|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
04.06.2017, 14:48 | #21 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.05.2006
Адрес: г. Москва
Сообщений: 1,981
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
04.06.2017, 23:05 | #22 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 01.05.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 24
|
сам устанавливал?
|
04.06.2017, 23:55 | #23 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: РФ, Новосибирская область, Коченевский район,
Сообщений: 2,632
|
Ну не знаю, себе как раз сейчас 603 внедряю, ну перенесется вперед радиатор, критичного пока ничего не вижу.
ЗЫ Немца брал исходя из нескольких параметров. Основные два это. Цена мотора почти вдвое дешевле японского и цена запчастей, по сравнению с Японцами, копейки. Последний раз редактировалось Paha_spec; 05.06.2017 в 00:00. |
05.06.2017, 00:03 | #24 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
|
Начнем с того, что почти все "потерпевшие", как ты выразился потерпели от самих-же себя! ЗАЧЕМ ВСКРЫВАТЬ ГАРАНТИЙНЫЙ МОТОР, искать в нем самостоятельно причину, а уже после этого писать и звонить мне!?!?
Альберт местный вообще спустя 4 года после покупки мне сказал что я ему плохой мотор продал... Это что, - новая КИА РИО? Все, кто решал вопрос по-хорошему и своевременно получили рабочий мотор! Уже больше года каждый мой клиент получает под роспись гарантийку с условиями гарантии и инструкцией что в каких обстоятельствах нужно делать. Проблему "шаловливых рук" считаю исчерпанной. Цитата:
Объем этой шестерки не сильно превышет 3.2 литра между прочим, а не 6 к которым ты ушел... Javert очень опрометчиво написал ранее: "...более надежный и качественный мотор на 4 цилиндра...", при всем этом никак не подкрепив данные слова... Писать можно что угодно, а на деле оказывается совсем по-другому. Последний раз редактировалось Beowulf; 05.06.2017 в 00:13. |
|
05.06.2017, 00:56 | #25 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
Цитата:
То, что я увидел на видео называется Черезжопинский Колхоз, именно с больших букв Ч и К! Два радиатора от Оки в бутерброд и при этом считать площадь? Господа, вы вообще в своём уме?! А то, что у радиатора есть такой параметр как рассеиваемая мощность и именно он главный, вы знаете? То, что второй радиатор получает уже горячий воздух от первого? Это всё нормально? Ну прекрасное, художественное выпиливание по металлу с расширительным бачком и насосом ГУРа просто ШЕДЕВР! Что мешало поставить плоский расширительный бачок на перегородку за сиденьем пассажира? Кстати, как эксплуатант этого корча будет менять ремень на насос ГУР? Это не ваши проблемы? Или ремни на мерсомоторах настолько суровы, что не требуют замены никогда? И просмотрев такое видео, приходит понимание того, чем QD лучше пяти цилиндрового мотора, это отсутствием такого отвратного колхоза при установке. |
|
05.06.2017, 01:18 | #26 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
|
Цитата:
Цифры НЕ МНОЙ ПРИДУМАННЫЕ я тебе привел со своей стороны, с твоей стороны КАКИЕ БУДУТ ФАКТЫ? Или ты просто употребил 2 слова "НАДЕЖНЫЙ" и "КАЧЕСТВЕННЫЙ" ?? Это ВОПРОс. Насчет радиаторов, прошу обратить внимание, что я снимаю видео и говорю о чем-то, когда машина уже собрана и испытана. Да, в ней много достаточно спорных моментов в реализации, именно поэтому мы были вынуждены пробовать, делать, обкатывать и переделывать. В итоге как не буксуй, как не крути мотор при езде по асфальту, выше ~90градусов температура НЕ РАСТЕТ. И тут