20.05.2009, 16:22 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.03.2006
Сообщений: 1,748
|
Дифференциал автоматический "ДАК" эксплуатация.
Внешний вид:
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...&postcount=348 В этой ветке буду выкладывать результаты, особенности работы, в общем всё что касается эксплуатации изделия. ДАК усиленный установлен в передний мост со 100% блокировкой при движении в перёд. Наблюдения на данный момент такие: Дак работает. Плюсы: Роет на диагоналке свободно и на любых оборотах. Удобно выскакивать из колеи на "сбросе газа" Проходимость повысилась очень сильно. (в сравнении со стандартным) Можно двигаться на одной полуоси. Минусы: Управляемость на асфальте очень проблемная, машина пытается перепрыгивать колейность. Увеличился расход бензина и нагрев резины. Машина стремится к прямолинейному движению, сильные возвратные реакции на руле. В прыжке очень жёстко блокируются колёса, приземление на одно колесо-смерть полуоси. Несколько хуже включается передний мост, не критично но этот момент присутствует. Сайт производителя http://www.dak4x4.com/ Последний раз редактировалось Aleksei Sergeevih; 21.05.2009 в 08:49. |
Метки |
блокировки, дак |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Дифференциал автоматический "ДАК" эксплуатация. (2) | Segan | Мосты | 362 | 11.03.2015 10:04 |
Дифференциал автоматический "ДАК" (2) | Segan | Мосты | 2479 | 09.08.2013 22:01 |
Дифференциал автоматический "ДАК" | white74 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1969 | 25.11.2010 10:05 |
"Вояковский" дифференциал. Вопрос. | TORO64 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 6 | 20.07.2010 21:11 |
Хелп, срочно нужно узнать как отличить ШОПК для "колхозных" и "вояк" мостов | мматч | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 05.09.2008 14:13 |