uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_1

Вернуться   uazbuka.ru > УАЗ на дороге и вне дорог > Путешествия > Отчеты

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.07.2017, 11:43   #1
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,162
По умолчанию Юбилейный ДРАП

В наш век виртуальных технологий, пожалуй, только ленивый не имеет своего сайта в Интернете, а любое мало-мальское производство без него и вовсе дня прожить не в состоянии. Разумеется, и мы не исключение. Есть у нас свой сайт, а к нему привинчен форум, на котором тусуется небольшой, но очень дружный и сплоченный коллектив. Раз в год мы позволяем себе собраться где-нибудь, чаще где то в Европе и пару дней насладиться живым общением, это мероприятие мы называем ДРАПом. А встречу текущего года было решено провести на Алтае. Подготовку к юбилейному ДРАПу мы начали задолго. Целый год на форуме висела тема "Начинаем думать за ДРАП 2017-АЛТАЙ", в которой наши друзья, преимущественно из славного города Казани, как заклинание повторяли мантру "ДРАПа не будет", но видимо заклинания дошли куда следует и в назначенное время реальная подготовка к проведению праздника все же началась. Наш Алтайский край находится на достаточном удалении от города Москва и его окрестностей, где проживает основная масса форумчан. Поэтому изначально было ясно, праздновать в привычном формате мы не станем, нужно совместить приятное с полезным, то есть и застолье организовать и про путешествие по Алтаю не забыть.

Не стану скрывать, что лично для меня, автора этих строк, жемчужиной Алтая является озеро Телецкое и именно на его берега мечталось мне пригласить своих друзей. Излюбленное место - вынос реки Большие Чили.


Чтобы окончательно утвердить план праздника, в начале июля я собрал небольшую команду и отправился по будущему маршруту. Все было хорошо, Чуйский тракт ухожен, как никогда.


Старый Чикет проезжабелен,


Кату-Ярык приветлив и обманчиво неприступен,


Айгуль, хозяйка турбазы, по-алтайски мила и гостеприимна.


Неожиданность поджидала нас на берегу озера. То ли изменившийся климат тому виной, то ли другие неведомые факторы, но Южный берег озера оказался недоступен. Колхозный причал оказался разрушен осенними штормами.


Знаменитая коса размыта и завалена плавником.
Еще в прошлом году было так:


А в этом году стало так:


Близко к косе машины не подпускали даже за деньги. Было ясно, думать о переправе на Чили даже не стоит, если мы не хотим превратить праздник в сплошное перетаскивание себя и вещей с одного места на другое, нужно создавать базовый лагерь в автомобильной доступности и уже от него совершать радиальный вылазки по местам вожделений.

Такими базами были определены в Бийске - бывший пионерский лагерь "Республика Гайдара", а в горах Алтая турбаза "Эзен" у самого подножья перевала Кату-Ярык.


Но как это часто бывает - мы предполагаем, а Бог располагает. Машина, в которой должна была прибыть семья нашего брата-Монгола, попала в ДТП и число гостей из далека сразу же сократилось. Вместо 13 человек, оставалось только 9. Но, как говорится, нет худа без добра, 9 человек без особых неудобств можно было разместить и у меня дома. Путем несложных арифметических вычислений мы посчитали - туалета в доме 3, значит и максимально возможная очередь в него не будет превышать 3-х человек, что вполне приемлемо для коммунальной квартиры. Дополнительным стимулом для переноса базового лагеря поближе ко мне было то, что машина с московскими гостями двигалась быстрее ветра и ее прибытие предполагалось на сутки ранее назначенного времени. Опять же нет худа без добра, время праздника было таким образом продлено, а нетерпеливый экипаж наказан автопробегом по бараньим местам.


Здесь баран уже в сковородке.


Белокуриха, лучший курорт федерального значения (с).


