04.04.2017, 13:22 | #11 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,819
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
04.04.2017, 15:58 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
|
У этого прицепа такой нагрузки не выдерживает в первую очередь ось.У себя на подобном прицепе решил проблему заменой оси и установкой колес 235/85/16.Цапфы и ступицы ессно уазовские.По высоте фаркопа вариантов решения несколько-надо знать какой у тебя стоит на Уазе.На фото один из этапов процесса переделки.
|
04.04.2017, 16:05 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
|
В итоге получилось так:
Мне легковой его не таскать,поэтому разницу в высоте убрал "гусаком".Тебе имеет смысл поставить фаркоп под квадрат с понижением.Хотя...под легковую машину можно и другой гусак установить,с изгибом в обратную сторону.Возил на нем более 800 кг-даже не чувствуется. Последний раз редактировалось димон 62; 04.04.2017 в 16:13. |
04.04.2017, 16:16 | #14 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,819
|
интересно получилось, фаркоп у меня самодельный, см на 2 ниже бампера патриота, тоже склоняюсь к тому что бы заменить ось, а для легковой придумать что то типа переходника, делал на подобие уже такой, только что бы прицеп к культиватору цеплять
|
04.04.2017, 16:25 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
|
Если разница в высоте фаркопов не очень большая (60-80мм),то достаточно будет поставить сцепное устройство на дышло через проставку.
Последний раз редактировалось димон 62; 04.04.2017 в 16:32. |
04.04.2017, 18:06 | #16 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Не уродуйте прицеп!
Добавьте на УАЗ легковую сцепку-шар чуть ниже штатной и получится очень универсально и надежно. Ровнять прицеп прям по нивелиру никакой необходимости нет. Будет дышло чуть вверх смотреть - ничего страшного. |
04.04.2017, 18:23 | #17 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,493
|
Цитата:
|
|
04.04.2017, 18:29 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
|
Получится "универсальный и надежный" якорь на бездорожье.У Патра и так фаркоп не очень удачно стоит с родным бампером.Дышло "чуть вверх" на пустом прицепе -ничего страшного,а если его загрузить?500 кг,как хочет ТС .
|
04.04.2017, 18:48 | #19 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
04.04.2017, 19:33 | #20 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,476
|
Не пойму, в чём проблема то?
Прицепное ставится вот такое. Я сделал проще, поставил самодельный швеллер и на него прицепное прикрутил. И ставятся новые ступицы, под УАЗовские колёса. Главное подобрать под те оси, что у вас на прицепе. Ступица в сборе FNK14 139.7x5 ku M12x1.5 Я раз так сделал, чуть раму не выломал. Хорошо прицепное оказалось слабее, загнул. Последний раз редактировалось Destroerr; 04.04.2017 в 19:40. |