Разное количество зубьев на переднем и заднем мостах - насколько опасно?

[new469]

Сообщение от johnlc

ПС да и так уже ценник УАЗа на грани разумного, сомневаюсь что много желающих найдется переплачивать тыщ двести за фуллтайм...

Цена фуллтайма определяется именно количеством изменений. Одно
дело просто другая раздатка, которая не так уж сильно дороже
парттаймовой. Другое дело -ещё новый передний мост с другой ГП.
Думаю, на УАЗе это уже не один раз просчитали и пришли к тому же
выводу, что не много найдётся желающих переплачивать за модернизацию
произвоства.

[johnlc]

Сообщение от new469

Вращается ГП переднего моста в другую сторону

да у конических передач с круговым зубом в случае вращения "против шерсти" есть проблема в возможном заклинивании при повышенных зазорах в подшипниках в остальном что то в описаниях данного типа передач не нашел разницы в направлениях вращения шестерен относительно направления наклона зубьев.

[johnlc]

Сообщение от new469

Думаю, на УАЗе это уже не один раз просчитали и пришли к тому же
выводу,

на сколько знаю "эффективных" менеджеров просчитывают они не сколько стоит улучшить и довести продукт до ума а сколько можно добавить цены ни х*ра не делая.

[qwert001]

Сообщение от Ланиакея

Смотрел сегодня УАЗ Буханку, владелец рассказал что задний мост поставил от ГАЗ 24. Выходит что там другое количество зубьев. То есть при полном приводе передний мост работает медленнее чем задний. По-моему это понижает КПД двигателя. Возможно это еще чем-то грозит здоровью Буханки?

Приветствую, купил машину не на ходу и восстановил - оказались разные мосты (диф сзади на 37 зубьев, спереди на 41), последствия включения переднего моста предыдущим хозяином:
1) лопнул корпус раздатки
2) лопнул кожух маховика (колокол)
3) погнуло раму

если бы знал что с машиной было - не купил бы....

[Ден НСК]

Сообщение от qwert001

Приветствую, купил машину не на ходу и восстановил - оказались разные мосты (диф сзади на 37 зубьев, спереди на 41), последствия включения переднего моста предыдущим хозяином:
1) лопнул корпус раздатки
2) лопнул кожух маховика (колокол)
3) погнуло раму

если бы знал что с машиной было - не купил бы....

Видать, включил ПП на асфальте, и так покатался!

[Кулибин]

Сообщение от qwert001

Приветствую, купил машину не на ходу и восстановил - оказались разные мосты (диф сзади на 37 зубьев, спереди на 41), последствия включения переднего моста предыдущим хозяином:
1) лопнул корпус раздатки
2) лопнул кожух маховика (колокол)
3) погнуло раму

если бы знал что с машиной было - не купил бы....

Блин, как вообще весь УАЗ не взорвался? Не может такого случится от разного количества зубьев.

[Ден НСК]

Сообщение от Кулибин

Блин, как вообще весь УАЗ не взорвался? Не может такого случится от разного количества зубьев.

Cкорее всего, в эту машину скидали весь металлолом, который был под рукой!

[Frol]

Сообщение от qwert001

Приветствую, купил машину не на ходу и восстановил - оказались разные мосты (диф сзади на 37 зубьев, спереди на 41), последствия включения переднего моста предыдущим хозяином:
1) лопнул корпус раздатки
2) лопнул кожух маховика (колокол)
3) погнуло раму

если бы знал что с машиной было - не купил бы....

Эпично.

[Vitaliy934]

У меня был служебный 452 с разными парами лет пять, но ломаться он не хотел, только упирался на сухом грунте если включен перед.

[шкипер17]

Сообщение от johnlc

да у конических передач с круговым зубом в случае вращения "против шерсти" есть проблема в возможном заклинивании при повышенных зазорах в подшипниках в остальном что то в описаниях данного типа передач не нашел разницы в направлениях вращения шестерен относительно направления наклона зубьев.

На нивах делают стальные корпусы пер моста. Редуктор там обычный, с моста заднего, крутится в другую сторону. Все отличия - ставится другой сальник. Все регулировки - идентичны редуктору ЗМ.
Случаев преждевременного выхода из строя не отмечалось.