10.03.2012, 17:47 | #81 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 29.12.2009
Сообщений: 101
|
Уважаемый СанСаныч2010 ваши размышления трудно привязать к действительности - «Я ничего не путаю, попробуйте залейте какое нибудь масло большей вязкости в двигатель с турбиной высокого давления. Я не думаю, что кто-то будет рисковать, т.к. замена турбины удовольствие дорогое». Все двигатели с настоящим более менее высоким (более 2,0 кг/ кв.см работают только на маслах высокой вязкости (14 мм/сек и выше, как правило 20). Так это на 2 кг/кв.см, а где же вы нашли в большинстве автотранспортных средств, двигатели с наддувом больше 1, 6 -1,7 кг/кв.см (и это высокий наддув?)? Зачем домыслы, «я думаю»? Факты приводите, а не просто слова. Приведите реальные данные по температуре масла хотя бы на безнаддувном бензиновом двигателе при движении в условиях бездорожья летом при температуре наружного воздуха 30 -35 градусов или после стоянки в пробке в хотя бы 30 мин. (а это летом часто встречающаяся «позиция), ролезно было бы привести и температуру зимой при (-) 20 – (-) 35 градусов. А потом объясните каким образом и при какой реальной вязкости масла при данных температурах масла разрушится турбокомпрессор или ещё что-нибудь произойдёт с даигателем. Особенно если это масло с высоким индексом вязкости.
Домыслы это домыслы. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
29.01.2013, 19:10 | #82 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 535
|
купил мотюл 10в-40, цвет как у отработки! это нормально?
|
30.01.2013, 00:15 | #83 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 23.08.2012
Адрес: 23rus
Сообщений: 82
|
таз с компрессором в дрыге 5w40,когда дую,на 8т.км доливаю 0.5-0.6л. без надува 0.2-0.3л доливаю. в кпп с блокировкой 75w140,все включается не завися от температуры на улице и подкапотом.в уаз то же буду лить мотюль.
|
30.01.2013, 17:02 | #84 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 30.12.2011
Адрес: курск
Сообщений: 9
|
Откатал 8 тык. Понравилось.4100 турболайт 10w40.Выбрал мотюль т.к. официальный диллер божился что не подделка + продаётся у меня во дворе.Правда на долив ушло немного больше.Сейчас менять - буду брать его-же.
|
30.01.2013, 22:12 | #85 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 620
|
Знаком с Мотюлем с 1989 года. Тогда механик Рене Меджа подарил нам две коробки 4100 за помощь в ремонте прописных Ленд-Роверов для трофи Париж-Москва-Пекин.
Качество приятно поразило. Одно время нас спонсировал маслами Мобил. Проблемы были, хотя Мобил и старался дать только лучшее. Продавали спонсорское масло с убытком и закупали Мотюль... На последнем чемпионате СССР по кольцевым гонкам в Киеве лопнул впускной канал в головке 21083. С половины 100 километровой гонки мотор ехал без воды. Все пластмассовые детали на моторе оплавились, но он не заклинил. Думаю, только благодаря маслу. Теперь даже сверла им мажем. Цена его гораздо ниже качества. Даже КАМАЗ эксплуатируем на Текме и Гирбоксе. После 20 тыс. пробега из мотора сливается почти прозрачное масло.(рекомендуемый интервал 6 тыс.) Думаю, надо подбирать правильные масла на сайте производителя с учетом условий использования. Пока мотор новый и используется в прогулочном режиме в климате Калифорнии- можно применять все, что угодно. Если планируете мотор нагружать, перегревать, морозить, терять охлаждайку- есть повод задуматься. Мотюль- одна из немногих "масленок", для которых это не дополнительный заработок (как Мобил, ТНК, Шелл...), а основной и ЕДИНСТВЕННЫЙ. Соответственно и отношение. Ну и французы делают настолько плохие автомобили, что вынуждены выпускать Мотюль, производить Факом... |
31.01.2013, 14:01 | #86 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 839
|
Ну в 89 году может и были поражены (в сравнении с тогдашним отечественным) ,а сейчас Мотул - обычный блендер,пользующийся рецептурами Лубризола (которыми пользуется полмира) в обычной линейке моторных масел и только для "топмасел" (серия 300V) использующий собственные наработки
|
31.01.2013, 17:19 | #87 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 620
|
Цитата:
Я, как потребитель, пользуюсь собственным опытом и объективными данными. С Мотюлем для меня произошла только одна неприятность, да ито по собственному недоумию. Налили 8100 в сильно загаженный плохими маслами ВАЗ 2108. Он смыл отложения и ими заблокировался маслоприемник... С другими маслами известных брендов были проблемы, однозначно относящиеся к качеству масла, приобретенного у дилеров. Знаю, что Мобил года два назад прошел российскую сертификацию только с четвертой попытки, когда привезли на тесты образец из собственной лаборатории. |
|
31.01.2013, 17:42 | #88 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 535
|
|
01.02.2013, 02:17 | #89 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 1
|
лью в турбовую шкода ок
тавия 8100 эксцэс 5в40 жрет, под клапанной чисто, мотор кручу регулярно до отсечки, после покупки залил 300в 5в40 - 600км - черное как деготь, замена через 3000 на эксцэс. лил в классику 4100 10в40 - быстро горит и плывет отовсюду. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
О Mickey Thompson замолвите слово | MidnightDragon | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 10 | 04.09.2012 12:25 |
О новой Kumho замолвите слово | Цыган | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 2 | 21.03.2008 22:20 |
За штатные диски, замолвите слово. | Nix3 | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 1 | 28.11.2007 12:11 |
За Джип Гранд Чероке Замолвите слово... | ТимохА | Обсудим автомобили | 17 | 05.05.2007 19:34 |
Про длиннобазники замолвите слово... :) | Егор | Общие технические вопросы | 5 | 28.01.2005 15:39 |