uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.03.2020, 13:27   #2261
александр1978
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 07.09.2016
Сообщений: 284
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
Определенно перелив имеет место. Упомянутые 40-41мм эт для медного поплавка - для его самой крайней точки по касательной. НО вот справедливо ли ЭТО для пластмассового - не знаю. Не доводилось сталкиваться. Стоит отвернув пробку в нижней части поплавковой камеры, присоединить к отверстию или прозрачный шланг или шлангом прозрачную трубку. Приложив её к карбу можно будет видеть реальный уровень...по отношению к риске на отливке на передней стенке. Ну и приоткрывая верхнюю крышку экспериментально подгибая язычок поплавка добиться нормального уровня при работе на ХХ. Возьня конечно...но без вариантов. Те миллиметры - эт тоже так сказать для начала. А конечная оценка - визуально наблюдать уровень в окошке. А за неимением окошка- трубка прозрачная Ну а ДО того, стоит убедиться в герметичности иглы и нормальном её перемещении в гнезде и НЕ задевании поплавка за стенки.
Спасибо. Иглу купил уникар 7,правда седло большое,поставлю в старое.пробку с трубкой изготовлю,буду тренироваться с уровнем. Снял карб,проверил плоскости,немного надо шлифануть или поправить как то,некоторые места крепления отогнуты.
У иглы уникар с торца шарик подпружиненный слегка,это так и должно быть?
александр1978 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 03.03.2020, 13:30   #2262
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Да. Шарик это демпфер. ЭТО переползло туда с ВАЗовских карбов где родился этот шарик в 70е прошлого века. ДО того демпфированием кроме остальных обязанностей занималась несчастная шаебочка на кончиках игл в карбах Ленкарза.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2020, 21:55   #2263
Акакий
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.11.2013
Сообщений: 397
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
Да. Шарик это демпфер. ЭТО переползло туда с ВАЗовских карбов где родился этот шарик в 70е прошлого века.
Здравствуйте!Извеняюсь что не по теме вопрос а вы татарской национальности?Просто имя Адиль..
В свою очередь на на вазовские карбы переползло с более продвинутых веберов и солексов,и это нормально зачем придумывать если уже придумано мировыми брендами холли вебер солекс деллорто и т.дЭто только на новых 126 и 151 до сих пор шайбочки,в 21 веке то.А кто хочит чтоб не текло тому надо докупить уникар за соткуКлассно весело!А еще уникар игла не подойдет в старый клапан,надо с своим клапаном чтоб.Я сам так встревал.
Вчера вскрывали купленный знакомым к151 на оду за 8600,и конечно же в карбе за 8600 все та же игла с колечком-саплей!То есть раз хватает денег на новый карб то сразу надо купить еще уникар за сотку.Из за одного такого маразма чет больше нравится озон и солекс.

Последний раз редактировалось Акакий; 03.03.2020 в 22:32.
Акакий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2020, 07:52   #2264
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Акакий Посмотреть сообщение
Здравствуйте!Извеняюсь что не по теме вопрос а вы татарской национальности?Просто имя Адиль...
Я Азербайджанец.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2020, 08:53   #2265
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Акакий Посмотреть сообщение
Здравствуйте!Извеняюсь что не по теме вопрос а вы татарской национальности?Просто имя Адиль..
Адиль (араб. عادل‎ — справедливый) — мужское имя арабского происхождения, в переводе с арабского означает «справедливый». Распространено у мусульманских народов.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90...B8%D0%BB%D1%8C
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2020, 11:51   #2266
александр1978
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 07.09.2016
Сообщений: 284
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Акакий Посмотреть сообщение
Здравствуйте!Извеняюсь что не по теме вопрос а вы татарской национальности?Просто имя Адиль..
В свою очередь на на вазовские карбы переползло с более продвинутых веберов и солексов,и это нормально зачем придумывать если уже придумано мировыми брендами холли вебер солекс деллорто и т.дЭто только на новых 126 и 151 до сих пор шайбочки,в 21 веке то.А кто хочит чтоб не текло тому надо докупить уникар за соткуКлассно весело!А еще уникар игла не подойдет в старый клапан,надо с своим клапаном чтоб.Я сам так встревал.
Вчера вскрывали купленный знакомым к151 на оду за 8600,и конечно же в карбе за 8600 все та же игла с колечком-саплей!То есть раз хватает денег на новый карб то сразу надо купить еще уникар за сотку.Из за одного такого маразма чет больше нравится озон и солекс.
То есть игла уникар не будет работать в седле от старой иглы?седло от уникар больш диаметром резьбы
александр1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2020, 20:05   #2267
Акакий
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.11.2013
Сообщений: 397
По умолчанию

