|
Результаты опроса: Приобретете ли Вы усиленный карданный вал? | |||
Приобрету. | 343 | 77.25% | |
С карданным валом проблем не испытывал. | 58 | 13.06% | |
Меня устраивает заводской. | 43 | 9.68% | |
Голосовавшие: 444. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
11.02.2014, 10:59 | #21 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Так и у меня , крестовины еще ни разу не менял . Хотя , уже три передних и один задний поменял целиком. Ибо , шлицевая умирает первой. Гораздо раньше , чем кончается крест.
Что характерно , на патруле у меня , еще и карданы родные и крестовины. Но у меня пробег на нем не большой . Всего 182т.км. А вот у соклубников , поболее , но случаев отказа шлицевой , единицы. Хотя , крестовины , конечно , меняют. Вывод. Балансировка конечно важна. Но , пока на родных карданах будет такая же говенная шлицевая , то толку от всех балансировок - О. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.02.2014, 11:03 | #22 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
Цитата:
Не хотят собственники развивать свое производство, и это Российская тенденция. |
|
11.02.2014, 11:06 | #23 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: база на Юго-западе москвы, а живу...
Сообщений: 13,172
|
мое Имхо основные проблемы с карданами как передними так и задними испытывают владельцы автомобилей УАЗ Патриот и Хантер. особенно Патриот, поскольку он из всех УАЗов является самым скоростным и именно его владельцы наиболее требовательны. В патриоте особенно остро ощущаются вибрации. Поэтому владельцев патриотов можно рассматривать как целевую аудиторию. Ежедневно я слышу о страданиях владельцев машин с подвесным карданом. Замена подвесных по нескольку раз и как правило, в итоге, переход на прямой кардан. А вот пикаповодам в этом плане вообще не повезло. Передний кардан на патриотах - это можно назвать расходником, особенно если машина с хабами. Если изделие выйдет в свет и будет соответствовать анонсу - спрос будет.
|
11.02.2014, 11:21 | #24 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.01.2011
Сообщений: 382
|
Лично для меня вопрос балансировки не стоит так остро, не та машина чтобы придираться, там и так хватает других вибраций.
А вот шлицевое это да, проблема. В общем я б купил, 100%, если знать что эта деталь будет ходить дольше заводской, для меня важнее не цена, а качество изделия. |
11.02.2014, 11:22 | #25 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Карелия
Сообщений: 3,455
|
Я бы однозначно купил такой кардан вашего производства.
Насмотрелся японческих карданов и наших. Это небо и земля. Может и уплотнение шлицевое сделать как у тех же япов? Хотя опять встанет вопрос,что у нас резины нормальной нет...если только инопроизводителя.... А ещё их покрасить качественно,чтобы они сразу не облупились и не приобретали истинного цвета ржавчины. |
11.02.2014, 11:46 | #26 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 175
|
купил бы ваш кардан с удовольствием.
на родном умирают крестовины и шлицевое. и если крестовины не проблема, то шлицевое - кардан на выброс. не наладите производство - буду колхозить и переходить на яповские карданы (коробка с раздаткой все равно патрулячьи) |
11.02.2014, 11:49 | #27 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.12.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 167
|
Цитата:
Но у многих при замене агрегатов или лифте подвески не хватает длинны стандартных шлицов. Шлицы конечно лучше делать по примеру Toyota. И о трехкрестовинном кардане подумайте, пожалуйста. Последний раз редактировалось RRS&UAZ; 11.02.2014 в 11:52. |
|
11.02.2014, 11:53 | #28 | |||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,734
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
1. Порошковой краской. 2. По автомобильной технологии 3. Кузбасслак. Что то мне подсказывает, что последний вариант будет самым надежным. Веяния новой карданной эпохи - практически во всех магазинах на карданах приклеена бирочка "Требует балансировки". Вряд ли все валы подряд роняют. Да и не должен кардан от того, что его уронили начать биться в конвульсиях, как припадочный. С упаковкой, думаю, проблемы не будет. В настоящее время упаковочная промышленность развита хорошо и что то подходящее подберем. |
|||
11.02.2014, 12:12 | #29 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.06.2009
Адрес: Псковская обл.
Сообщений: 2,199
|
Хорошая толстая шлицевая и будет толк иначе и балансировка не поможет.
|
11.02.2014, 12:23 | #30 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: г. Нижневартовск
Сообщений: 763
|
Цитата:
Скажу про свою проблему и ее решение. т.к. ДВС черезчур мощный для моих карданов/мостов, то решил брать японческие и изних превращать в уазовские. Цена за контрактные с 90го прадика с ГУКом 5 перед и около 9 зад. Зато небуду видеть разлетевшиеся крестовины и разбитую шлицевую. |
|