30.06.2015, 16:06 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 3,631
|
Каркас в буханке .
Хочу сказать сразу, то что я сделал не является классическим каркасом безопасности, это скорее можно назвать силовым набором кузова .
Труба использовалась водогазопроводная, наружний диаметр 51 мм, толщина стенки 3 мм . На каркас ушло 30 метров трубы, вес приблизительно 80-90 кг . Обошёлся он мне примерно 7.000-8.000 рублей, по времени провозился полтора месяца . По сварочным швам, я не специалист и красивые швы у меня получаются редко . 1. Гнул с помощью такого трубогиба ( http://www.ulmart.ru/goods/88616…gn=...tm_term=886165 ), все трубы набивал песком . На каждом гибе появлялись три малозаметные складки, они появлялись в самом начале гиба и не увеличивались даже при гибе в 90 градусов .Порыскав в инете и искав совета на Драйве создал запись в БЖ ( www.drive2.ru/l/6118009/ ), по советам в записи решил забить на эти складки . 2. Каждое соединение труб усилено вот такими уголками, толщина металла 1.7 мм . 3.4.5.6.7. Для того что бы полностью проварить стыки труб и уголков пришлось вырезать отверстия в крыше 8.9.10.1.12. Ноги каркаса крепятся к кузову через металлические квадраты 120 на 120 мм толщиной 3-4 мм . 13.14. Для правильной состыковки был сделан торцеватель труб ( www.drive2.ru/l/6239666/ ). 15.16. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
01.07.2015, 10:45 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 3,631
|
Продолжение вечером или утром .
Последний раз редактировалось badum; 01.07.2015 в 22:45. |
01.07.2015, 11:07 | #3 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Бывший пригород Москвы
Сообщений: 823
|
Цитата:
Респект! Торцеватель понравился. Каким аппаратом была произведена сварка? |
|
01.07.2015, 11:14 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 3,631
|
Варил полуавтоматом корсар-200 с углекислотой .
|
02.07.2015, 11:21 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 3,631
|
Добрался я все таки до гаражного компа и дописываю начатое два дня назад .
Трубы каркаса частично вварены в кузов, к поперечинах крыши вырезаны пазы под трубы, а потом всё это заварено полосой металла толщиной 2 мм . В дальнейшем стойки кузова и каркаса будут так же соединены в одно целое, надеюсь что это сделает кузов более жестким и он перестанет ломаться и трескаться . 17.18.19. Дальше писать вроде нечего, поэтому просто фото . 20.21.22.23.25.26.27.28.29.30.31.32. К трубам каркаса будет крепиться практически всё что можно перенести на них , педали , ремни безопасности , рулевая колонка и многое многое другое . Большое спасибо форумчанам за подсказки и советы , особенное Мерси Олегу34 и соседу Глушанскому . И для окончания записи красивое видео (не моё) о создании каркаса .https://www.youtube.com/watch?v=-Xez...ature=youtu.be |
03.07.2015, 09:05 | #6 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Монументально !!! Молодца однозначно!
|
28.08.2015, 18:33 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 3,631
|
http://www.drive2.ru/c/2271710/
Еще один каркас , только вот инфы маловато . |
28.08.2015, 21:59 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.04.2014
Адрес: ульяновская обл
Сообщений: 903
|
а каркас будеш обшивать или оставиш как есть как на спортивных авто
|
28.08.2015, 23:03 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 3,631
|
|
29.08.2015, 11:47 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.04.2014
Адрес: ульяновская обл
Сообщений: 903
|
лмстами алюминия
|