04.12.2018, 22:28 | #3311 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,346
|
Цитата:
А так что сразу думается. "Неправильная работа щеток", сказано довольно размыто, но где-то видимо резко разрывает ток в обмотке и наведенная ЭДС шьет на корпус и далее.... |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
04.12.2018, 22:35 | #3312 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,505
|
Не встречал. Стартер подтянуть, не? Не сказал как крутит.Зависает щётка, было,но искра не проскакивала. Высоковольтный разряд ,откуда? 12вольт, сила тока-Амп. акка. Две щетки минусовые.
|
04.12.2018, 22:40 | #3313 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,505
|
Так откуда шьёт и чем,каким? Массы бы не было- искрило. Шить то там нечем. Интересно.
|
04.12.2018, 23:02 | #3314 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
То то и оно что интересно. Если бы не было массы - скажем стартер плохо притянут да ещё чудом каким то не контачит корпусом с колоколом, то искрило бы именно в пределах стыка ПЕРЕДНЕЙ крышки с колоколом. Именно крышка где бендикс - зовется передней. А коллега упоминает заднюю. А там - щётки.
Что до 12В. Так вот если глянуть параметры ЭДС самоиндукции скажем на обмотке реле сигналов или фар, в момент её обесточивания, то амплитуда этого импульса достигает порядка 130-150В и ощутимо дергает при прикосновении. Та же ЭДС на первичной обмотке боббины контактного зажигания в момент разрывания контактов может до 300В доходить. На бесконтактных с коммутаторами - 400. Кто знает, какую ЭДС разовьет энергия магнитного потока, накопленная на обмотке стартера, в момент прерывания в ней тока. А это прерывание механически возможно именно в щеточном узле. Редукторный стартер в руках не держал. Не довелось. Может быть так, чтобы его крышка над щеточным узлом оказалась изолированной от корпуса? Только в этом случае на ней может образовываться потенциал относительно блока. |
04.12.2018, 23:08 | #3315 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
|
04.12.2018, 23:21 | #3316 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,505
|
Цитата:
|
|
04.12.2018, 23:29 | #3317 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Откуда - я упомянул. Паршивая релешка больше сотни вольт в импульсе может дать. А тут такая индуктивность да ток за сотню ампер . Другое дело как металлическая крышка, связанная по массе с корпусом могла оказаться под напряжением?. Алюминиевая она? Как на обычном 42.3708? Мож её уже прожгло и там дырка уже? Просто обращена к блоку и не видать её
Оч интересно...что же удастся тут нарыть. Я бы стартер снял и придирчивую разборку ему учинил. Через мои руки в свое время их порядка 5 сотен прошло. Много чего было...НО такого... Последний раз редактировалось Mayor; 04.12.2018 в 23:34. |
05.12.2018, 00:11 | #3318 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Донецк
Сообщений: 2,615
|
Цитата:
Я больше поверю что втягивающее на это способно. А это может быть признаком того, что одна из его обмоток оторвалась от клеммы, но пока ещё в этом месте конец провода не обгорел и пока ещё контачит куда ему положено. Последний раз редактировалось Dron4ik; 05.12.2018 в 00:15. |
|
05.12.2018, 00:14 | #3319 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,505
|
Цитата:
|
|
05.12.2018, 05:19 | #3320 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 11.01.2017
Адрес: Дальнереченск
Сообщений: 29
|
Продублируйте соединение корпуса стартера и двигателя.
И интересно бы видео процесса посмотреть, ведь "Это" происходит практически при каждом запуске двигателя? При 20 гр. С. 1мм=1 кВ. примерно, т. е. 15мм = 15кВ. Это напряжение соответствует примерно напряжению на свечах зажигания. Наверное ещё нужно массу двигателя продублировать прямо к - аккумулятора. У нас на новой буханке 1 АКБ сдох из-за не контакта массы (-) на кузов, был прикручен проводок прямо на краску к кузову. АКБ не заряжался, иногда приходилось заводить с "толкача". "Подарил водителю проводок с припаянными клеммами - продублировать - АКБ к двигателю. |