дело не только в 2 радиаторах от ОКИ, а еще в большом масляном радиаторе и корпусе масляного фильтра с термостатом и других решениях, которые позволяют так или иначе отводить тепло от двигателя. ЭФФЕКТИВНО! Уважаемый, на всех расширительных бочках, через которые заполняется система охлаждающей жидкостью сверху стоит пробка, с клапаном и я думаю прекрасно знаешь для чего этот клапан!? На какой нормальной машине ВЫ ВИДЕЛИ расширительный бочек подобной конструкции в ОБИТАЕМОМ ОТСЕКЕ? Ведь если мотор по какой-то причине и нагреется чуть выше чем мы это предусмотрели, в салоне начнет ВОНЯТЬ антифризом, а это буханка, и очень надежный мотор, который можно лишний раз не глушить чтобы заночевать в машине и т.п... В УАЗе и без охлаждающей жидкости найдется чему вонять... ИМЕННО ПОЭТОМУ БОЧЕК СТОИТ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ, ГДЕ ЕМУ И МЕСТО. НАСОС ГУР крепят 2 болта спереди мотора, при желании можно снять даже сам насос, причем это не очень-то и проблематично. Посмотри в интернете схему или фотографию как идет поликлиновой ремень на 601-606 моторах. Там НЕТ РЕМНЯ ГУРа, там стоит 1 самонатягивающийся поликлиновой ремень, в реализации Мерседеса - вещь крайне надежная, и ремни ходят крайне долго, пока не станут "почти прозрачными". С заменой ремня в силу конструкции общего натяжителя проблем никаких! ТАК ГДЕ КОЛХОЗ? Мне поставили задачу ВНЕДРИТЬ, мы ВНЕДРИЛИ. Решений спорных много, НО если машина пережила все издевательства и ездит, ЗНАЧИТ ОНИ ВЕРНЫЕ! Последний раз редактировалось Beowulf; 05.06.2017 в 01:21. |
|
05.06.2017, 01:26 | #27 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
|
Как я и думал, основной аргумент внедрения мерсомоторов это их цена.
Копанина за цену копанины. А чего это парни на ёнговском форуме про надежность мерсомоторов слыхом не слыхивали?! Как ни тема, так "ай нид хэлп", ГБЦ порепалась, цепь порвалась. Даже фордопежошные дизеля втрое надежней. |
05.06.2017, 01:36 | #28 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
|
Цитата:
Кто угодно в интернете может и будет Вас убеждать что это точно такой-же мотор, собранный в Штутгарте и т.п... САНГ-ЁНГовские моторы СДЕЛАНЫ ПО ЛИЦЕНЗИИ и собраны в КОРЕЕ! Оригинальные и лицензированные детали там только крупные: коленвал, распредвал, блок, гбц. А все остальное: поршни, клапана, цепь привода грм и другие детали - это АНАЛОГИ, причем в разное время разных фирм производителей. Именно поэтому Санг-Ёнги начинают сыпаться уже при 200тыс.км, но есть экземпляры которые ездят и до 500тыК. Поэтому когда на Истане мрет 662 мотор, берут 602 мотор от Мерседеса, переставляют все навесное 1 в 1 и ездят дальше. Для Корейского производителя НЕ ТОПовых авто СЛИШКОМ ДОРОГО покупать силовые агрегаты именитого бренда, поэтому лицензия предусмотрела заменну индекса мотора, это не om602, а om662! И не только это... Немцы понимали чем пахнет и МОЛОДЦы, подстраховались. Если ты платишь деньги за Мерседеса, а тебе присылают Санг-Ёнга, определить не сложно, - ЭТО МОШЕННИЧЕСТВО! На Ютюбе кстати есть человек который так делает. Последний раз редактировалось Beowulf; 05.06.2017 в 01:38. |
|
05.06.2017, 01:45 | #29 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
|
Чего не напишешь, чтоб эту некрофилию впарить.
Нужели есть вменяемые люди, котороые посмотрев на японодизель или пежошный вместе с фордом целиком за 30 тыщ, внедрят в машину ЦЕПНОЙ говномотор сорока лет от роду,гремящий хуже бычкового?! |
05.06.2017, 01:49 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
|
|