uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Motordetal

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & Патриот Спорт (УАЗ-3163, 3164)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.07.2017, 20:54   #461
sokolik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для sokolik
 
Регистрация: 15.09.2016
Адрес: Москва, Солнцево
Сообщений: 519
По умолчанию

скидки, подарки...
тут к отзывам готовиться надо по-ходу...
вот только кого позовут?
sokolik вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.07.2017, 21:57   #462
Чех
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 24.11.2005
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщений: 1,344
По умолчанию

Добрый день.
Посетил сегодня (в очередной раз) дилера, поползал по машине 17 года более подробно. Основные моменты, как плохие так и хорошие, в интернетах обсосаны уже весьма подробно. Поэтому отмечу два момента, которые не очень (на мой взгляд) распиарены. Первый: в ногах задних пассажиров, посередине, появился пуп (здоровый, однако), который скрывает доступ к ЭБН. Есть вероятность, что ногам трёх пассажиров будет тесновато. По крайней мере мои кроссовки 46 размера на этот пуп полностью не влезли и постоянно норовили соскользнуть в сторону. Второй: в кожухе доппечки только ДВА дефлектора. Похоже, в них дует либо основная печь при отсутствии дополнительной, либо доппечка. При доппечке воздуховоды от передней отсутствуют. Зимой, в принципе, ничего страшного. А вот летом подать назад свежий кондиционированный воздух уже не получится.
В 2007 доппечь и основная дополняют друг друга, а не подменяют. Расстройство.
Чех вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2017, 07:34   #463
luchsergey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,511
По умолчанию

Уточню: пуп,она же титька никакого доступа никуда не открывает.
Чтоб добраться к бензонасосу недопатра-нужно снимать его мелкий недобак полностью.

Ситуация полагаю банальна и аналогична с задними ступенчатыми арками от короткого симбира , которые непонятно зачем начали ставить на большого патра с 2010года и по которым чиркают заводские докатки.

под титькой дополнительная не к селу ни к городу не нужная кривая перемычка на раме,там бы и прямая влезла аналогично,видимо на складе их много скопилось вот и впаривают,хотя её надобность практическая крайне сомнительная, тк народ без проблем на утяжелённых патрах вырезает перемычку доп попоры кардана и задние укосины.

Последний раз редактировалось luchsergey; 17.07.2017 в 07:40.
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2017, 14:38   #464
Чех
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 24.11.2005
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщений: 1,344
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
Уточню: пуп,она же титька никакого доступа никуда не открывает.
Чтоб добраться к бензонасосу недопатра-нужно снимать его мелкий недобак полностью.

Ситуация полагаю банальна и аналогична с задними ступенчатыми арками от короткого симбира , которые непонятно зачем начали ставить на большого патра с 2010года и по которым чиркают заводские докатки.

под титькой дополнительная не к селу ни к городу не нужная кривая перемычка на раме,там бы и прямая влезла аналогично,видимо на складе их много скопилось вот и впаривают,хотя её надобность практическая крайне сомнительная, тк народ без проблем на утяжелённых патрах вырезает перемычку доп попоры кардана и задние укосины.
Добрый день.
Бака должно хватать на примерно 500 км. Эта цифра запаса хода соответствует показателям и некоторых иномарок. Пежо партнер, например. Почему недобак? Есть сомнения в результатах заводских испытаний пластикового и металлического баков? Видео общедоступно, кстати.
Чех вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2017, 21:51   #465
056004
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для 056004
 
