04.10.2014, 18:50 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Город-Герой Тула
Сообщений: 2,179
|
Да чего её развивать... Хотя интересно, зависит ли срок жизни АКБ от интенсивности эксплуатации ТС? Ведь взялся же откуда-то официальный срок эксплуатации АКБ на грузовом коммерческом транспорте? Именно 18 месяцев... С чего бы?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
04.10.2014, 19:27 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.10.2013
Адрес: Лен. область Колтуши.
Сообщений: 613
|
Стоит у меня "необслуживаемая" это производителем так написано. 3 года откатала и ни кто туда не лазил, по весне перестала заряд держать. проверил ареометром плотность упала здорово и жижи стало мало, пошел купил готовый электролит все обслужил как надо. Теперь все норм.
|
04.10.2014, 19:32 | #13 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Больше всего АКБ эксплуатируют в аккумуляторных комнатах всяких спецобъектов, там их круглые сутки в течении 10 лет держат под зарядом, да еще периодически высаживают в полный ноль. А на транспортных средствах хоть какие-то перерывы, но все же есть, когда батарею в покое оставляют, и в ноль не высаживают принудительно. Поэтому если АКБ служит только 18 месяцев хоть на грузовом транспорте, хоть на легковом, хоть в аккумуляторной комнате, с научной точки зрения это однозначный повод поискать причину такого низкого срока службы.
|
04.10.2014, 19:41 | #14 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Да что ты... Из геля водичка так же улетает тока в путь, с точки зрения химии все равно процессы одинаковы... И повышенное напряжение сразу батарею такую губит поэтому... Один геморрой от этого геля, и зимой так ваще, в простых АКБ хоть электролит жидкий, ну загустеет на морозе, а там вообще уже гель и при теплой погоде даже... Поэтому гелевые АКБ широко в жизнь и не пошли, только в УПСах широко используются, чтоб случайно секретаршу или манагера кислотой не окатило, если он УПС перевернет в офисе или дома... Китайцы бы этого геля наделали для машин, если бы спрос был... Да вот беда, нет спроса. Только истинные любители выделиться из толпы этот гель покупают...
Я тебе даже больше скажу, гелевые в системах бесперебойного питания по нормативке 3-5 лет служат, в зависимости от типа, а кислотные 7-10... Поэтому всегда, если условия позволяют, стараются кислотные применять. Ой, не спроста это... |
04.10.2014, 19:51 | #15 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,590
|
Цитата:
|
|
04.10.2014, 19:57 | #16 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Цитата:
|
|
04.10.2014, 20:05 | #17 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,590
|
Цитата:
|
|
04.10.2014, 20:19 | #18 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Цитата:
Во, я сегодня отоварился. Вчера обнаружил, что уровень электролита ненадлежащий, сегодня уже меры принял. И всего затрат 40 рублей. С меня пример брать надо! |
|
04.10.2014, 20:40 | #19 | |
Amen & Attack
Старшой
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Нижний Кураст
Сообщений: 12,969
|
Цитата:
А вообще, я делаю проще - если нужна АКБ не мучаюсь выбором, а покупаю самую дешевую и большую (по АЧ), которая влезает ко мне в корзину АКБ Сейчас, наример, пользую ТАКИЕ. Они обслуживаемые и дешевые. 2 шт всего 4000 ры Раз в 4 года менять не проблема! |
|
04.10.2014, 20:48 | #20 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Цитата:
И я также делаю, максимально дешевую максимальной емкости и с пробками, чего там мудрить... |
|