uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.04.2017, 13:22   #11
Алексей88
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Удафф Посмотреть сообщение
У меня"крепыш",через проставки ставил 32'колеса....Не выдержали опоры цапф,отломились.В итоге снял проставки,лифтанул проставками под рессоры и поставил 14"литьё с 195/70.За УАЗом стоит ровно и пузотёром норм таскать.УАЗ вообще на 14 дисках прицеп не чувствует,а на 32"подпрыгивал и дёргался...Вожу много.Запаску привернул под кузов и ещё ни разу не доставал.http://vologda4x4.ru/img/users/2014/...1_19.17.40.jpg
да уж, я за подшипники переживаю, а тут опоры не выдерживают, придется то же лифтовать, хотя у меня там рессоры какие то не понятные. короткие, получится ли
Алексей88 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 04.04.2017, 15:58   #12
димон 62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для димон 62
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
По умолчанию

У этого прицепа такой нагрузки не выдерживает в первую очередь ось.У себя на подобном прицепе решил проблему заменой оси и установкой колес 235/85/16.Цапфы и ступицы ессно уазовские.По высоте фаркопа вариантов решения несколько-надо знать какой у тебя стоит на Уазе.На фото один из этапов процесса переделки.
димон 62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2017, 16:05   #13
димон 62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для димон 62
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
По умолчанию

В итоге получилось так:

Мне легковой его не таскать,поэтому разницу в высоте убрал "гусаком".Тебе имеет смысл поставить фаркоп под квадрат с понижением.Хотя...под легковую машину можно и другой гусак установить,с изгибом в обратную сторону.Возил на нем более 800 кг-даже не чувствуется.

Последний раз редактировалось димон 62; 04.04.2017 в 16:13.
димон 62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2017, 16:16   #14
Алексей88
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от димон 62 Посмотреть сообщение
В итоге получилось так:

Мне легковой его не таскать,поэтому разницу в высоте убрал "гусаком".Тебе имеет смысл поставить фаркоп под квадрат с понижением.Хотя...под легковую машину можно и другой гусак установить,с изгибом в обратную сторону.
интересно получилось, фаркоп у меня самодельный, см на 2 ниже бампера патриота, тоже склоняюсь к тому что бы заменить ось, а для легковой придумать что то типа переходника, делал на подобие уже такой, только что бы прицеп к культиватору цеплять
Алексей88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2017, 16:25   #15
димон 62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для димон 62
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
По умолчанию

Если разница в высоте фаркопов не очень большая (60-80мм),то достаточно будет поставить сцепное устройство на дышло через проставку.

Последний раз редактировалось димон 62; 04.04.2017 в 16:32.
димон 62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2017, 18:06   #16
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Не уродуйте прицеп!
Добавьте на УАЗ легковую сцепку-шар чуть ниже штатной и получится очень универсально и надежно. Ровнять прицеп прям по нивелиру никакой необходимости нет. Будет дышло чуть вверх смотреть - ничего страшного.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2017, 18:23   #17
коробочник
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для коробочник
 
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,493
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей88 Посмотреть сообщение
Стоит такая задача: нужно выровнять легковой прицеп относительно уаза, колеса на прицепе стоят от ваза на 13, есть мысли выточить проставки под уазовские диски, как раз есть покрышки 32", но скорее всего заводские подшипники не выдержат таких катков, либо изготовить новую балку со ступицами уаз, плюс в том что не нужно брать с собой дополнительной запаски на дальняк.
Тогда вырисовывается другая проблема, прицеп приходится иногда таскать еще и вазом, тоже на дальняк, в этом случае прицеп будет стоять высоко и придется брать запаску под него.
В случае с проставками можно их скинуть и поставить родные колеса, но остается вопрос с подшипниками, на этом прицепе таскаем по 1 тонне груза за 500 км.
У кого какие есть идеи по этому поводу?
Проработать прицепное устройство УАЗа с регулировкой по высоте, видел такие в инете.
коробочник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2017, 18:29   #18
димон 62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для димон 62
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Андреевич Посмотреть сообщение
Не уродуйте прицеп!
Добавьте на УАЗ легковую сцепку-шар чуть ниже штатной и получится очень универсально и надежно. Ровнять прицеп прям по нивелиру никакой необходимости нет. Будет дышло чуть вверх смотреть - ничего страшного.
Получится "универсальный и надежный" якорь на бездорожье.У Патра и так фаркоп не очень удачно стоит с родным бампером.Дышло "чуть вверх" на пустом прицепе -ничего страшного,а если его загрузить?500 кг,как хочет ТС .
димон 62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2017, 18:48   #19
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей88 Посмотреть сообщение
Стоит такая задача: нужно выровнять легковой прицеп относительно уаза, колеса на прицепе стоят от ваза на 13, есть мысли выточить проставки под уазовские диски, как раз есть покрышки 32", но скорее всего заводские подшипники не выдержат таких катков, либо изготовить новую балку со ступицами уаз, плюс в том что не нужно брать с собой дополнительной запаски на дальняк.
То, что разные запаски - это мелочь. Но я бы посоветовал поставить колеса от Нивы. Меняя ступицы или ось целиком, на месте виднее. И будет универсально по высоте. И для УАЗа и для легковой. Ну, слегка с наклоном, ничего страшного.
  Ответить с цитированием
Старый 04.04.2017, 19:33   #20
Destroerr
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,476
По умолчанию

Не пойму, в чём проблема то?

Прицепное ставится вот такое. Я сделал проще, поставил самодельный швеллер и на него прицепное прикрутил.



И ставятся новые ступицы, под УАЗовские колёса. Главное подобрать под те оси, что у вас на прицепе.
Ступица в сборе FNK14 139.7x5 ku M12x1.5

Цитата:
Сообщение от Сергей Андреевич Посмотреть сообщение
Не уродуйте прицеп!
Добавьте на УАЗ легковую сцепку-шар чуть ниже штатной и получится очень универсально и надежно. Ровнять прицеп прям по нивелиру никакой необходимости нет. Будет дышло чуть вверх смотреть - ничего страшного.
Я раз так сделал, чуть раму не выломал. Хорошо прицепное оказалось слабее, загнул.

Последний раз редактировалось Destroerr; 04.04.2017 в 19:40.
Destroerr на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:11.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-