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 16.01.2014
Адрес: Черноземье
Сообщений: 76
По умолчанию

Как проверить насос?
Oleg046 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 10:44.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-