К-126 (3)

[Chupastar62]

Сообщение от Mayor

Я был в курсе такой вероятности ЭТОГО благодаря многолетнему общению с коллегами здесь. Ну и при капиталке мотора, перед постановкой новокупленной шестерни тупо сравнил её со снятой с мотора - была разница в 2 зуба. Ещё сравнивал расположение метки относительно паза шпонки с чертежами в старинных талмудах 21й и 24 Волг. Опять же - те же 2 зуба...Нанес новую метку САМ и при сборке совмещал уже ЕЁ.

А еще вопрос такой,при ошибочной установке шестерни бензин куда девается в таких количествах,свечи в норме,выхлоп тоже????

[Mayor]

при смещении фаз ГРМ происходит сокращение наполнения цилиндров. В зависимости от того в каком направлении смещение смесь или не всасывается в заданном объеме или сгоревшая смесь - рабочее тело - частично выталкивается в выхлоп. При небольших смещениях фаз в пару зубов , на первый взгляд все может выглядеть вполне корректно - и выхлоп и свечи...но для поддержания той же мощности на выходе приходится недостаток наполнения компенсировать бОльшей подачей топлива.Тупо на газ давить больше и чаще. При бОльших отклонениях , неладное в работе мотора трудно не заметить . Ну а при ощутимых ошибках - иотор тупо вообще не завести.

[Chupastar62]

Сообщение от Mayor

при смещении фаз ГРМ происходит сокращение наполнения цилиндров. В зависимости от того в каком направлении смещение смесь или не всасывается в заданном объеме или сгоревшая смесь - рабочее тело - частично выталкивается в выхлоп. При небольших смещениях фаз в пару зубов , на первый взгляд все может выглядеть вполне корректно - и выхлоп и свечи...но для поддержания той же мощности на выходе приходится недостаток наполнения компенсировать бОльшей подачей топлива.Тупо на газ давить больше и чаще. При бОльших отклонениях , неладное в работе мотора трудно не заметить . Ну а при ощутимых ошибках - иотор тупо вообще не завести.

Дело открылось такое! Вскрыл лобовую крышку,все по меткам,метку промерил ,между 3 и 4 зубом! Снял шестерню рв и сзади металическую часть сожрало на 2 мм! Косой зуб,может критично сместиться фаза из за данного износа? Спасибо с уважением!

[Mayor]

Сообщение от Chupastar62

Косой зуб,может критично сместиться фаза из за данного износа?

Нет.

Между 3 и 4 зубом кажись верно...

Проверьте на проходимость отверстие подачи смазки на шестерни. Правда его самого непросто найти... Для ориентировки - внизу фото - отверстие из которого выпал штифт фиксации опорной шайбы коленвала. Отверстие же подачи масла вверху фото - диаметр порядка 1 мм просверлено непосредственно в стенке канала подачи масла

[Саша74]

Сообщение от Chupastar62

Дело открылось такое! Вскрыл лобовую крышку,все по меткам,метку промерил ,между 3 и 4 зубом! Снял шестерню рв и сзади металическую часть сожрало на 2 мм! Косой зуб,может критично сместиться фаза из за данного износа? Спасибо с уважением!

трэшак !!!

надо кулачки РВ на износ посмотреть ещё

[Chupastar62]

Сообщение от Mayor

Нет.

Между 3 и 4 зубом кажись верно...

Проверьте на проходимость отверстие подачи смазки на шестерни. Правда его самого непросто найти... Для ориентировки - внизу фото - отверстие из которого выпал штифт фиксации опорной шайбы коленвала. Отверстие же подачи масла вверху фото - диаметр порядка 1 мм просверлено непосредственно в стенке канала подачи масла

Ну если не в износе дело! Я уже незнаю что еще смотреть! Расход выше нормы не на литр-два,а на 15! Как его победить? И возможно ли?

[amod-cccp]

Вообще то эксперименты с карбовым двигателем зимой до добра не доводят. Ибо зачастую карб не при делах, а мы его мучаем. Верните все как и было "до того как". То что масло сменили на жиже и качественнее, это да. У меня то же в свое время в 30 вписывался. Достаточно было сменить смазку (ступицы) и залить современное масло в ДВС и трансмиссию, сразу изменился шум и расход в лучшую сторону. А еще подвел колодки... сделал ТО тормозным цилиндрам... Сказка!

[Миша40]

всем добрый вечер, очень интересная тема парни, тоже столкнулся с проблемой жора 421800 мотор , даже создал тему жрет и не тянет, попробовал многое, замена прокладки коллектора, замена трамплера, замена свечей , измерял компрессию , регулировал клапана, карбов аж 4 штуки поменял , последний ставил с рабочей машины там стоит семерошный расход 15 на 100 работаю знаю, но так и ничего не добился на своей буханке, куда еще можно залезть что покрутить , подскажите, мотор не тянет и расход около 30 на сотню, резина сафарики 510

[Chupastar62]

Сообщение от Миша40

всем добрый вечер, очень интересная тема парни, тоже столкнулся с проблемой жора 421800 мотор , даже создал тему жрет и не тянет, попробовал многое, замена прокладки коллектора, замена трамплера, замена свечей , измерял компрессию , регулировал клапана, карбов аж 4 штуки поменял , последний ставил с рабочей машины там стоит семерошный расход 15 на 100 работаю знаю, но так и ничего не добился на своей буханке, куда еще можно залезть что покрутить , подскажите, мотор не тянет и расход около 30 на сотню, резина сафарики 510

Привет друг по несчастью!!!!! Таже проблема,расход 30/100,но только едет!! Много чего тоже пробовал! Добрался до шестерни грм,она с тыльной стороны с износом 2,3 мм.была! Заменил шестерню и ромб распредвала! Когда собрал и запустил двигатель,прогрел,он отказался ровно работать на хх!(трамблёр не трогал до этого,был отрегулирован по детонации) Повернул попозже на 1см.(до упора октан корректора) и мотор заурчал ровно!На лицо явное смещение распредвала,сдвиг фаз и зажигания!!!! Вчера собрал,прокатился,едет пободрее еще,а про расход ничего сказать пока не могу,проехал всего 10км. Так же поставил обратку в бак! Так что х.з. Что будет с расходом,но очень надеюсь на положительную динамику!!!!

[Саша74]

Сообщение от Chupastar62

Привет друг по несчастью!!!!! Таже проблема,расход 30/100,но только едет!! Много чего тоже пробовал! Добрался до шестерни грм,она с тыльной стороны с износом 2,3 мм.была! Заменил шестерню и ромб распредвала! Когда собрал и запустил двигатель,прогрел,он отказался ровно работать на хх!(трамблёр не трогал до этого,был отрегулирован по детонации) Повернул попозже на 1см.(до упора октан корректора) и мотор заурчал ровно!На лицо явное смещение распредвала,сдвиг фаз и зажигания!!!! Вчера собрал,прокатился,едет пободрее еще,а про расход ничего сказать пока не могу,проехал всего 10км. Так же поставил обратку в бак! Так что х.з. Что будет с расходом,но очень надеюсь на положительную динамику!!!!

сантабара ! скандалы-интриги-расследования на НТВ !!! слежу за развитием сюжета ! , ейБогу подниму стакан коньяка за твоего УАЗика когда всё выйдет на норму по расходу ! это сражение с расходом можно будет потом в единую статью собрать !