uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Партнеры > Производители > ИЖ-ТЕХНО

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.05.2018, 13:44   #891
ИЖ-ТЕХНО
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ИЖ-ТЕХНО
 
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimmon Посмотреть сообщение
Кстати,гарантия на валы есть? и какая?
http://www.izh-techno.ru/warranty
ИЖ-ТЕХНО вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 26.05.2018, 14:30   #892
AlexeyP
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для AlexeyP
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Истринский р-н
Сообщений: 945
По умолчанию Одни разочарования

Цитата:
Сообщение от ИЖ-ТЕХНО Посмотреть сообщение
Учитывая, что на заглушке стоит своя система крепежа с конусами и шпильками - то «плотная» посадка фланца по шлицам только добавит непередаваемых ощущений при ее снятии, потому небольшой люфт - это норма.
Начал собирать узел и не перестаю удивляться. Вал короче стандартного на 18мм, с учётом планшайбы для дисковых тормозов, единственный выход точить ступицу. Тут знаю, что ответят, 'со стандартными тормозами все нормально'
Далее обнаружил разницу между посадочными плоскостями большого подшипника и ведомой шестерни у заводского и иж-техно. Поскольку положение вала в бортовой определяется подшипником, зацепление шестерен будет неполным. На ведущей отчётливо видно зацепление и запас там 1мм. То есть 2-3мм зуба ведомой будут висеть в воздухе
Но самое интересное далее, ведомая шестерня садится с люфтом на вал! Вся нагрузка ляжет на болты, тут даже не знаю, что делать, намазал посадочную плоскость сильным фиксатором, но внутренний голос говорит, что ерунду творю и это не нормально. Вот сижу и думаю, затягивать болты или ставить новый заводской вал
AlexeyP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2018, 15:02   #893
AlexeyP
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для AlexeyP
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Истринский р-н
Сообщений: 945
По умолчанию

Микрометра такого размера нет, но штангельциркуль - 0.05 от стандартного вала ловит, шестерню новую пробовал, разницы нет
AlexeyP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2018, 14:18   #894
ИЖ-ТЕХНО
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ИЖ-ТЕХНО
 
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexeyP Посмотреть сообщение
Но самое интересное далее, ведомая шестерня садится с люфтом на вал! Вся нагрузка ляжет на болты
а что передаёт момент от шестерни на ведомый вал??
ИЖ-ТЕХНО вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2018, 14:19   #895
ИЖ-ТЕХНО
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ИЖ-ТЕХНО
 
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexeyP Посмотреть сообщение
Микрометра такого размера нет, но штангельциркуль - 0.05 от стандартного вала ловит, шестерню новую пробовал, разницы нет
Сообщите точный размер: ххх, хx мм
ИЖ-ТЕХНО вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2018, 17:01   #896
MishaNew
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 04.01.2007
Сообщений: 116
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexeyP Посмотреть сообщение
Но самое интересное далее, ведомая шестерня садится с люфтом на вал! Вся нагрузка ляжет на болты, тут даже не знаю, что делать, намазал посадочную плоскость сильным фиксатором, но внутренний голос говорит, что ерунду творю и это не нормально. Вот сижу и думаю, затягивать болты или ставить новый заводской вал
та же история. но валы установлены, эксплуатируются.

MishaNew вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2018, 17:42   #897
AlexeyP
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для AlexeyP
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Истринский р-н
Сообщений: 945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИЖ-ТЕХНО Посмотреть сообщение
Сообщите точный размер: ххх, хx мм
Достал следующий из упаковки, перемерил:
138.5 спорт
138.6 стандарт
AlexeyP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2018, 17:58   #898
AlexeyP
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для AlexeyP
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Истринский р-н
Сообщений: 945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИЖ-ТЕХНО Посмотреть сообщение
а что передаёт момент от шестерни на ведомый вал??
Был только крутящий момент, а теперь шестерня имеет возможность радиального перемещения, в каждый момент вращения в свою сторону, под действием силы которую создают зубья, что с великой вероятностью приведёт к откручиванию болтов которые эту шестерню держат. Вся надежда на фиксатор.

Одну бортовую собрал на столе сейчас, в моем случае фланец ступицы не доходит по шлицам 5мм
Возможно изготовление на заказ фланца без углубления под цапфу с внутренней стороны, что бы вернуть все 20мм перекрытия по шлицам? Ступицу точить особо некуда, резьба совсем короткая будет
AlexeyP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2018, 19:13   #899
ИЖ-ТЕХНО
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ИЖ-ТЕХНО
 
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexeyP Посмотреть сообщение
Был только крутящий момент, а теперь шестерня имеет возможность радиального перемещения, в каждый момент вращения в свою сторону, под действием силы которую создают зубья, что с великой вероятностью приведёт к откручиванию болтов которые эту шестерню держат. Вся надежда на фиксатор.
Будем откровенны: когда отпадывает бортовая передача - потому что болты открутились и прогрызли крышку бортовой, но гриб при этом стандартный - таких случаев сотни.
Потому так или иначе - надёжная фиксация данных болтов жизненно необходима.

Цитата:
Сообщение от AlexeyP Посмотреть сообщение
Одну бортовую собрал на столе сейчас, в моем случае фланец ступицы не доходит по шлицам 5мм
Возможно изготовление на заказ фланца без углубления под цапфу с внутренней стороны, что бы вернуть все 20мм перекрытия по шлицам? Ступицу точить особо некуда, резьба совсем короткая будет
Бортовой вал спорт короче стандартного гриба на 20 мм.
Изготовление данной конфигурации фланца нашими силами не возможно (используется поковка с поднутрением)
ИЖ-ТЕХНО вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2018, 21:17   #900
HASKY
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 22.05.2004
Адрес: Челябинск
Сообщений: 94
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИЖ-ТЕХНО Посмотреть сообщение
...Я уже на страницах данной темы популярно объяснил почему я не буду выпускать грибы с мелкой шлицевой. Ваши рассуждения по поводу живучести гп обоснованны, насчет грибов - нет.

Цитата:
Сообщение от ИЖ-ТЕХНО НОВОСТИ Посмотреть сообщение
Усиленный бортовой вал "Спорт"
  • Предел статической прочности - 11 800 Нм
  • Усиленный эвольвентный шлиц по стандарту ASA
.....
Хотел сказать, что "не прошло и полгода года", а на пальцах посчитал - пять лет минуло. Упрямство разбилось об суровую правду основ машиностроения )))
Ничего, ничего... Не за горами мелкий шлиц со стороны дифера. )))

Есть текущие вопросы по девайсу:
- сколько шлицов?
- диаметр по шлицам
- фланцов с мелкозубом почему нет в продаже отдельно?

Последний раз редактировалось HASKY; 13.06.2018 в 12:42.
HASKY вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
грибы, иж-техно, усиленные бортовые валы, усиленные грибы


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:14.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-