Глохнет на ходу, подскажите в чем причина

[Hollander]

УАЗ 396252, двигатель ЗМЗ 410, карбюратор ДААЗ, СЗ бесконтакная (заводская). Стояла ГБЦ УМЗ 421 под 76 бензин,поменял на 402 под 92 бенз.выставил зазоры 0,4 по 3 метке на шкиве Откатал около 1000 км все было отлично, при около 1000 км после замены ГБЦ пару раз он у меня заглох на ходу, подумал на фильтры тонкой очистки и карбюратор, подкачаешь бензин вручную едет. Ну думаю встану на ремонт заодно ГБЦ обтяну. Заменил фильтры тонкой очистки. на холодную едет, нагревается чихает в карбюратор при нажатии на газ, глохнет, постоит заводится, проедет какое-то расстояние глохнет, иногда не глохнет, но чаще все таки глохнет, иногда подкачаешь бензин вручную заводится несколько сотен метров проезжает. Снял бензонасос почистил, хватило на 1 поездку около 30 км, потом опять чихать в карб стал, крутил трамблер не помогает. Заметил что иногда пролетает искра в районе подушки двигателя, заменил высоковольтные провода и вывел дополнительно массу на двигатель, больше искры не видел, завел все нормально прокатился по гаражам все хорошо. Пришел через неделю совсем на заводится появились сильные хлопки в глушителе , снял свечи все сырые,заменил проверил искру на всех есть, завел, стал чихать в карбюратор. Заменил бензонасос чихать перестал хлопков в глушителе нет, но все равно глохнет на ходу. Карб не чистил. Менял катушку, коммутатор, были в запасе, может катушку не так подключил. Катушка Fenox клеммы + и -. На + подключил провод + с коммутатора на - с КЗ коммутатора, пробовал и наоборот разницы не заметил искра есть в обоих случаях. Катушка не греется. Вариатор прозвонил исправный

[TORO64]

Сильное похоже на обрыв проводника массы в распределителе, под катушкой датчика.

[chick]

Вибратор есть аварийный? Подключаешь и сразу отсекаешь проблему зажигания от карба.