В клапане под шайбу нет проточки под конус уникара,этого не знали карбюратощики что безуспешно боролись с переливом на моем 126,в итоге просто отшили и все
С словами мы не знаем почему течет сам разберайся.Ну,сам вник теперь знаю.У меня просто был уникар с клапаном под ключ 10,а в карбе старый под 12.Не подходит игла туда,течь начинает.Так что купил уникар с клапаном под ключ 12 вот тогда только перестало лить.При разглядывании посадочного места иглы узрел проточку под конус уникара и дошло наконец.

А 151 за 8600 потек через час,ну сей недуг знаком уникар туда втулили под номером 7.Для этого тупо перенарезали резьбу м10-1 и все.Теперь в этот клапан любой уникар подходит от жигулей стоит 70р а от 126 100
Так что в карбе за 8600 до сих пор Она,игла с саплей!Что.завод обокнкротился бы на 100рублей?!
Акакий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2020, 20:05   #2268
Акакий
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.11.2013
Сообщений: 397
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
Я Азербайджанец.
Ясно.

В общем имею что сказать кто собирается новый карб прикупить,гадость эта заливная рыба (про 126 и 151),умнее поменять молодца (126) на удальца (солек) или огольца (озон) они и дешевле и зп везде есть

Последний раз редактировалось Акакий; 04.03.2020 в 20:08.
Акакий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2020, 17:22   #2269
александр1978
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 07.09.2016
Сообщений: 284
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Акакий Посмотреть сообщение
Ясно.

В общем имею что сказать кто собирается новый карб прикупить,гадость эта заливная рыба (про 126 и 151),умнее поменять молодца (126) на удальца (солек) или огольца (озон) они и дешевле и зп везде есть
это,конечно ,хорошо,озон и все такое.
хочу на 126 гу обратку сделать. смущает то, что некоторые пишут, при сливе топлива в обратку постоянно молотит бензонасос ,соответственно уменьшается ресурс его. то есть надо найти клапан, который будет закрыт при работе мотора и открыт при его остановке. то есть нормально открытый электромагнитный клапан, к примеру.
вопрос,а есть такие в природе?
ну или реле времени приделать на нормально закрытый.
или про повышенный износ бензонасоса это сказки,тов.Майор?

Последний раз редактировалось александр1978; 06.03.2020 в 17:31.
александр1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2020, 19:03   #2270
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от александр1978 Посмотреть сообщение
это сказки,тов.Майор?
Ну как сказать. ДА. Наличие обратки предопределяет некий переток. И разумеется ЭТО лежит на плечах насоса. НО. Переток этот оч слаб - дырочка в тройнике что в обратку буквально миллиметр. Поэтому особого износа опасаться не приходится. Да. Ему приходится перекачивать чуть больше , но термин МОЛОТИТ тут не подходит. А польза в жару однозначная - удаление паровых пробок и препятствие их образованию за счет охлаждения насоса поступлением охлажденной порции из бака. НО. Если желание построить обратку связано с легендой о том что её отсутствие вызывает перелив...Скажу что нормально работающий узел игольчатого клапана и поплавка не допускает перелива и без обратки. И главное - обратка должна быть полноценной - то есть непосредственно сливать в бак а не на вход насоса. Иначе толку от неё мало...а при попадании воздуха скажем при опустошении бака до дна, насос влитый в бак бензин потом не может засосать, так как будет гонять воздух по кругу.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:19.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-