Пропускная способность воздушного фильтра

[Тритоша]

У кого есть цифры по пропускной способности на буханочный фильтр? http://bazashop.ru/product_917532.html

Вот такой: http://bazashop.ru/product_429632.html пропускная средняя 0,7

У карбовых старых под ГАЗ пропускная 1,9.

А то буду подогрев входящего воздуха воротить, думаю стоит ли компактный буханочный фильтр менять на большую дуру...

[Swamper]

Выведи под крышу трубу и поставь нулевого сопротивления

[хунтер]

по-подробнее, что за коэффициент такой? пыли что-ли?
так они сейчас все менее 1, а написать можно и 0,6 и 0,5 и 0,4%,
как говорится: следите за рекламой!
буржуи, читал статью, измеряют производительность в куб.футах в мин.,
и потестив дюжину фильтров пришли к выводу,что
фильтрующий элемент оказывает небольшое влияние,
скажем, бокс с фильтром и без - разница составляет 10%,
а вот тот же фильтр в разных боксах разница может быть значительной: 50-60-70%
отсюда и выводы были, что
вход должен быть большим, насколько это возможно, а лучше два,
сам бокс без перегородок и.пр.,
выход хорошо интегрирован в крышку, без фланцев,
поворотов (как унас на х.з. сколько град.) и пр. хрени,
сама труба гладкая, диам.75мм, и опять же без крутых изгибов,
это, думаю то, к чему нужно стремиться

[Тритоша]

это цифры из статей "за рулем" чем меньше, тем типа лучше(давление обеспечиваемое фильтром). цифры средние, и понятно, возможно рекламные, главное - тенденция. мне вообще интересно, почему все современные инжекторные двс 421 409 оснащают именно большой банкой, и только для бухани была маленькая?

если на холостых резко одеть гофру воздухана(бухановского), то сопротивление двс чувствует, вопрос насколько оно будет меньше, если городить большую банку...

[Kuprin]

Потому что в моторном отсеке буханки места кот наплакал,а пошевелить мозгом на заводе ну никак не получается.Тяжело однако.А вы не задумывались почему у дизелей всегда очень большой фильтр,элемент,т.е. его фильтрующая площадь.А фильто нулевого сопротивления это миф. Его обслуживание очистка и пропитка стоит как три сменных элемента.

[Mayor]

В моторном отсеке Волги просторно. И тем не менее я уже около 30 лет езжу с фильтром от Вазовской копейки. И даже когда на меня насели в том плане что он душит мотор, я поставив два элемента друг на друга отъездил почти 2 тыс км и никаких изменений в работе мотора не ощутил, разве что только стало заметно что хуже стала работать вентиляция картера - есс-но что при снижении сопротивления фильтра разрежение за ним упало и майонеза в моторе стало больше. Ну и ещё шум впуска стал слышен, так как конструктивно фильтр стал напоминать нулевик без боковых стенок. В общем езжу опять в стандартном варианте, только сменяю эл-т не через 20 тыс км, а раз в год - осенью. Обычно наезжаю за год 10-12 тыс.