uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.10.2014, 09:35   #11
Алексей88
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,825
По умолчанию

Про котел конечно же не знал, на вид салидный а вот помпа не знаю какая брал 5 лет назад около тыщи отдал, сейчас на москвиче стоит
Алексей88 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.04.2017, 15:55   #12
татарин Каюм
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для татарин Каюм
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Башкортостан Тубанкуль
Сообщений: 4,359
По умолчанию

Как же правильно? Шланг со стрелкой в верхний шланг радиатора или в блок? Машина девятка, но суть думаю одна. Инструкция говорит в шланг, а практика - в блок. На УАЗе стоял подогрев, подающий шланг в блок. Прогревался долго, зато в -47 заводился на улице. На девятке стоит наоборот, не понравилось как работает, через минуту уже начинает закипать в шланге и булькать.
татарин Каюм вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2017, 18:36   #13
АК-74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: г.Куртамыш
Сообщений: 876
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от татарин Каюм Посмотреть сообщение
Как же правильно? Шланг со стрелкой в верхний шланг радиатора или в блок? Машина девятка, но суть думаю одна. Инструкция говорит в шланг, а практика - в блок. На УАЗе стоял подогрев, подающий шланг в блок. Прогревался долго, зато в -47 заводился на улице. На девятке стоит наоборот, не понравилось как работает, через минуту уже начинает закипать в шланге и булькать.
Спрошу глупость, но все же... А шланг точно в верхний патрубок врезан? Мне на приору криворукий слесарь в нижний патрубок врезал. Минута нагрева - кипит и отключается и циркуляции естественно нет. Переделал в верхний патрубок - все нормально, только врезать поближе к термостату надо. И на служебной калине также в верхний патрубок - тоже без проблем.
АК-74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2017, 19:19   #14
татарин Каюм
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для татарин Каюм
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Башкортостан Тубанкуль
Сообщений: 4,359
По умолчанию

Да, врезан в верхний патрубок радиатора. На днях собрал всё на место, заменил радиаторы, шланги, термостат, кран печки. Ещё не испытывал, может термостат виноват был? Начинал греться радиатор, а не блок.
татарин Каюм вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2017, 20:27   #15
АК-74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: г.Куртамыш
Сообщений: 876
По умолчанию

Тогда воздушная пробка где-то. И еще. Тройник, врезаемый в верхний патрубок отвод на котел имеет угол не 90 градусов. Надо, чтобы отвод в тройнике был направлен на термостат.
АК-74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2017, 13:42   #16
татарин Каюм
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для татарин Каюм
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Башкортостан Тубанкуль
Сообщений: 4,359
По умолчанию

Нашел причину - забился грязью и остатками герметика сам котёл. Там есть шарик, всё прочистил, заработало. Прежний хозяин очень любил герметик, его шматки везде...
татарин Каюм вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 19:14.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-