Ручки дверей на буханку...

[Темнила]

Здравствуйте все.
У меня в очередной раз сломалась водительская ручка (личинка пошла погулять). Так вот вопрос: что вы предпринимаете, чтоб такого не происходило? И есть ли в природе нормальные качественные ручки, продаются ли они комплектом на машину (унас видел только по штучно, а мне хочется одим ключом все двери открывать).
Да в поиске похожая тема есть но по козлам... что мне не подходит.

[wolodya]

У нас продаются ручки двух видов - крашеные и хромированые. Те которые хромированые стоят в 2 раза больше и продаются в красной коробочке.
Продавцы сказали что хромированые это с завода и они надежнее. Которые крашеные сам менял где то раз в полгода. Неделю назад купил хромированую.

[Темнила]

Сообщение от wolodya

У нас продаются ручки двух видов - крашеные и хромированые. Те которые хромированые стоят в 2 раза больше и продаются в красной коробочке.
Продавцы сказали что хромированые это с завода и они надежнее. Которые крашеные сам менял где то раз в полгода. Неделю назад купил хромированую.

Возникли уточняющие вопросы:
1."Те которые хромированые стоят в 2 раза больше и продаются в красной коробочке". Это комплект или поштучно.
2."Продавцы сказали что хромированые это с завода и они надежнее." Визуально они чем отличаются и из чего сделаны (силуминий аль жалезо)
3. "Неделю назад купил хромированую". Ну и как впечатление?

[wolodya]

1. Поштучно. Комплектов никогда не видел. Сам бы приобрел комплект, хотя бы личинок.
2. Визуально хромированые - блестящие, а крашеные - черные. Сделаны из чего не знаю. По идее у меня с завода стоит водительская ручка - с 94 года живая.
Остальные менял и все время две беды, или личинки выпадают - дырочка под штифт сьедается, или пассажиры саму ручку ломают. "Золотая" привычка дергать запертую дверь с силой как будто бомбоубежище открывают.
3. Ну неделю любая ручка живет.

[aas___]

У меня машина 1979 года, ручки родные, судя по всему, были до недавнего времени. Водительская год назад умерла окончательно, истерлась, заменил на ручку, снятую с машины 1983 года, переставив личинку.

Те хромированные, в красных коробочках, что продаются, не отличаются почти ничем от тех, что у меня стоят 70х-80х годов. Я такую себе тоже купил, хотя на всякий случай поставил 83 года потом.
По массе они заметно тяжелее силуминовых (как крашеных, так и некрашеных) и не отличаются от 70х-80х годов ручек. Однако магнитом не магнитися эта ручка (также как и ручки 70х-80х, не знаю, из чего они сделаны, но тяжелые). Так же, как и в 70х-80х, вместо штифтов там винтики на резьбе М3 или М4, не помню уже точно. Потому заменить личинку легко. Единственное отличие от ручек 70х-80х, которое меня смутило - железка штампованная, которая собственно двигает язык замка, из более тонкой стали сделана, чем в 70х-80х. А ведь прежнюю ручку я заменил только потому, что плунжер при повороте ключа перестал надежно входить в отверстие в этой железке, и ее толщина потому критична. Но это все равно лучше, чем силумин, конечно.

Перед установкой IMHO надо разобрать и сделать, чтобы железка эта охватывала собственно ручку без зазора вообще.

[Темнила]

Сообщение от aas___

Перед установкой IMHO надо разобрать и сделать, чтобы железка эта охватывала собственно ручку без зазора вообще.

У меня так и сделано было но регулярно вылетает и теряется винт крепления личинки...(на разных дверях), как следствие личинка выпадает. Но эта неисправность прогнозируется (личинка в закрытом положении стоит не на своём месте), а я ушами прохлопал...
Личинки продаются отдельно в магазинах для недоприводоа ваза, но надо идти со своей их там три вида бывает.

[Конструктор]

Сообщение от wolodya

... "Золотая" привычка дергать запертую дверь с силой как будто бомбоубежище открывают...

Я на пороге радикального решения: Заварить впадину в накладке двери с последующей покраской и аннулировать ручку... (так на колхознозатюненных пузотерах делают); либо заменить подвижную ручку на неподвижную с потерей связи с замком.
Крючек открытия дублировать и вывести в доступное для водителя место.
На каждую из дверей поставить шпингалет. Управление шпингалетом вывести в доступное для водителя место. Трос для привода шпингалета или крючка надежнее электропривода, электропривод тоже имеет право на существование.

[Темнила]

Сообщение от Конструктор

Я на пороге радикального решения: Заварить впадину в накладке двери с последующей покраской и аннулировать ручку... (так на колхознозатюненных пузотерах делают); либо заменить подвижную ручку на неподвижную с потерей связи с замком.
Крючек открытия дублировать и вывести в доступное для водителя место.
На каждую из дверей поставить шпингалет. Управление шпингалетом вывести в доступное для водителя место. Трос для привода шпингалета или крючка надежнее электропривода, электропривод тоже имеет право на существование.

В принципе интересная идея. Такое видел на инкасаторских буханках(в самопальном исполнении). Но как это устаканивается с ГТО? если машина на каждый день, а не для покатушек.

[BR@T-2]

Ставьте хантеровские, и будет вам счастье, у меня стоят при этом двери закрываются как на жигулях переднеприводного семеиства, с установкой конечно придется повозиться, но оно этого стоит.

[Темнила]

Сообщение от BR@T-2

Ставьте хантеровские, и будет вам счастье, у меня стоят при этом двери закрываются как на жигулях переднеприводного семеиства, с установкой конечно придется повозиться, но оно этого стоит.

Можно фото в студию для общего ознакомления?