С раннего утра 7-го июля стали прибывать и другие участники праздника. Завершили свой витиеватый маршрут Росич с Мариной.
Скажу так, многим нашим форумчанам добраться до Бийска - раз плюнуть, сесть в городской трамвай, доехать до Вокзала и вот ты уже в Бийске. А вот нашим сыктывкарским друзьям гораздо сложнее, количество их пересадок у меня даже в голове не укладывается. И тем не менее, в назначенный час назначенный трезвым водителем Леха Прокуденко притаранил их прямо к калитке моего дома. Разумеется встреча была долгожданной и чертовски приятной. Скажу несколько слов и о наших казанских друзьях. Торжественно встретить их на вокзале мне не удалось и как они прибыли не знаю, может ехали в купе со всеми удобствами. А вот провожать пришлось - боковая полка у самого туалета - это вам скажу не шутки, двое суток в таких условиях может выдержать только закаленный ДРАПовец, каковыми, собственно, наши друзья и являются. Поэтому, забегая вперед, скажу огромное спасибо всем кто не считаясь с неудобствами и затратами, смог в назначенное время прибыть в назначенное место. Как гласит популярная татарская поговорка: "Алыс юлны якын дип килген".

Гости привели себя в порядок с дальней дороги и представление началось.
Вечерний банкет...

... сочетался с формированием экипажей и обозначением контрольных точек маршрута.

Сразу было принято решение - каждый экипаж двигается самостоятельно и в назначенное время прибывает в контрольную точку. Если вдруг не прибывает, то остается без обеда.

Вкусный плов на 30 человек одному не поднять.


А это доказательство того, что плов очень вкусный.

Последний раз редактировалось СТО Ваксойл-Сервис; 17.07.2017 в 11:47.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 18.07.2017, 09:30   #2
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,162
По умолчанию

Чаще других терялся экипаж, прозванный в народе, "Гремучая змея". Эти могли уехать не туда, даже когда ехали посредине колонны, как умудрялись - одному Аллаху известно.


Засиживаться до глубокого утра не стали, старт назначили на 6 часов, иначе засветло до базового лагеря у подножья перевала Кату-Ярык не добраться. В долине света нет, а надежда на дизель-генератор слабая. К моему великому удивлению, удалось тронуться в 6-30. Стратегия: каждый экипаж самодостаточная боевая единица стала приносить свои плоды. Никто особо никого не ждал, а каждый стремился к намеченной точке. Экипаж "Гремучая змея" не в счет. Эти ехали по какому-то своему неведомому алгоритму и до сих пор непонятно, как они домой смогли вернуться.
По сложившейся уже традиции перевал Чике-Таман мы штурмуем по старой, уже напрочь заросшей, дороге. Детям не терпелось ощутить экстрима, и мы не стали испытывать их терпение.


На вершине перевала впервые с момента выезда из Бийска наша команда собралась в полном составе. В Усть-Семе к нам присоединился еще один экипаж, молодой, красивый и задорный, а самое главное - на пикап-Патриоте, кузов которого мог вместить много всякой всячины. Разумеется, сделали командное фото. Всего нас было 30 человек, на фото 25 человек: 1 фотографирует - 26, где еще четверо бродят?


Воооон там, на спуске будет обед. Просьба не опаздывать.


А вот и привал, и казан со вчерашним пловом, и самовар... Красота...


Те самые пирожки с котятами.


Вчерашний борщ - это хорошо, а вчерашний плов - еще лучше.


Командовать самоваром назначили целого профессора, а в помощь ему его же внука. С поставленной задачей они справились с честью. Где бы мы ни останавливались, кипяток был готов моментально.


Алтааааай...


Двигаясь по Чуйскому тракту для фотосессий хочется останавливаться на каждом километре, но у нас для этого времени совсем не было и только такое знаковое место, как слияние Чуи и Катуни обойти мы не смогли.


Вдали виднеется дорога на Инегень.


