Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут

[Holycistite]

Сообщение от Мишка_16rus

Значит надо продолжать качать? а сколько тормозухи то ушло на долив? ну хоть примерно, 0,5? литр? 1,5? имею ввиду, пока оставшийся воздух не вышел

Было подобное, где-то вичитал способ:
Напарник качает раз 50 до одурения, задерживает, открываешь штуцер. У меня при таком способе вроде вышел воздух, который не выходил при обычной прокачке. Вроде потому что я не уверен, ибо я тогда с этими тормозами так намучался, что это могло быть и самовнушение, ибо в итоге моя проблема была в неправильной регулировке колодок. Кстати после замены передних тормозов, колодки пальцами отрегулировал?

[Мишка_16rus]

Сообщение от Holycistite

Было подобное, где-то вичитал способ:
Напарник качает раз 50 до одурения, задерживает, открываешь штуцер. У меня при таком способе вроде вышел воздух, который не выходил при обычной прокачке. Вроде потому что я не уверен, ибо я тогда с этими тормозами так намучался, что это могло быть и самовнушение, ибо в итоге моя проблема была в неправильной регулировке колодок. Кстати после замены передних тормозов, колодки пальцами отрегулировал?

Завтра мои мучения продолжатся. На передних колесах тормозные щиты менял целиком, там была заводская регулировка (метки на пальцах соответствуют картинкам руководства)

[VVSr14]

Сообщение от Holycistite

Кстати после замены передних тормозов, колодки пальцами отрегулировал?

Прокачка от положения пальцев никак не зависит... От этого( от положения, т.е.) происходит влияние, только, на равномерный износ колодок...

[СеверныйСосед]

Сообщение от Holycistite

Было подобное, где-то вичитал способ:
Напарник качает раз 50 до одурения, задерживает, открываешь штуцер. У меня при таком способе вроде вышел воздух, который не выходил при обычной прокачке. Вроде потому что я не уверен, ибо я тогда с этими тормозами так намучался, что это могло быть и самовнушение, ибо в итоге моя проблема была в неправильной регулировке колодок. Кстати после замены передних тормозов, колодки пальцами отрегулировал?

Опорными болтами колодки не надо регулировать. Метка на болте должна быть направлена на штуцер тормозного шланга цилиндра.

[pngwee]

Коллеги, подскажите, пожалуйста, каково должно быть усилие, применяемое к пальцу наконечника, что бы сдвинуть его вокруг своей оси?
Вопрос в том, что я демонтировал один из наконечников и после этого стал проверять наличие люфта в пальце. Он приходил в движение от небольшого усилия руки. При этом я проделывал подобную операцию с новым в магазине, и мне не удалось сдвинуть палец ни на миллиметр.

Означает ли это, что мои наконечники подлежат замене, поскольку за последнее время авто стало рыскать из стороны в сторону при движении, хотя я устранил все иные причины: люфт в шкворнях, ступицах и тягу продольной устойчивости (замена сайлентблоков)?

И еще: на моем авто рулевая тяга установлена следующим образом:
левый наконечник - регулировочный штуцер - тяга - правый наконечник.
Хотя по каталогу запчастей иная схема размещения:
левый наконечник - тяга - регулировочный штуцер - правый наконечник.
Влияет ли такое изменение на что либо?
ps. авто в подписи

[коробочник]

Сообщение от pngwee

Коллеги, подскажите, пожалуйста, каково должно быть усилие, применяемое к пальцу наконечника, что бы сдвинуть его вокруг своей оси?
Вопрос в том, что я демонтировал один из наконечников и после этого стал проверять наличие люфта в пальце. Он приходил в движение от небольшого усилия руки. При этом я проделывал подобную операцию с новым в магазине, и мне не удалось сдвинуть палец ни на миллиметр.

Означает ли это, что мои наконечники подлежат замене, поскольку за последнее время авто стало рыскать из стороны в сторону при движении, хотя я устранил все иные причины: люфт в шкворнях, ступицах и тягу продольной устойчивости (замена сайлентблоков)?

И еще: на моем авто рулевая тяга установлена следующим образом:
левый наконечник - регулировочный штуцер - тяга - правый наконечник.
Хотя по каталогу запчастей иная схема размещения:
левый наконечник - тяга - регулировочный штуцер - правый наконечник.
Влияет ли такое изменение на что либо?
ps. авто в подписи

Усилие качания пальца -не менее 6кг/м. Если наконечники обслуживаемые-можно подтянуть донышко (без фанатизма).
Резьба на наконечниках может быть как левая так и правая, ни на что не влияет.

[pngwee]

Сообщение от коробочник

Усилие качания пальца -не менее 6кг/м. Если наконечники обслуживаемые-можно подтянуть донышко (без фанатизма).

А может ли такой свободный ход пальца (но без люфта) приводить к рысканию в движении?

[коробочник]

Сообщение от pngwee

А может ли такой свободный ход пальца (но без люфта) приводить к рысканию в движении?

Если люфта нет, то не должно. У меня было рысканье из-за того, что болтался внутренний подшипник ступицы, при этом люфта не было и затяжка была в норме. Нашел, когда менял загудевший подшипник, рысканье ушло.

[pngwee]

Сообщение от коробочник

Если люфта нет, то не должно. У меня было рысканье из-за того, что болтался внутренний подшипник ступицы, при этом люфта не было и затяжка была в норме. Нашел, когда менял загудевший подшипник, рысканье ушло.

Люфт отсутствовал в ступице или в наконечнике? Если в ступице не было люфта, то как подшипник болтался?

[Buhunter]

Видел темку -Гена наверху под ним насос гур-6 часов сижу в поиске не могу найти-помогите ссылкой или советом
хочу гену наверх,насос гур вниз,бачок ГУР чтоб жил под капотом
буханка 421 мотор лифт кузов рама 1о см