uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.06.2017, 11:31   #27
Jinn07
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.09.2016
Сообщений: 361
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Горит, в основном, именно то топливо, которое испарилось с тарелки
клапана, поскольку клапан гораздо горячее стенок впускного коллектора.
Топливо испаряется с поверхностей стенок впускного канала в зоне впускного клапана, с поверхности тарелки и стебля клапана, с поверхности стенок седла клапана, с поверхности стенок камеры сгорания, с поверхности стенок цилиндра... со всех горячих поверхностей.
Внутри самого объема рабочей смеси тоже происходит процесс испарения топлива, как на такте впуска, так и на такте сжатия (на такте сжатия температура объема смеси также повышается просто за счет сжатия).
Топливо заряда рабочей смеси продолжает испарятся даже уже в момент образования фронта пламени за счет инфракрасного излучения уже горящей части заряда рабочей смеси.

Последний раз редактировалось Jinn07; 22.06.2017 в 11:34.
Jinn07 вне форума   Ответить с цитированием
 

Метки
прошивка



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 05:01.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-