17.05.2013, 17:50 | #851 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 378
|
Цитата:
Напарник качает раз 50 до одурения, задерживает, открываешь штуцер. У меня при таком способе вроде вышел воздух, который не выходил при обычной прокачке. Вроде потому что я не уверен, ибо я тогда с этими тормозами так намучался, что это могло быть и самовнушение, ибо в итоге моя проблема была в неправильной регулировке колодок. Кстати после замены передних тормозов, колодки пальцами отрегулировал? |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
17.05.2013, 18:33 | #852 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.10.2006
Адрес: Казань
Сообщений: 263
|
Цитата:
|
|
19.05.2013, 05:17 | #853 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.12.2012
Адрес: г. Якутск
Сообщений: 1,643
|
|
19.05.2013, 07:01 | #854 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,142
|
Цитата:
|
|
21.05.2013, 22:42 | #855 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 197
|
Рулевые наконечники
Коллеги, подскажите, пожалуйста, каково должно быть усилие, применяемое к пальцу наконечника, что бы сдвинуть его вокруг своей оси?
Вопрос в том, что я демонтировал один из наконечников и после этого стал проверять наличие люфта в пальце. Он приходил в движение от небольшого усилия руки. При этом я проделывал подобную операцию с новым в магазине, и мне не удалось сдвинуть палец ни на миллиметр. Означает ли это, что мои наконечники подлежат замене, поскольку за последнее время авто стало рыскать из стороны в сторону при движении, хотя я устранил все иные причины: люфт в шкворнях, ступицах и тягу продольной устойчивости (замена сайлентблоков)? И еще: на моем авто рулевая тяга установлена следующим образом: левый наконечник - регулировочный штуцер - тяга - правый наконечник. Хотя по каталогу запчастей иная схема размещения: левый наконечник - тяга - регулировочный штуцер - правый наконечник. Влияет ли такое изменение на что либо? ps. авто в подписи |
22.05.2013, 08:26 | #856 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
Цитата:
Резьба на наконечниках может быть как левая так и правая, ни на что не влияет. |
|
22.05.2013, 08:50 | #857 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 197
|
|
22.05.2013, 09:02 | #858 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
Если люфта нет, то не должно. У меня было рысканье из-за того, что болтался внутренний подшипник ступицы, при этом люфта не было и затяжка была в норме. Нашел, когда менял загудевший подшипник, рысканье ушло.
|
22.05.2013, 21:53 | #859 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 197
|
Люфт отсутствовал в ступице или в наконечнике? Если в ступице не было люфта, то как подшипник болтался?
|
25.05.2013, 22:22 | #860 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.07.2011
Адрес: Волжский
Сообщений: 285
|
Видел темку -Гена наверху под ним насос гур-6 часов сижу в поиске не могу найти-помогите ссылкой или советом
хочу гену наверх,насос гур вниз,бачок ГУР чтоб жил под капотом буханка 421 мотор лифт кузов рама 1о см |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Не нашёл ответ на свой вопрос - пиши здесь. | Vitalson | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 880 | 27.08.2013 17:31 |
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут | Собакин голова | Двигатель (Engine) | 1122 | 12.01.2012 21:11 |
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут(2) | Собакин голова | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 774 | 18.11.2011 08:22 |
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут | Собакин голова | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 527 | 08.08.2011 18:14 |
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут | Собакин голова | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 514 | 16.01.2011 23:34 |