uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.05.2014, 21:10   #1
Stolnik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Stolnik
 
Регистрация: 30.05.2006
Адрес: Брянск
Сообщений: 512
По умолчанию Купил патриота.

Вопщем, после долгих сомнения и "думок" купил таки патриота.
На текущий момент имею еще и буханку.

Бухань - хороший автомобиль, но на короткие выезды - типа "вечер и домой" - оно как-то многовато авто. Ну и комфорта пользовательского в патриоте побольше, особенно, если ночевать в машине не надо.

Ну стар уже стал, хочу "жирного" салона, дисигна, сидушек, внешнего вида, кондея, наконец. Ну и просто нравился, зараза.

Продал тут как-то катер свой, появилось почти 400 тыщ на кармане.
Если куда-то не "вложить" - пропьются и разойдутся очень быстро, были не раз прецеденты.

Ну купил и купил.
Вообще - хотел в кредит.
Оформил заявки, толком ниче не выходило - 250 типа берешь на 2 года, 310 по факту отдаешь - нахер надо.
Занял у родителей 250 и купил сразу.

Выбор:
В брянске отдают "комфорты" 2013 года по 610 тыщ (в прайсе 640 за 2014 год).
Было 3 всего машины пустых, остальные с бестолковыми допами на 40к почти.
(данные на 26-27 2014гмая )

2014 год тоже мог взять, но не взял из-за салона. + они все с бестолковыми допами на 40 тыщ каждая, итого по 700-710 за машину выходило.
задние сидушки нихрена не складываются как надо, чтоб ежели чего спальник сделать.
Как так можно было спроектировать салон - загадка ушедших цивилизаций.
На хрена было портить весьма удачную идею ??? Ну не дебилы на заводе, а ?

2014 год хотел из-за заявленного "катафореза".
Ну, хз пока, что жто такое и насколько влияет это все...
У меня машина в теплых боксах стоит зимой и закрытый навес летом, планируемый пробег - до 3000 в год максимум.
Так что мне, имхо, пофиг на катафорез....
Зато салон явно лучше...

Косяки при просмотрах и покупке:
смотрел 2 машины 2013 года. Обе декабрьские.
1-ая - золотой лист (ее и взял).
Косяки:
1. "проседание дверей" правой стороны при открывании на 1-2мм примерно (когда из замка дверь выходит).
2. неравномерность высоты левой/правой передней стороны на 2см примерно. имхо, пружины такие. я померял другие патриоты и даже ссаньёнги - у всех неравномерность порядка 1-1,5см, у меня получилось 2см. нуихренсним. один хрен, пружины многие меняют, и я со временем поменяю.
3. отошла правая задняя накладка/расширитель арки (заменили клипсу)
4. какая-то фигня с левым лючком бензобака. не фиксировался в открытом и закрытом положении и открывался всего на 30-45%, что недостаточно для запихивания в него заправочного пистолета.
решилось путем 5-ти снятий и рихтовки. на 6-ой раз манагеры приволокли другой лючок бензобака с другой машины.
5. малюсенькие царапины на крыле и на водительской двери. не видно особо, да и сам ветками обцарапаю машину - пофиг, вобщем.

смотрел еще черную - с допами на 40 тыщь (тонирован зад пленкой, защита рулевых трубами, защита новой корейской раздатки, сигналка простейшая).
там дверь водительская сверху еще более-менее, а снизу так вообще пездец какой-то - я свой толстенный палец смог снизу двери просунуть - винтом повело ее чего-то....
+ она как-то поюзано выглядела. короче, не впечатлила вообще.
нунах. + черную никак не хотел, как и белую.

Оформление было достаточно быстрым, а вот страховки - это пездец какой-то.
Каску быстро оформили, а осагу пришлось в центр города ажно ехать - у них бланков не было. Заняло считай 1,5 часа с дорогой.

Попер к гайцам, приехал в 14-00 примерно, ближе к 16-00 уже уехал на номерах. ЯВШОКЕ !! Супер.

По ощущениям - руля никуда не тянет, машину никуда не кидает по дороге, чего, кстати, боялся больше всего.
Кондей кошмарит, салон не стучит. Управляется, конечно, вяловато после бизнес-седана. Но едет туда, куда руль повернешь.
Буханка, кстати, с таким-же 409 двиглом ну очень бодро выглядит.
Патриот конечно, туповат на разгон.

