28.03.2016, 21:02 | #21 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 11.12.2010
Адрес: Азербайджан. Баку
Сообщений: 248
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.03.2016, 22:16 | #22 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 12,102
|
ТННД это топливный насос низкого давления. К трубкам он не имеет никакого отношения. Он отвечает за общую подачу топлива к плунжерам ТНВД. Аналогия с бензонасосом в баке у пузатёрок.
|
29.03.2016, 11:14 | #23 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.01.2005
Адрес: Иркутская область
Сообщений: 2,662
|
А не накрылся ли регулятор подачи топлива в самом ТНВД. Тем более если до этого обороты плавали.
|
29.03.2016, 19:07 | #24 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: г.Великие Луки
Сообщений: 29
|
Всем доброго времени суток.Спасибо всем что откликнулись. Сходил в гараж и решил посмотреть как поступает солярка из плунжеров,открутив все четыре трубки от ТНВД и прокрутив стартером,увидел что с 1-го и 4-го солярка она брызгает достаточно хорошо,а вот со 2-го и 3-го ели вытекает.В четверг если получится буду отдавать на проверку (как со временем у мастера будет). Может кто подскажет на какие финансы можно влететь с такой бедой? Неужели плунжера накрылись? У машины пробег 50 тысяч. Мастер сказал что "Моторпал" вообще не убиваемый, да и пробег слишком мал чтобы там что-то сломалось.
|
29.03.2016, 19:44 | #25 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
На Бош VE плунжерная пара (насос однаплунжерный) стоила 25 000 рублей, на моторпал не знаю, может проще б/у насос найти.
Отсутствие подачи топлива должно было быть заметно при прокачки трубопроводов высокого давления, когда их от фарсунок отварачивали. Посмотрите фильтра, поунжерные пары могла вода убить. |
30.03.2016, 12:41 | #26 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: Москва, ЮАО, Братеево
Сообщений: 2,210
|
Цитата:
http://andoria.ru/online/100/ ЕМ7Ре Плунжерная пара 2900р. 2.76.250 ТНВД 4СТ90 -1МЕ А1603 33500р. |
|
30.03.2016, 13:15 | #27 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Болгария, Козлодуй
Сообщений: 27
|
Цитата:
Закачайте ручкой ТННД. Покрутите стартером так секунд 30. Закачайте еще раз. Опять прокрутите. Вполне возможно система завоздушилась и ничего отдавать не придется. Если не получилось, то поставьте кирпич на педаль газа и повторите процедуру. Альтернативно, попробуйте завести машину газом до упора и так держите пока не стабилизируется работа двигателя. |
|
30.03.2016, 14:34 | #28 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.11.2012
Сообщений: 269
|
клапана отсечки. раз дует с первого и второго, значит плунжерная пара в норме. клапана выкручиваются чистятся и ставятся назад. делать по одному, разом два не разбирать. можно перепутать пружины и шайбы под ними. при исправном клапане струя должна быть как игла и бить минимум на полтора метра, у меня ТВД вобще бил на два метра. и при заводке, когда хватает и глохнет. чтоб отсеять ТННД, один крутит стартером второй подкачивает лягушкой. если завёлся и работает, смотреть почему ТННД не тянет топливо. причин может быт толпа. если до всех манипуляций со снятием ТНВД, двигатель заводился, то и нечего его разбирать. уверен что при снятии ТНВД, отверстия отсечных клапанов не глушились. любая соринка, и привет ромашке. при разборке клапанов, категорически запрещается пользоваться ветошью и любой ворсистой дрянью. можно использовать безворсовые салфетки, руки помыть с мылом, ТНВД отмыть до состояния котовых яиц, когда вся гряз смыта, руки чистые, тогда можно разбирть.
|
30.03.2016, 22:19 | #29 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
Цитата:
Если не прав поправьте. |
|
31.03.2016, 01:25 | #30 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: г.Великие Луки
Сообщений: 29
|
|