Масло вместо Тосола- Ваше мнение ?

[AndreyZab]

Сообщение от Baboon

Если хочется химичить- можно просто купить этиленгликоль в какой-нибудь оптовой фирме и набодяжить по своему вкусу. 8)
А вместо покупной водки - самому этиловый спирт разводить! Точно не отравишься! :D
Не знаю, как с тосолом, но для омывателя стёкол я сам бодяжу изопропиловый спирт. По цене ничего не выгадываю, зато не замерзает. Когда был мороз -10-15 в салоне у меня лежала бутылка
концентрата(написано -70 :lol: ), купленная на заправке, так она полностью замёрзла!

Добавить нечего!!!!!

[pipe469]

Следует вспомнить, что температура замерзания (плавления) смеси (сплава) ниже температуры замерзания (плавления) любого из входящих в нее компонентов.

[dimon1000]

а не проще взять тосол и поставить его в морозилку или на улицу есле замерзнет-обратно в магазин

также советую его нагреть, хотя у меня температура на никогда больше 100 не поднималась, но для очистки совести

[Smouk]

Сообщение от simvolik

Ну до чего человека довели,паразиты поддельщики!
Я слышал что на севере,ну там где вообще лета толком не бывает.В дизеля тракторные,в систему охлаждения солярку льют.
Ну не знаю,сам не видел.Зимой может и проркатит такая замена,летом наврятли.

У нас мужики тоже об этом слышали, что можно заливать. В итоге, не проехав 20 км, трактор "Тюмень" (Такая здоровая байда на базе "Кировца", только на гусеницах и сочленёнка), рванул так, что они еле ноги унесли. Контора конечно все списала, но новой техники они у не получали...

Сообщение от simvolik

Лучший вариант-давить жабу,искать и покупать нормальную охлаждающую жидкость.Двадцатьпервый век на дворе все же.А мы все никак с дерева не слезем.

А вот с этим согласен на все 100%

[mike880]

Не доверяю отчественному. ГОСТ нормирует только свойства замерзания охлаждающей жидкости, про коррозию ничего не сказано, так что раствор соли+чернила тоже по нашему ГОСТу - антифриз. Только сколько мотор проживёт на таком коктеле догадаться несложно.

адназначна дольше, чем на масле!
Движок ПОСЧИТАН тупыми инженерАми, ИСПЫТАН тупыми испытателями, 50 лет выпускается - и на тебе, оказывается мастеров с форума не спросили!!! Окуметь! Они ж ТУПЫЕ все там, в НАМИ, НАТИ, в Ульяновске...
Я знаю, что погрузчик Линда работает на гидравлическом масле в виде хладогента, но масло там спецовое. и подойдет ли веретенка - испытывать не стал. А движок и радиатор ПОСЧИТАНЫ под масло!!!! Мля, позвоните в Бундес на Линду, посоветуйте им антифриз!!! Он дешевле их "веретенки".

Ахиреть. 3 (ТРИ!) страницы обсуждения АХИНЕИ!!!! ПОЛНОЙ!!!

А что ж будет, если я скажу, что в УАЗовские движки старых выпусков НЕЛЬЗЯ лить "Мобил Ф1" Да и в новые старой конструкции не рекомендуются. Эта тема потянет листов на 10?

[mike880]

Сообщение от Семен

А что ж будет, если я скажу, что в УАЗовские движки старых выпусков НЕЛЬЗЯ лить "Мобил Ф1" Да и в новые старой конструкции не рекомендуются. Эта тема потянет листов на 10?

Уже было, и постоянно повторяется тема, больше 10 страниц наберётся в сумме. Самые тупые топы собирают максимум сообщений, справедливо для любого форума.

[Кулибин]

Сообщение от mike880

Не доверяю отчественному. ГОСТ нормирует только свойства замерзания охлаждающей жидкости, про коррозию ничего не сказано, так что раствор соли+чернила тоже по нашему ГОСТу - антифриз. Только сколько мотор проживёт на таком коктеле догадаться несложно.

Если печетесь о коррозии, то есть вариант гальванической защиты, как на электроводонагревателях. И можно ездить на растворе соли даже без чернил. Коррозии не будет. А вообще есть двигатели, сильно подверженные коррозиии и не очень. Например, была у меня когда-то Ока. Ездил только на тосоле, не самом дешовом. Несколько раз менял. Когда сливал - цвет был как у воды из старой-старой системы отопления. Промывал разными промывками и просто водой раз по 5-10, потом заливал свежий тосол. Через месяц ржавчины в нем было как и в старом. Потом был Москвич. Первое лето ездил на воде. Осенью слил - вода была прозрачная, без следов ржавчины. Потом 3 года ездил на тосоле. Когда сливал, тосол был нормального цвета, и только последний стакан был с небольшой примесью ржавчины. Сейчас на УАЗе уже год -тосол прозрачный. Как это объяснить - не знаю.

[Николай_52]

У меня напарник купил себе козла (не нового). Опыта вождения - никакого. И однажды он пожаловался, что не прогревается мотор выше 40 (летом). В результате обследования установлено - в радиаторе залито трансформаторное масло. Вот и считайте - с какой температурой работали детали двигателя (если не грелось масло, это не значит, что не грелись детали двигателя). Каким чудом его движок не стуканул - не знаю. Но сменив масло на тосол температура стала нормальной.

ps А почему бы не рассмотреть воздушный вариант охлаждения, где помпа будет в роли радиального вентилятора. (тут вообще на теплоноситель не придется тратится) шутка

[mike880]

Запорожцы то ездили, а Татры и сейчас ездят на воздушном, только по говнам забить можно и всё, приехали.