Стук в двигателе

[ivan1]

avtonekrofil огромное спасибо за совет. Начну с самостоятельной регулировки клапанов, надеюсь это поможет. Если не поможет то плохо, придется в сервис гнать

[Leshiy]

по моему это не клапан... попробуйт еще подиагностировать: на работающем моторе поочередно отключайте цилиндры (путем сдергивания изолированными плоскогубцами колпачков со свечей). если звук будет пропадать например при откл. 1 цилиндре, то значит там проблема - либо шатунный вкладыш либо палец поршневой лопнул (очень похож звук), ну еще был звук похожий когда толкатель на место не садился, в смысле не до конца вниз съезжал, но это редкость. Как вариант могу предположить, что в приводе ГРМ стук, но тоже вряд ли

[avtonekrofil]

Сообщение от Leshiy

по моему это не клапан... попробуйт еще подиагностировать: на работающем моторе поочередно отключайте цилиндры (путем сдергивания изолированными плоскогубцами колпачков со свечей). если звук будет пропадать например при откл. 1 цилиндре, то значит там проблема - либо шатунный вкладыш либо палец поршневой лопнул (очень похож звук), ну еще был звук похожий когда толкатель на место не садился, в смысле не до конца вниз съезжал, но это редкость. Как вариант могу предположить, что в приводе ГРМ стук, но тоже вряд ли

Так ведь всё равно разбирать.

[Philipp]

Сообщение от ivan1

Еще заметил, что без ремней чуток подтряхивает шкив коленвала. Храповой болт затянут, шкив тоже.

Ну так а че ему не потряхиваться то? Шкив отдельно, а ступица шкива отдельно. А между ними кусок резины. Естественно что при помощи куска резины нормально шкив не отцентруеш.

[devil1208]

ivan1 здравствуйте! Нашли причину стука?
У меня вроде похожий стук, даже не знаю, что делать. Двигатель 417. Когда холодный, его заводишь работает вообще тихо, потом минуты 2 поработав начинает стучать, если добавить оборотов, то стук опять пропадает, но стоит ему прогреться то начинает стучать сильнее, особенно сильно стучит на ХХ, начинаешь газовать стук уменьшается его еле слышно на средних оборотах. В двигатель лазил из-за больших отложений, что бы отмыть весь этот гудрон, который там образовался, видать предыдущий хозяин ездил на М8, но капиталку не делал, были заменены поршни с пальцами и кольца, так же подкинул новые вкладыши шатунные, на гильзах выработки не было, так же были потерты 4 толкателя, расверлил больше отверстия в гбц и поменял толкатели на новые, выставил клапана, но как стучал так и стучит. Так же пробовал снимать провод со свечи с каждого цилиндра по очереди, стук все равно не пропадал. Давление масла на холодную на ХХ 3, на горячую чуть больше 1, масло равенол полусинтетика. Еще пробовал снимать ремень с помпы и генератора, не помогает, стучит так же.

Уже не знаю куда и лезть, думаю может осевой люфт у распредвала, но он бы тогда стучал и на холодную сразу после запуска, а с прогревом уменьшался, из-за расширения металла, а тут на оборот, на холодную тихо, как чуть прогреется так и начинает стучать.

Может у кого такое было?
Буду благодарен за любой совет!

[Ё}I{ИК]

Сообщение от ivan1

Отчитываюсь: Снял 2 ремня, завел на холодном двигателе( 40 градусов), вроде звук есть но не сильный. Затем одел ремень генератора и прогрел до 80, появился стук, правда по слабее чем вчера. Снял опять ремень и вот он, стук без ремней, причем стоит газануть и он увеличивается с количеством оборотов. Еще заметил, что без ремней чуток подтряхивает шкив коленвала. Храповой болт затянут, шкив тоже. Что делать
http://photofile.ru/users/ivan2121/v...0185510f/view/

По-моему так скребыхает шестерня распредвала. Та, что большая.

[ПОЛЯК]

У меня был похожий стук, сначала думал клапан, но стучал на хх, на оборотах было тихо, так и ехал, а потом пластмассовая шестерня отделилась от ступицы и двигатель заглох, пришлось менять.

[Денис 11]

Добрый день. А Вы не думали что может стучать и сам распред вал ???