Сам езжу на дизельных машинах.
Чего патриота дизеля не взял - пробег планируется смешной, переплачивать за дизель 90 тыщ как-то не впечатлило.
На расход бенза мне по-большему счету насрать, машина выходного дня.

В общем, доволен.
Изображения
Тип файла: jpg 20140527_164222_001.jpg (151.5 Кб, 176 просмотров)

Последний раз редактировалось Stolnik; 27.05.2014 в 21:16.
Stolnik вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 27.05.2014, 22:16   #2
Глушанский
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Глушанский
 
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Город-Герой Тула
Сообщений: 2,179
По умолчанию

Поздравляю! СтОящее приобретение.
Глушанский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2014, 23:30   #3
Полный Привод
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 123
По умолчанию

Цитата:
сидушки нихрена не складываются как надо, чтоб ежели чего спальник сделать.
Как так можно было спроектировать салон - загадка ушедших цивилизаций.
На хрена было портить весьма удачную идею ??? Ну не дебилы на заводе, а ?
это они зря. а с какого г.в. в Патриках НЕЛЬЗЯ разложить сиденья в спальное место?
Полный Привод вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2014, 08:26   #4
Stolnik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Stolnik
 
Регистрация: 30.05.2006
Адрес: Брянск
Сообщений: 512
По умолчанию

с 2014 гв.
идет новый салон "русский", одноцветный.
поднимается сначала сиделка, потом к переду наклоняется спинка.

мало того, что из-за поднятой сиделки на 20-25см в длину меньше получается спальник, так еще и спинка ровно не ложится никак, даже со снятым подголовником
не доходит до "горизонтали" градусов эдак 15.

вопщем, хз как в ней спальник бюджетно сгородить.

в 2013гв - спинка откидываются на подушку и ложится ровно, остается только продолжить ее ровно до двери багажника
+длина условно любая получатся путем отодвигания передних сидений

в новом салоне двигать сиденья (передние) бесполезно, т.к. вертикально торчащая откинутая подушка мешает продолжить вперед "условный спальник".
можно поднять, конечно, площадку, но тогда получается высота спальника под нижний край стекол и хз как туда залезать-то....
особенно, если зимой или грязный.

Последний раз редактировалось Stolnik; 28.05.2014 в 08:29.
Stolnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2014, 10:18   #5
Kol888
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Kol888
 
Регистрация: 14.09.2006
Адрес: с. Нерезиновое, Моск.обл.
Сообщений: 5,649
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stolnik Посмотреть сообщение
Патриот конечно, туповат на разгон.
Раскатается. Ну и прошивка не помешает.
Kol888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2014, 11:38   #6
HEXTA
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для HEXTA
 
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stolnik Посмотреть сообщение
Вопщем, после долгих сомнения и "думок" купил таки патриота....
Радости Вам от владения.

PS
На счёт туповатости... Раскатается. "Обкатай" правильно и всё будет пучком.
HEXTA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2014, 11:59   #7
Stolnik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Stolnik
 
Регистрация: 30.05.2006
Адрес: Брянск
Сообщений: 512
По умолчанию

а как "правильно" обкатывать ?

можно ссылкой.
Stolnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2014, 12:38   #8
Pablo
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Pablo
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,635
По умолчанию

Прошивать мозги обязательно. Едет лучше + ошибок по лямбде не будет + можно убрать стремную проводку до этой лямбды (были прицеденты)
Pablo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2014, 12:48   #9
juri2007
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для juri2007
 
Регистрация: 02.01.2014
Адрес: Московская Область юго восток
Сообщений: 203
По умолчанию

Поздравляю С Приобретением ! Классный машин.
juri2007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2014, 13:17   #10
Fastor
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 442
По умолчанию

Машин с сентября 11 года . Все сидушки кривые так же. Спальное место для одного: Правое переднее вперед до упора, спинку опуск4аем подголовник выдергиваем . Правое заднее спинку опускаем. Получаем горбатую лежанку. Далее в места углубления закладываем разный не нужный ночью шмурдяк: снятый подголовник, спас жилет(2 шт) куртка и пр. На боле мене спланированную поверхность укладываются 2 заранее вырезанные ДВПшины дл 1100мм (ширина багажника)Х на 700 (по ширине сиденья)Сверху самонадувной матрас и спальник. Сел на левую заднюю сидушку, разделся и в спальник. Две недели так ночевал на Ахтубе. Прекрасно.
Fastor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:24.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-