Связь между пилотом и штурманом в трофи

[HOHAN]

Пробовали Мидланд 650 в режиме вокс с гарнитурой. Вокс, хоть и трехрежимный, отключили сразу - срабатывает от шума (даже Рамштайн не врубали )... Гарнитуру выбросили после первой точки - слетает постоянно....
Тож в раздумьях...
Был совет - лорингофоны попробовать, но их еще найти надо...
Есть фирменная приблуда, (где-то на форуме ссылки были) с зарядкой на 110 вольт...

[Дон Румата]

Согласен с предидущими ораторами... Использую LPD Мидланд 250. От гарнитуры тоже отказались. С уха спадывает. Идеально - ларингофон и наушник в шлеме. Но... ларингофон не попадался, да издим почти всегда без шлёма...
А то что Моторола (если LPD) берёт на 15 км... Это невозможно, почитайте теорию. Если только с высоченной ёлки, физику, блин, не обманешь... Кстати, СВ машина-машина даже хуже в лесу.
Так что дешевая LPD в лесу - самое то. На длину троса работает отлично, да и из зарослей про дорогу рассказать можно. А в пределах прямой видимости и жестами друг друга должны понимать

[bolevar2008]

Сообщение от Дон Румата

Согласен с предидущими ораторами... Использую LPD Мидланд 250. От гарнитуры тоже отказались. С уха спадывает. Идеально - ларингофон и наушник в шлеме. Но... ларингофон не попадался, да издим почти всегда без шлёма...
А то что Моторола (если LPD) берёт на 15 км... Это невозможно, почитайте теорию. Если только с высоченной ёлки, физику, блин, не обманешь... Кстати, СВ машина-машина даже хуже в лесу.
Так что дешевая LPD в лесу - самое то. На длину троса работает отлично, да и из зарослей про дорогу рассказать можно. А в пределах прямой видимости и жестами друг друга должны понимать

Мне теорию читать не надо, я на практике Моторолкой каждый день пользуюсь. В городе 5км., а за городом взависимости от местности до 15. могу только сказать, что деревья почти не влияют на дальность. А насчёт зарядки скажу, что если пользуешь 10ч. в день, аккамулятора хватает на 2 дня.В сильный мороз меньше, поэтому зимой носим под бушлатом, пользуем гарнитуру(наушники с микрофоном). Кстати я парочку сейчас барыжу.


http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=70320

[Зеленый]

как вариант: дешево и сердито Vektor Militari или 44... влаго- и ударозащита, проста в обращении... вешается на левое плечо - и слышно и говорить в нее можно, не вынимая из кармана... дальность до 2 км, в условиях трофи - за глаза хватает... зарядка - стакан, но при наличии в машине 220 (а в трофях и экспедициях это уже стандарт) - не помеха...

[Ана-толий]

Пользуюсь китайским кенвудом тк-к2ат. Других никогда не была, но из кажущихся мне плюсов - установка любой частоты клавиатурой, куча каналов памяти, реально в лесу берет километров до 6-8 (в полях дальше). Покупал что то около 2500 р за штуку. есть зарядка от прикуривателя. А вообще у нас все давно от раций отходят, неудобно.Даже с гарнитурой нужно кнопку нажимать. Делают следующим образом - берется радиотелефон с двумя трубками, микрофон и наушник выводится на гарнитуру в шлем. Перед стартом штурман звонит водителю и всю гонку они между собой свободно общаются не занимая руки. Хороших батареек хватает на весь день бесприрывного сеанса связи.

[Дон Румата]

Сообщение от bolevar2008

Мне теорию читать не надо, я на практике Моторолкой каждый день пользуюсь. В городе 5км., а за городом взависимости от местности до 15. могу только сказать, что деревья почти не влияют на дальность. А насчёт зарядки скажу, что если пользуешь 10ч. в день, аккамулятора хватает на 2 дня.В сильный мороз меньше, поэтому зимой носим под бушлатом, пользуем гарнитуру(наушники с микрофоном). Кстати я парочку сейчас барыжу.


http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=70320

Ну-ну. То ли в Сургуте километры короче, толи радиоволны длиннее.
http://lpd.radioscanner.ru/index.php...topic&forum=22

[Pablo]

В соревнованиях не учавствовал, но рассуждая логически - отвлекаться штурману, а тем более пилоту на то, что бы нажать кнопочку вызов, не айс. Неужели нет дуплексных девайсов для этих целей? Ведь рация не самоцель. Цель - связь. По запросу "дуплексная рация", яндекс вон девайс какой выдает. Наверняка еще существуют. http://www.qpl.ru/photos/22304_1_b.JPG?13621752.

P.s. Про рации: Много юзал рации в экстримальных условиях (для раций). Из моего опыта и опыта знакомого народа: штатную гарнитуру - на помойку сразу (за очень редким исключением). Режим вокс - у всех, даже дорогих, работает только в тишине (что логично), так что на него можно не смотреть. Впринципе даже обычная, относительно недорогая рация очень живучая. Аккумов у всех хватает надолго, на день соревнований точно хватит. Так что для связи пилот-штурман вообще параллельно какую. Главное гарнитуру сразу поменять.

[Udarnik-truda]

Сообщение от Pablo

Неужели нет дуплексных девайсов для этих целей?

Когда они были массовыми, то стоили по 600-700 баксов за девайс. Самые известные это Кенвуд TH-78 , TH-79 и Я-ссу FT-51. Ну и гарнитуры к ним которые например "Октава" делает с ларингофонами стоят баксов по 400. Вокс то все равно включать придется. Много рация работая ПОСТОЯННО на передачу на аккумах протянет? Максимум полчаса, ток то она от 7,2 вольт полампера потребляет.

Так что вопрос больше в цене. И счас можно дуплексные станции найти, но цена будет от штуки и работать придется кросс-бендом, передавать на 144 мГц, а принимать на 433 мГц и наоборот.

ПС: у кого есть деньги могу продать автомобильную дуплексную Алинку-605. Лежит уже 8 год в коробочке, абсолютно новая. Баксов за 650 расстанусь с раритетом. Может работать ретранслятором, опять же в кросс-бенде.

[Иван_Человеков]

я в машину алинку DR130 вкорячил, а штурману в зубы мотор 300, еще один про запас и АКБ заряженных штук пять в бардачек. тока одно фигово, воды бояца цобаки((((

а если деняг лом, то рекомендую Motorola DP 3600/3601 и ретранслятор DR3000 в машину + базовая радиостанция, комп с картой месности-можно видеть передвижения штурмана)) где ето он шатаеца)))

пользовал на рыбалке Motorola DP 3600/3601 в аналоговом и цифровом режиме, GP340 отдыхают по полной)) + практически неубиваемость этих радиостанций. но цена увы =(((((

[HOHAN]

http://www.off-road-shop.ru/product_...b1c208dc90e527

Ценник пугает...