Дизель- мотор и зима.

[Дед]

Сообщение от Javert

Антигель не помогает?
В принципе за три года нарвался на летнюю солярку один раз, прихватило в ФГОТ.

Антигель он не даёт сращиваться кристаллам парафина. Т.е. топливо сохраняет текучесть, но при этом всё равно мутнеет и через фильтры не прокачивается.

[ivandpt]

Я пошел немного дальше и как у грузовиков на севере смотал шланг подачи и обратки вместе и обмотал утеплителем чтоб не терялось тепло после самовара. Есть еще мысль подключить обогрев ФТОТ через клавишу и вывести контрольный глазок. При запуске включать и после прогрева выключать. Любая солярка даже арктика после -40 слегка мутнеет так как парафин есть в любом случае. Да и все фильтра под капот никаких ФГОТ на раме!

[Константин NVKZ]

Сообщение от Javert

Антигель не помогает?
В принципе за три года нарвался на летнюю солярку один раз, прихватило в ФГОТ.

Замерзнуть насмерть, на большой дороге ,больше одного раза и не получится.

[Константин NVKZ]

#

Сообщение от ivandpt

Я пошел немного дальше и как у грузовиков на севере смотал шланг подачи и обратки вместе и обмотал утеплителем чтоб не терялось тепло после самовара. Есть еще мысль подключить обогрев ФТОТ через клавишу и вывести контрольный глазок. При запуске включать и после прогрева выключать. Любая солярка даже арктика после -40 слегка мутнеет так как парафин есть в любом случае. Да и все фильтра под капот никаких ФГОТ на раме!

Поддерживаю полностью!
Прислушайтесь к словам мудрого человека, который часто живет в холодах за -40.
От себя добавлю-максимально заталкивать оборудование под капот. Никских теплообменников "ближе к заборнику", только по необходимости (не помещается т.е.), так проще обслуживать, и ремонтировать. обычная ппротечка антифриза около топливного бака -уже трудность.
У меня есть электроподогрев фильтра, Флитгарт с лампочкой, прользуюсь крайне редко, т.к. и так хватает.Но у вас прхладнее.

[Дед]

Сообщение от Константин NVKZ

#

Поддерживаю полностью!
Прислушайтесь к словам мудрого человека, который часто живет в холодах за -40.
От себя добавлю-максимально заталкивать оборудование под капот. Никских теплообменников "ближе к заборнику", только по необходимости (не помещается т.е.), так проще обслуживать, и ремонтировать. обычная ппротечка антифриза около топливного бака -уже трудность.
У меня есть электроподогрев фильтра, Флитгарт с лампочкой, прользуюсь крайне редко, т.к. и так хватает.Но у вас прхладнее.

Чего в теплообменнике ремонтировать)) Что за фантазии. )) Я за 12 лет как поставил его, ничего с него не бежало. Зато топливопровод всегда в тепле. По идее чтобы всю зиму ездить на летнем нужно топливозаборник обогревать тосолом. Когда нибудь сделаю, но нужды пока нет.

[Javert]

Сообщение от Константин NVKZ

Замерзнуть насмерть, на большой дороге ,больше одного раза и не получится.

Мне, что бы насмерть замерзнуть, надо от дома проехать тысячи полторы км, если не больше. На прихваченном фильтре врятли получится.

[Алексй]

хантер с 514м, стоит вебаста, обернул трубки печки вокруг фильтра 2 раза и все. 12 лет так отъездил. Ни разу солярку не прихватывало, ток если летнюю. Зимой в баки по 30-50 мл тормозухи заливаю раз в месяц примерно, чтоб воду убрать. Ну и морозов у нас за -30 редкость, помню был год держало под 30 2 месяца, ни чего, все работало, ток вебаста работала постоянно, мотор больше 60 не грелся.

[Saab]

На технике северного исполнения в баке уже установлен змеевик для подогрева топлива от системы охлаждения. А так же все топливные трубки идут жидкостной рубашке - подмерзание полностью исключено.

Что бы сделать что-то подобное на гражданской машине, можно воспользоваться пластиковыми трубками от жидкостной системы теплого пола с муфтами для ввода кабеля - через них будете топливные трубки внутрь пластика засовывать.

[зуек]

Сообщение от Saab

На технике северного исполнения в баке уже установлен змеевик для подогрева топлива от системы охлаждения. А так же все топливные трубки идут жидкостной рубашке - подмерзание полностью исключено.

Что бы сделать что-то подобное на гражданской машине, можно воспользоваться пластиковыми трубками от жидкостной системы теплого пола с муфтами для ввода кабеля - через них будете топливные трубки внутрь пластика засовывать.

ЭТО НА КАКой машине так сделано?

[Константин NVKZ]

У нас в магазине есть камазовские заборники со штуцерами для подключения ОЖ.