25.11.2018, 21:41 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,064
|
и тишина...
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
27.11.2018, 10:38 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Ногинск
Сообщений: 1,670
|
|
29.11.2018, 06:59 | #13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2004
Сообщений: 430
|
|
29.11.2018, 09:07 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,064
|
|
29.11.2018, 19:12 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.03.2010
Адрес: мск
Сообщений: 1,167
|
его шарм заканчивается внутри моторного отсека, вэ восемь из СССР это актунг
неужели для кемпера? )) |
29.11.2018, 19:53 | #16 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 12,144
|
|
30.11.2018, 08:23 | #17 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.05.2007
Сообщений: 422
|
У товарища есть подобный автобус Кавз 3278. Грузопассажирский с кузовом отдельным сзади. Состояние - "не уезженный". Простоял несколько лет на улице, реально "в канаве" Но достали, долили тосол в радиатор (даже не весь убежал за время стоянки) и завели ... долили тормозухи, поменяли ГЦС и ... поехали ... двигатель бенз., после ремонта, как говорят. В салоне 12 мест и всё довольно прилично.
... Один "косяк" - автобус не полноприводный! Но при этом есть кронштейн для крепления РК и ширина между рессорами позволяет без переделок вкатить передний мост от 66-го! В документах нигде не написано ВДовый он или нет.... по индексу можно понять, но при этом много-ли таких автобусов было сделано и большинство были именно ВДовые! ..в общем думаю что никто не будет заострять на это внимание! И даже в салоне есть прорезь под рычаги переключения РК, за крытая заглушкой. ... товарищ у меня прикупил его, начал строить - срезал наружные панели сзади над кузовом и на этом встал ремонт - здоровье пока не позволяет ему дальше двигаться. Продавать серьёзно не думал, но если будет интерес, то могу спросить и дать контакты и скинуть больше фото .... цена будет в районе 250 т.р. фото не хочет показывать! Последний раз редактировалось andrei с урала; 30.11.2018 в 08:27. Причина: не хочет показывать фото! |
30.11.2018, 08:25 | #18 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.05.2007
Сообщений: 422
|
Последний раз редактировалось andrei с урала; 30.11.2018 в 17:48. |
30.11.2018, 19:46 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,064
|
Такого инопланетянина нам не надо, тем более с кузовом. Нужен однообъемник.
Если КАВЗ то капотной компоновки. Так то КАВЗ заднеприводные живые от сотки начинаются. Но они пустые, и тратить кучу времени на подкат шишкомостов, раздатку и переоформление не хочется. |
30.11.2018, 20:21 | #20 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.05.2007
Сообщений: 422
|
Цитата:
А вообще ценность этого инопланетянина именно в редкости! Там порядковый номер кузова трехзначный только. Тем и хорош что можно из него делать что угодно - всёравно никто не знает точно что там было с завода. Мне кажется даже завод не знает и двух одинаковых таких, наверное, даже с завода не выходило , по этому с документами проблем быть не должно. А вот по поводу закатывания шишкомостов - закатывать передний мост под обычный КАВЗ не очень сложно - надо кронштейны переставлять рессор на передке и поперечину РК в раму закрепить. Карданы от Садко (ГАЗ 3308 подойдут) ..конечно мелочей вылезет не мало - например крылья передние малы будут для колёс 66-го. Так что проще купить уже полноприводный ... надо смотреть на сайтах торгов муниципального имущества - там много продают школьных автобусов 10-и летних. Больше детей возить нельзя. Там и цены неплохие. |
|