Проехать по ней можно с помощью нашего видеофайла.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2017, 10:02   #3
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,162
По умолчанию

В период подготовки юбилейного мероприятия, как уже отмечал выше, мы рассматривали разные варианты путешествия по Алтаю. Как известно, Алтай очень большой, интересный и заманчивый. Осмотреть его невозможно не то, что за 2-3 дня, здесь, по-моему, и двух-трех лет мало. Разумеется, было много споров, что нужно показать гостям в первую очередь. В конечном счете, было единогласно признано - один из наиболее доступных автомобильному транспорту и, в тоже время, знаковых природных объектов Алтая является долина Чулышмана, которая для автопутешественника начинается с красивейшего перевала Кату-Ярык. Благодаря тому, что этот перевал, вопреки обыкновению поднимается не вверх, а круто ныряет в расщелину на глубину почти 800 метров, на вершине перевала имеется смотровая площадка, вид с которой позволяет увидеть долину с высоты птичьего полета.


ДРАПовцы драпают по перевалу вниз



Прибыли в базовый лагерь на турбазу "Эзен".


Рыбаки меня поймут.


Опять же, после долгих споров и размышлений по организации питания группы товарищей было принято решение воспользоваться услугами общепита, тем более, что цены на эту услугу оказались достаточно приемлемыми - 650 рублей на человека в сутки. Конечно, можно было припахать на это дело прекрасную половину экспедиции, но мы подумали, пусть это освобождение от кухонного рабства будет им подарком (на 8 марта). Гулять, так гулять.


Учитывая разношерстность нашей компании и преимущественно городской образ жизни предварительные небольшие вылазки в горы очень полезны перед серьезным штурмом. В окрестностях турбазы имеется несколько живописных объектов пешей доступности. Один из них водопад на правом берегу Чулышмана. Туда мы и отправились сразу после завтрака.

Некоторая пересеченность местности не стала препятствием для нашей группы, до водопада дошли все и взрослые, и дети.


- Ныряйте быстрее, вода - парное молоко.


Вечером 9 июля от ужина мы решили отказаться, а самостоятельно приготовить бешбармак из, заранее прихваченного с собою, барашка и провести торжественное мероприятие, посвященное 5-летию АПа.
Для посиделок такой небольшой компанией, как наша на турбазе нашлась подходящая беседка.


Мясо доверили носить самому мясистому.


А вот, как известно всем автомобилистам, если хочешь сделать что-то хорошо, то сделай сам.


В такой компании, как наша, готовить бешбармак - одно удовольствие. Поварята со всех сторон.


Сраженные наповал вкусом моего бешбармака, барышни очень часто заваливают меня просьбами поделиться рецептом. Так уж и быть, не стану скрывать, ингредиенты самые простые: мясо кош-агачского барашка, плюс родниковая вода, плюс соль, алтайские лук, картошка и морковь, и раскатанное тесто из твердых сортов алтайской пшеницы. Варим мясо до готовности, при этом не ленимся, постоянно снимаем пенку, тогда бульон будет прозрачным. Готовое мясо вынимаем из шурпы и кидаем туда все подряд, варим до готовности.


Мясо нарезаем мелкими кусочками...


... и в первую очередь разливаем самым стройным.

Что нужно народу? Древние римляне хорошо знали ответ на этот вопрос - хлеба и зрелищ.
Хлеба мы дали, а зрелища народ устраивал себе сам. Кто бы мог подумать, что забавная детская игра в живой ручеек, привлечет к себе и старшее поколение. Видимо, очень уж хотелось подержаться за руки. На закате ручеек, на рассвете - сеновал.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2017, 10:19   #4
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,162
По умолчанию

Утро следующего дня выдалось пасмурным, поэтому запланированный пеший поход к водопаду Учар решили отложить на завтра, которое по прогнозу обещало быть более солнечным.
Вместо Учара решили прокатиться до ЮБТО и, хотя подъезд к косе был запрещен, не показать дальним гостям жемчужину Алтая было бы неправильно. Дорога по долине Чулышмана сейчас уже не та, что была лет пять назад, ее периодически грейдеруют. Это не избавляет ее от "стиральной доски", но пыли добавляет ощутимо. В сухую погоду автомобиль на скорости 30-40 км/час представляет из себя, как минимум, комету Галлея. Поэтому тщательно инструктирую водителей на предмет безопасного и беспыльного вождения.


