ОМ 606 Есть вопросы!

[kurenev]

Доброго времени суток!
Задумался я о замене двигателя. Склонялся я к ом 617, но приятель сказал, что поможет достать мне ом 606 (3.0 ТД 6 горшковый рядник) дескать он мощнее. Вот теперь сижу и думаю что делать?!

Два вопроса которые волнуют больше всего:

1) Как его состыковать с уазовской кпп? (подайдет ли плита от ом616/617)??

2) И есть ли смысл с ним заморачиваться?

И если кто то его ставил, расскажите что да как? Какие впечатления?

Спасибо!

[UAZZER888]

Сообщение от kurenev

Доброго времени суток!
Задумался я о замене двигателя. Склонялся я к ом 617, но приятель сказал, что поможет достать мне ом 606 (3.0 ТД 6 горшковый рядник) дескать он мощнее. Вот теперь сижу и думаю что делать?!

Два вопроса которые волнуют больше всего:

1) Как его состыковать с уазовской кпп? (подайдет ли плита от ом616/617)??

2) И есть ли смысл с ним заморачиваться?

И если кто то его ставил, расскажите что да как? Какие впечатления?

Спасибо!

Стукнись к Сергей303,у него стоит такой мотор.

[kurenev]

Сообщение от UAZZER888

Стукнись к Сергей303,у него стоит такой мотор.

Спасибо большое, сейчас попробую!

[KostW]

Если машина для грязи и леса то лучше тогда 617. Для трассы лучше 606, но и то вместо 606 лучше тогда 603.

[Андрей48]

если брать 606, то переделать его полностью на безмозговый, для этого купить тнвд от 603 и поставить туда плунжера от 606, будет бомба аппарат, себе скоро буду инсталировать 605 турбо с мех тнвд.

[KostW]

И зачем весь этот головняк когда есть готовый 603 с мех тнвд и плюс еще без интеркулера для которого доп место нужно. Кстати при установке интеркулера на 603 он стает прилично мощнее 606го по крутящему.

[Сергей303]

Сообщение от KostW

И зачем весь этот головняк когда есть готовый 603 с мех тнвд и плюс еще без интеркулера для которого доп место нужно. Кстати при установке интеркулера на 603 он стает прилично мощнее 606го по крутящему.

Прям таки интеркулер добавит столько мощей

[KostW]

Конечно, интеркулер неслабо добавляет мощности.

[Сергей303]

Сообщение от KostW

Конечно, интеркулер неслабо добавляет мощности.

Вот немцы дураки, зачем они на 606 добавили лишний распредвал и кучу клапанов, поставили бы интеркулер на 603 и все)))
Сам то на чем ездишь?

[Val33]

605 и 606 были разработаны с целью перехода на новый экологический уровень. На момент выпуска 603 еще не было гонки мощности в дизеле поэтому на нем и не установили интеркулер. Еще в 70ых годах у мерседеса был создан и успешно опробован намного более мощный дизель нежели 606, 617LA с интеркулером двух мощностей 192 и 240 лошадей. Интеркулер просто не ставили так как не было требований рынка для таких мощных дизелей, а в европе не то что интеркулер а и просто турбированые 617 не делали, маркетинговые требования рынка тогда просто совсем другие были.
Навесив интеркулер на любой турбодизель увеличится мощность без всякого сомнения без изменения других узлов, главное чтобы все эти колектора с патрубками и интеркулером были.