|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
07.04.2013, 08:39 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 3,138
|
Отчет об установке трехуровневого регулятора напряжения
Была у меня проблема в машине - дохли реле-регуляторы. Причем необъяснимо - знаете, у кого-то одно ломается, у кого-то - другое, и никак кроме "неповезло, совпадение" не объяснишь.
В общем, задолбали они меня. А тут еще генератор сдох (тоже случалось) поставил новый, купленный в магазе у Плакатрока. Как куплен - отедльная история, он мне долго рекламировал "Бош", я потом месяц с гаком его ждал, приехал,еле нашел магазин, пришел - а там вовсе не бош лежит, а отечественный, и на месте мне говорят, что мол Бош - гуано, бери лучше этот. Если что - переписку могу показать. Взял "этот", с встроенным РР, поданный как самолучший. Название точно не помню, особенность - задняя крышка пластиковая. Цена там оказалась "со скидкой" действительно рублей на сто ниже, чем в "Лорде" у меня в шаговой доступности. Ну, если потерь времени не считать, и учесть что метро проездной - дорогу окупил. Генератор стал глючить и не давать полный заряд рекордноно быстро, правда был повод - легкое КЗ (сработал предохранитель) - при погрузке оборвали провод к доп. сигналу "стоп". Но, блин, это не должно так на него влиять! Друг посоветовал купить девайс - "регулятор напряжения трехуровневый" производства ЗПО "Энергомаш" под брендом "Совет автоэлектрика". Куплен в магазине напротив Южного порта, они там всегда есть. Продается в красивой коробочке, " установочным комплектом" (то есть проводом и инструкцией). Предназначен для замены штатного РР на автомобилях ВАЗ, Волга, Газель и т.д. с генераторами тапа 94 3701 (как в инструкции написано). Ставится просто, на сайте есть инструкции по установке в любой тип гены, понятная и простая. Поставил. Работает! Просто - работает! Внешне представляет собой коробочку с выходящем из нее длинным проводом, забранном в гофру. На коробочке есть переключатель на три положения, устанавливающий ток зарядки 14,7; 14,2 и 13,6В. Тумблер прикрыт выступами от случайного переключения. Еще плюс - простота замены РР, если все же сдохнет - можно привинтить в любое удобное место. В общем, рекомендую, особенно у кого аккумы стоят мощные. |