Единственное место где экипажи могут заблудиться в долине - это развилок на турбазу Кырсай и колхозный причал. Поэтому здесь останавливаемся и дожидаемся всех, особенно экипаж "Гремучей змеи", эти то точно могут мимо проехать.


Какими-то правдами и неправдами, путем подкупа персонала турбазы в размере 100 рублей за машину, удалось договориться подъехать поближе к озеру. Я включил передний мост, понижайку и хотел было доехать до ближайшего костровища, но тетки очень быстро всполошились и потребовали вернуться обратно. Потом пришли и даже следы замели. Оказывается, экологическая полиция очень строго следит за соблюдением запрета.


Но, что хорошо в большой компании - перетащить любое количество шмурдяка - не вопрос. Каждый взял в руки по сумке и вот мы уже на косе, устраиваем бивак. Пока одни устанавливают шатер, на косе по обыкновению прохладно и ветрено...


...другие устанавливают походную баню.


Как там было здорово, даже описать затрудняюсь. Великолепная природа, давние друзья, горячая баня, свежее пиво, что еще нужно мужчине в расцвете сил для полного счастья?
Паровоз запускает пары.


Парок, аж уши заворачиваются. Надо производителю этой баньки благодарность написать.


Вода в озерце за косой - оказалась гораздо теплее, чем в самом озере. Накупались вволю и взрослые, и дети.


И обратная дорога на турбазу не показалась такой тяжелой, как в предыдущий раз, даже не смотря на сломанную рессору одного из Патриотов.


По приезду на турбазу, к делу ремонта подключились наши интеллекты и очень быстро нашли решение проблемы из подручного материала. Забегая вперед, скажу, что на такой стилизованной подушке Патриот без проблем добрался до Бийска, где коренной лист рессоры был благополучно заменен.


На УАЗики навалился мор, на Хантере отказал стартер, видимо поэтому его экипаж выглядит таким грустным.


Еще в 2011 году, следуя на этом УАЗике на День Рождения УАЗБУКи в Москву, этот стартер начал барахлить, поэтому в Тюмени был на всякий случай приобретен новый стартер. Но, как обычно, пока агрегат совсем не откажет, мы его не меняем и вот, наконец то отказал, а стартер за это время уже кто-то прибрал. Да не беда, весело и дружно заводим с толкача.


Утром 11 августа, после традиционного инструктажа, мы благополучно десантировались к слиянию Чулышмана с Чульчой, где нам предстоял пеший поход к красивейшему водопаду Алтая - Учару.


Через Чулышман нас уже много лет переправляет один и тот же капитан - алтаец Валера. По его словам, он докатывает уже один Вихрь и третью Ямаху, а Прогресс все тот же. Крепкие делали в СССР лодки.

Последний раз редактировалось СТО Ваксойл-Сервис; 21.07.2017 в 10:27.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2017, 12:03   #5
Sadko
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Sadko
 
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: г. Москва, САО
Сообщений: 3,518
По умолчанию

Ждем продолжение)
Sadko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2017, 13:30   #6
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,162
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sadko Посмотреть сообщение
Ждем продолжение)
Теперь уже только в понедельник вернёмся сУчара. Сходить легче чем описать.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2017, 14:23   #7
Sadko
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Sadko
 
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: г. Москва, САО
Сообщений: 3,518
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Теперь уже только в понедельник вернёмся сУчара. Сходить легче чем описать.
Это точно!))

