uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.04.2018, 07:47   #21
chick
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chick
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саня hanter 31519 Посмотреть сообщение
, единственная проблема с краном я его так и не победил .
Клапан от волги вроде вместо него ставят.
chick вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 17.04.2018, 10:57   #22
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,245
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SlavaBVC Посмотреть сообщение
Не в масле дело. Если не паленка конечно. Попробуй залить что нибудь качественное.
Пробеги у тебя судя по всему небольшие, заехать в сервис официальный, допустим БМВ и взять канистру масла.
Хотя я фиг знает кто сейчас масла для них льет. Раньше вроде Кастрол был.

Дык сколько ж все таки давление то масла ?? Если лампа не горит, и двигатель исправен, то наверное можно оставить все в покое
Я езжу на полусиньке Лукойл. Меняю после каждого рейда - а это 5-7ткм, в том числе почти половина по бездорожью разной степени.
Говорить о цифрах давления корректно можно после проверки мех.манометром. Я этого не делал. На хх (об ок 700) лампа не горит ни на горячую ни на холодную. Но по прибору после длительной езды по прибору падение давления заметно.
Двигатель исправен, только что поменял поршневую и все вкладыши (не снимая КВ). Причина - перегрев двигателя в районе 4 цилиндра с поломкой колец и перегородок поршня. Причина перегрева - моя вина, пробка радиатора без клапанов на высотах за 3000м, езда по пустыне в Калмыкии при температуре за 40...Недоглядел.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2018, 12:41   #23
Олёшко
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Олёшко
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
По умолчанию

Раньше была волга служебная на работе 24ка, делали там своебразный теплообменник, ради эксперимента, в поддон вварили медные трубки по форме змеевика сечением гдето 1см. и по ним пускали тосол, датчик в поддоне показывал температуру масла 110 максимум, давление на холостых было 0,5 после долгой езды, до врезания трубок в поддон падало до нуля, масло м8 из общей бочки
Олёшко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2018, 12:49   #24
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию

Вон, Илья, каку штуку придумал. http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...88#post4814788 Гораздо лучше штатного радиатора, по моему.
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2018, 13:10   #25
Олёшко
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Олёшко
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
По умолчанию

А вот такое можно к нашим моторам приспособить? поидее должно работать
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: радиатор.jpg
Просмотров: 77
Размер:	61.0 Кб
ID:	184412  
Олёшко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2018, 14:01   #26
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,245
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chick Посмотреть сообщение
Клапан от волги вроде вместо него ставят.
А что за клапан? Как работает - я не сталкивался.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2018, 14:05   #27
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,245
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батяня Посмотреть сообщение
Вон, Илья, каку штуку придумал. http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...88#post4814788 Гораздо лучше штатного радиатора, по моему.
Идея богатая, хотя что лучше охладит масло - ОЖ при 80-90гр или поток воздуха при +25-30 - не знаю. Опять же - такой теплообменник займет много места в поддоне, т.е. - собственно масла до уровня будет меньше по обьему... И еще меня настораживает возможность течи...хотя может я и перестраховываюсь.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2018, 14:11   #28
Davey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Davey
 
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Красногорск
Сообщений: 2,872
По умолчанию

Можно от какой-нибудь иномарки поставить вместо родного, от паджеро например:

Davey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2018, 14:19   #29
SlavaBVC
Senior Member
Старшой
 
Аватар для SlavaBVC
 
Регистрация: 09.09.2005
Адрес: Западная Двина
Сообщений: 29,420
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chick Посмотреть сообщение
Показывали как собирают что ли бентли, дак там стоял полноценный масляный радиатор.
Ну на Бентли там наверное движок большого обьема.. А у меня на БМВ был всего лишь 2.5... Там была трубочка..
Знал бы что понадобится, поинтересовался какие радиаторы стоят на 12 цилиндровых моторах.

А вот кстати да, на счет термостата это мысль.. Я когда электровентилятор ставил еще и жалюзи удалил естественно, так как мешали. Термостат у меня стоял хороший, за десять лет не разу не подвел, ну максимум картоночку ставил в мороз -25.
SlavaBVC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2018, 14:25   #30
SlavaBVC
Senior Member
Старшой
 
Аватар для SlavaBVC
 
Регистрация: 09.09.2005
Адрес: Западная Двина
Сообщений: 29,420
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Я езжу на полусиньке Лукойл. Меняю после каждого рейда - а это 5-7ткм, в том числе почти половина по бездорожью разной степени.
Говорить о цифрах давления корректно можно после проверки мех.манометром. Я этого не делал. На хх (об ок 700) лампа не горит ни на горячую ни на холодную. Но по прибору после длительной езды по прибору падение давления заметно.
Блин все из тебя клешами нужно тянуть... Дык что за масло 5-40 или еще какое ??
Да не нужно цифры то до десятых долей. Просто было 3, стало примерно 1 или как..

Но масло я бы всеже поменял на другое и другой марки. Мало ли что..
SlavaBVC вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:57.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-