Дизель (дизельный Патриот)

[Prof]

Сообщение от romandos77

Хочу поделиться с вами свежей новостью!!!
Сегодня друг заезжал в автосалон и узнал следующее: возможно заказать патриот с дизелем Iveco F1A 110л.с. машина придет в августе этого года!!! ориентировочная цена в максимальной комплектации 580000 р. до конца года по непроверенной информации будет выпущено всего 1000 машин!!! так что кто собирается приобрести себе эксклюзив рекомендовано шевелить булками!!!

а имя или сайт у салона есть?

[ProtoTip]

покупал недавно Патриота в Элекс-Полюс
так там были в прайсе цены на дизельный УАЗ.
только походу дизель был Российский.
разница в цене - 70 тыс.вроде.

взял бензиновый

[АлександрК]

Сообщение от DIKhunter

Для F1A обещают 8л.

Это сказки Арины Родионовны - как пример: новый Л200, который на 400-500кг легче и имеет меньший абрис и лучшую аэродинамику ещё и за счёт формы кузова, кушает минимум 8.5л/100км по трассе. Это в идеале, а в реальности (т.е. по трассе, но с остановками, прогревами и т.п.) надо расчитывать литров на 9-10. Ниссан Террано ест около 12 литров по трассе. Теперь прикиньте сколько будет есть Патриот с большей массой и худшей аэродинамикой - 10-12 литров это минимум, т.е. один в один тсколько ест 409-й бензиновый двигатель. Экономия будет только в городе - литров 14 солярки против 18 литров бензина.

[vano19]

Сообщение от АлександрК

Это сказки Арины Родионовны - как пример: новый Л200, который на 400-500кг легче и имеет меньший абрис и лучшую аэродинамику ещё и за счёт формы кузова, кушает минимум 8.5л/100км по трассе. Это в идеале, а в реальности (т.е. по трассе, но с остановками, прогревами и т.п.) надо расчитывать литров на 9-10. Ниссан Террано ест около 12 литров по трассе. Теперь прикиньте сколько будет есть Патриот с большей массой и худшей аэродинамикой - 10-12 литров это минимум, т.е. один в один тсколько ест 409-й бензиновый двигатель. Экономия будет только в городе - литров 14 солярки против 18 литров бензина.

не знаю на счет иномарок, хантер с змз дизелем на трассе кушает 8.6 л на сотню при езде 80-90км.ч, 100-120км/ч выходит около 10л, а хантер то имеет худшуюю аэродинамику

[DIKhunter]

Сообщение от АлександрК

Это сказки Арины Родионовны - как пример: новый Л200, который на 400-500кг легче и имеет меньший абрис и лучшую аэродинамику ещё и за счёт формы кузова, кушает минимум 8.5л/100км по трассе. Это в идеале, а в реальности (т.е. по трассе, но с остановками, прогревами и т.п.) надо расчитывать литров на 9-10. Ниссан Террано ест около 12 литров по трассе. Теперь прикиньте сколько будет есть Патриот с большей массой и худшей аэродинамикой - 10-12 литров это минимум, т.е. один в один тсколько ест 409-й бензиновый двигатель. Экономия будет только в городе - литров 14 солярки против 18 литров бензина.

Дык это и ежику ясно... Да и вообще расход у одинаковых машин тоже разный...

[АлександрК]

Сообщение от vano19

не знаю на счет иномарок, хантер с змз дизелем на трассе кушает 8.6 л на сотню при езде 80-90км.ч, 100-120км/ч выходит около 10л, а хантер то имеет худшуюю аэродинамику

Так у меня при 80-90 км/ч Патриот тратит 9-9,5 литров бензина по трассе, а он намного больше и тяжелее Хантера. И в чём тут смысл дизеля?

[forester55]

Сообщение от АлександрК

Так у меня при 80-90 км/ч Патриот тратит 9-9,5 литров бензина по трассе, а он намного больше и тяжелее Хантера. И в чём тут смысл дизеля?

Как в чём ,круто саляра-то дороже 92 бенза стоит.

[sunnsurf]

Сообщение от АлександрК

Так у меня при 80-90 км/ч Патриот тратит 9-9,5 литров бензина по трассе, а он намного больше и тяжелее Хантера. И в чём тут смысл дизеля?

в том что вероятность заглохнуть при проезде какашек меньше, а как заглох то можно сушить веслы хер тронешся

[Aleks 666]

Сообщение от sunnsurf

в том что вероятность заглохнуть при проезде какашек меньше, а как заглох то можно сушить веслы хер тронешся

Если на мостах не сидишь,то тронешся.Если только машина пару суток в бетоне не простояла.

[АлександрК]

Сообщение от sunnsurf

в том что вероятность заглохнуть при проезде какашек меньше, а как заглох то можно сушить веслы хер тронешся

Во-первых есть пониженная. А во-вторых - у турбодизеля на малых оборотах крутящий момент никакой, так что бензиновый 409-й в этом плане ещё и получше будет. Говорю по собственному опыту - на моём Л200 аккуратно тронуться в грязи или из ямы без пониженной никак - двигатель "утыкается" из-за турбоямы, а "крутить" его сильно не стоит так как либо закопаешься, либо сцепление спалишь. А вот с 409-м можно "внатяжку", он это любит.