Сам мечтаю съездить на Алтай, но побаиваюсь))
Sadko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2017, 22:03   #8
шелудько
Senior Member
Старшой
 
Аватар для шелудько
 
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: д.Житново,Тверская обл. Красногорск,Московкая обл.
Сообщений: 13,435
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Теперь уже только в понедельник вернёмся сУчара. Сходить легче чем описать.
Молодцы! Всегда приятно и интересно читать!
шелудько вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2017, 12:12   #9
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,162
По умолчанию

Красоту стрелки Чулышмана и Чуи описать словами невозможно. Любой японец, выкладывающий в своем огородике каменный сад, глядя на это великолепие, может сделать себе харакири, наверное, поэтому японцев здесь не видели.


Тропинка петляет по обрывистому склону, а внизу пенится река.


Через шумные горные речки, егеря заботливо перекинули мостики.


Погода, во время похода, была очень благоприятной, было сравнительно прохладно, поддувал приятный ветерок, солнышко периодически пряталось за тучки, поэтому до водопада дошли все.


Взрослым было заметно тяжело, а дети порхали вокруг взрослых кругами.


Забота егерей о алтайских путниках ощущалась повсеместно.


Есть на тропе и слегка экстремальные участки.


И вот, наконец то, показался водопад. Хотя до него еще шлепать и шлепать.


На Учар я хожу уже много лет. В разные годы он бывает разным, зависит от количества воды. В этом году нам повезло, водопад предстал перед нами во всем великолепии.


Подкрепится сухпайком не помешает. На обратную дорогу энергии потребуется ничуть не меньше.


Глядя на эту фотографию невольно задумываешься - как же мы здесь смогли пройти?


Территория, по которой проложена тропа к Учару, находится на территории алтайского заповедника и перед входом в ущелье установлен небольшой кордон, где егеря взимают экологический сбор с туристов - 100 рублей с человека. Я начал возмущаться, что за дела, по долине едешь - за открытие ворот деньги берут, пешком идешь - территория запретная, вы что думаете, российский турист сплошь миллионер? Видно было, что егерям, простым русским мужикам, мое недовольство было понятно, поэтому они сами начали придумывать разные причины, позволяющие снизить величину сбора. Выторговав небольшую скидку, мы оплатили сбор и двинулись дальше. К слову сказать, сбор они собирают не зря, как уже говорил выше, забота егерей о путниках на тропе ощущалась повсеместно. Мне еще было интересно, а вот пришла группа туристов, а денег с собой не взяла и что им, обратно переться пять километров пешком за деньгами?

Самая вкусная вода и хлеб, когда ты приходишь с Учара. Кемеровские ребята, что находились рядом, заботливо вскипятили нам чай. Атмосфера, в которую погружаются все, кто находится в долине Чулышмана, какая-то особенная. Почему-то здесь так и хочется делать людям добро.


Ранним утром 12-го июля, простившись с гостеприимным персоналом турбазы, мы тронулись в обратный путь.


Изделие вражеского автопрома наотрез отказалось взбираться на крутую горку, пришлось тащить как строптивого теленка на привязи.


Патриоты медленно, но верно ползут на первой передаче.


Повезло, накануне прошел дождь, и дорога была обеспыленной. Можно было без помех любоваться красотами улаганского нагорья.


Нам часто приходится путешествовать по стране, она у нас огромная, а вот мест для стоянок почему-то мало. Иногда приходится мотать сотни километров в поисках подходящей стоянки. Алтай, в этом плане, является исключением, сворачивай с дороги в любом месте и вот тебе замечательная поляна хоть для перекуса, хоть для ночевки. Встали и мы на свою последнюю, в этом походе, стоянку.


Наконец то в ход пошли консервы.


- Эти сибирские татары явно не докармливают татар казанских.


- Вот в этом фотике столько компромата...
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2017, 13:34   #10
Ровесник перестройки
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ровесник перестройки
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: МО Воскресенск - Тамбов
Сообщений: 3,929
По умолчанию

Блястяще!
Ровесник перестройки вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:23.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-