uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_1

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315***

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.07.2015, 13:33   #271
serega 82
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для serega 82
 
Регистрация: 21.02.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 88
По умолчанию

класно получилось,молодец!!!
serega 82 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.07.2015, 21:30   #272
Deimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Deimon
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 559
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от serega 82 Посмотреть сообщение
класно получилось,молодец!!!
Спасибо.
Deimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2015, 21:48   #273
Deimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Deimon
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 559
По умолчанию

Продолжу.

После долгих раздумий, взвешивания всех "за" и "против", был приобретён и установлен шноркель изготовленный нашими китайскими друзьями из полиэтилена низкого давления.
В интернете был найден и распечатан шаблон, для установки шноркеля и по нему вырезано отверстие в передней панели.
Т.к. штатных болтов на рамке лобового у меня нет (из-за того, что рамка приварена к кузову), для установки шноркеля пришлось сверлить отверстия и ставить вытяжные резьбовые заклёпки. И ещё мне не понравилось то, что шноркель крепиться только на две точки на рамке лобового, я решил добавить ещё крепление и просверлил нижнюю площадку шноркеля (которой он "ложиться" на переднюю панель "лодки") и с помощью вытяжных резьбовых заклёпок добавил ещё две точки крепления.
При установке промазал вокруг трубы, уходящей в салон и всю нижнюю площадку герметиком и установил шноркель.
Не знаю как со стандартными креплениями, но у меня шноркель вообще не шевелиться относительно кузова.
Вот так он выглядит:

вид слева



вид справа



зазор между шноркелем и рамкой лобового



дополнительные точки крепления




Ну и со стороны левого крыла



Так же на фото видно, что установил вставку, на переднюю панель, окрашенныю в чёрный матовый цвет.

Продолжение следует...
Deimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2015, 22:14   #274
Deimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Deimon
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 559
По умолчанию

Как уже видно по предыдущим фото - высь кузов изнутри уже окрашен: пол - эпоксидной, двухкомпонентной химически и термостойкой грунтовкой серого цвета (ей же окрашены внутренние поверхности всех дверей).
Грунтовка дюже вонючая - красить пришлось в респираторе.
А боковины и потолок - грунтовкой три в одном, которой окрашивал раму.

Так-же окончательно установил отопитель салона от "Мерседеса", ранее подготовленный, теперь в УАЗке будет, надеюсь тепло и установлен даже салонный фильтр.

Вид на отопитель справа, большая чёрная пластина закрывает воздуховод и вентилятор, а маленькая - салонный фильтр.



вид слева



Так же установил бензоналивную горловину (недостающий винт уже установлен)



Продолжение следует...
Deimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2015, 22:38   #275
Deimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Deimon
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 559
По умолчанию

Обдумав слова "старших товарищей", понял, что в них есть правда и решился ещё доработать передний бампер.
Доработка заключалась в усилении нижней полки и установке ограничителей для "Hi Jack".
В итоге вот что получилось.

правая сторона снаружи



левая сторона снаружи



левая часть изнутри



середина изнутри



По сторонам с внутренней стороны сделаны по два треугольных отверстия, для стока воды и грязи.

Ограничители изготовлены из квадрата 10х10 мм. и приварены через 100 мм..

После этих доработок, бампер зачищен и отдан в порошковую окраску. Будет окрашен в чёрный цвет.
После окраски будет взвешен и наконец сообщу его вес.

Продолжение следует...
Deimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2015, 22:40   #276
ralexdiv
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для ralexdiv
 
Регистрация: 01.08.2006
Адрес: МО, п. Новые дома
Сообщений: 116
По умолчанию

Классно получается. Завидую всем, кто может вот так работать
ralexdiv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2015, 05:54   #277
Андрюша_Чих
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Андрюша_Чих
 
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 327
По умолчанию

ну, смотрю дело пошло на лад))) салон скорее надо начинать. кузов то уже небось напялен.
Андрюша_Чих вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2015, 11:37   #278
Deimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Deimon
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 559
По умолчанию

Продолжу своё повествование.

Т.к. при установке двигателя, я решил оставить, модернизировав, родную для этого двигателя вилку сцепления и выжимной, но мне категорически не нравился чехол вилки, да и гуру, выше в этой теме, указывали на необходимость изготовления нормального чехла.
Я капитально озадачился данной проблемой, замучил продавцов и работников в ближайших магазинах и сервисах по иномарках, с просьбой помочь подобрать нормальный чехол.
И вот, волею судьбы, в одном из сервисов, мне показали чехол вилки сцепления от "Паджеро 2", он мне понравился и по размерам он подходил, но когда назвали цену - 1870 руб., он мне разонравился и я продолжил поиски, но уже в интернете, и вот удача - на одном из форумов нашёл информацию, что аналогом этого чехла, является чехол вилки сцепления от "Хундай Терракан", который стоит 900 руб., но эта цена мне тоже не понравилась, и я продолжил поиски.
И вот в одном из интернет-магазинов я нашёл информацию, о том, что его аналогом является чехол вилки от "Хундай Портер 2" и цена данного чехла уже - 90 руб., причём оригинала.
Т.к. померить его размеры было негде, я решил заказать его.
И какова же была моя радость, когда он подошёл практически идеально, но как всегда с некоторыми доработками, которые заключались в увеличении размера отверстия под вилку и переделку крепления чехла к колоколу.
Доработанный чехол выглядит вот так :
вид с верху, на нём видны все доработки (увеличение отверстия под вилку)



Вид сбоку



На этом фото видно, что доработка пластины крепления заключалась в изготовлении переходной пластины и приварке его к родной пластине.
Вид со стороны фиксирующего винта



А вот так выглядит вилка с чехлом в сборе:







Для тех кто захочет сделать так же, номер для заказа данного чехла Hyundai-Kia 414274A000

Deimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2015, 12:03   #279
Deimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Deimon
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 559
По умолчанию

Общие работы по строительству "УАЗки" продолжаются, и идут своим ходом.
На сегодняшний день кузов установлен на раму, закреплён и начаты работы по организации подкапотного пространства.
Собрана "морда", установлен капот.
На капот приклёпан рифлёный алюминий.
Бампер окрашен чёрной порошковой краской и тоже установлен на своё законное место, вместе с площадкой под лебёдку и самой лебёдкой.
В сборе это выглядит всё вот так










Весь пол в салоне проклеен виброизоляцией





Задние боковые стенки проклеены виброизоляцией и теплоизоляцией.





Установлена вентиляция кузова


Следующим этапом будет наклейка теплоизоляции и укладка рифлёного алюминия.

Продолжение следует ...
Deimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2015, 14:20   #280
Генерал42рус
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 23.02.2015
Адрес: Кемерово
Сообщений: 99
По умолчанию

Отлично получается. Красавчик!!! Завидую твоему терпению и дотошности в мелочах Мне после 8 месяца уже мой проект оста чертил уже но скоро выезд в конце 9 месяца ражу наконец его
Спасибо за цвет машины чесно признаюсь у тебя подглядел когда свою красил
Генерал42рус вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 10:50.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-