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,695
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Чех Посмотреть сообщение
Добрый день.
Бака должно хватать на примерно 500 км. Эта цифра запаса хода соответствует показателям и некоторых иномарок. Пежо партнер, например. Почему недобак? Есть сомнения в результатах заводских испытаний пластикового и металлического баков? Видео общедоступно, кстати.
видео в студию, только не того цирка который устроили заводские работники, замораживая бак и скидывая его с крыши и т.д., а именно испытаний прочности бака при преодолении препятствий, т.е. плюхнуться на бак всем весом авто, а потом спокойно с диким скрежетом съехать и поехать дальше. Это будет единственное настоящее испытание бака на прочность и доказательство жизнеспособности сей конструкции, но в заводских испытаниях мы этого не увидели, догадываетесь почему?
056004 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2017, 21:53   #466
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 35,874
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 056004 Посмотреть сообщение
видео в студию, только не того цирка который устроили заводские работники, замораживая бак и скидывая его с крыши и т.д., а именно испытаний прочности бака при преодолении препятствий, т.е. плюхнуться на бак всем весом авто, а потом спокойно с диким скрежетом съехать и поехать дальше. Это будет единственное настоящее испытание бака на прочность и доказательство жизнеспособности сей конструкции, но в заводских испытаниях мы этого не увидели, догадываетесь почему?
потому что завод захватили гомосеки.... давно понятно.
зуек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2017, 23:47   #467
Чех
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 24.11.2005
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщений: 1,344
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 056004 Посмотреть сообщение
видео в студию, только не того цирка который устроили заводские работники, замораживая бак и скидывая его с крыши и т.д., а именно испытаний прочности бака при преодолении препятствий, т.е. плюхнуться на бак всем весом авто, а потом спокойно с диким скрежетом съехать и поехать дальше. Это будет единственное настоящее испытание бака на прочность и доказательство жизнеспособности сей конструкции, но в заводских испытаниях мы этого не увидели, догадываетесь почему?
Добрый день. Тут официальные заводские ролики.

http://www.kolesa.ru/news/uaz-naglya...aka-u-patriota

То, о чём Вы пишите, мне не требуется и, соответственно, такие события я не рассматривал. Но, если склероз мне не изменяет, несколько историй про железный бак, замятый до нарушений в работе ЭБН, на профильных форумах мне встречались. И целостность сливных аппаратов и швов металлических баков в описанных Вами условиях вызывает некоторое сомнение.
А что мешает сделать штатную защиту пластикового бака из чего-нибудь посолиднее, чем заводская?
Завод выпускает машину для неких средних условий эксплуатации. Штатная защита бака намекает на некоторый внедорожный потенциал. Штатные бампера намекают на ограниченность этого потенциала. Кто хочет больше - вносите изменения.

И, кстати, а почему никто не возмущается, что с завода не идёт грязевая резина размера этак 35? Как же машина доедет туда, где надо падать на бак?
Чех вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2017, 00:36   #468
056004
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для 056004
 
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,695
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Чех Посмотреть сообщение
Добрый день. Тут официальные заводские ролики.

http://www.kolesa.ru/news/uaz-naglya...aka-u-patriota

То, о чём Вы пишите, мне не требуется и, соответственно, такие события я не рассматривал. Но, если склероз мне не изменяет, несколько историй про железный бак, замятый до нарушений в работе ЭБН, на профильных форумах мне встречались. И целостность сливных аппаратов и швов металлических баков в описанных Вами условиях вызывает некоторое сомнение.
А что мешает сделать штатную защиту пластикового бака из чего-нибудь посолиднее, чем заводская?
Завод выпускает машину для неких средних условий эксплуатации. Штатная защита бака намекает на некоторый внедорожный потенциал. Штатные бампера намекают на ограниченность этого потенциала. Кто хочет больше - вносите изменения.

И, кстати, а почему никто не возмущается, что с завода не идёт грязевая резина размера этак 35? Как же машина доедет туда, где надо падать на бак?
лично мне как то не требуется, то что показали представители завода, дубасить по баку металлической болванкой, сбрасывать с крыши и уж точно не требуется сбрасывать с крыши замороженный бак, а так же не очень хочется каждый раз выскакивать с рулеткой и замерять высоту препятствия, дабы не превысить ту, которая показана в ролике завода. Меня интересует как переживет бак удар о твердое покрытие дороги и достаточно твердый наст зимой. Но завод этого не показал, а почему не трудно догадаться, потому что пофигу какой бак, железный или пластиковый или еще какой при таком расположении, любой удар убьет модуль бензонасоса, обездвижев машину, а при ударе о камень с огромной долей вероятности прорвет и пластиковый и металлический. Вопрос конечно решается отчасти защитой, можно конечно и супер прочную защиту приделать, только это еще ниже висящее нечто будет. У меня конечно нет нового патриота и я могу судить об этом только догадками, но у меня есть старый патриот на 33 колесах и я могу судить об ударах в том месте по изрядно замятому глушителю, а глушитель в новом исполнении весит выше бака это раз и два это то что глушитель висит на резинках и имеет небольшой ход вверх.

Да и кстати из личных наблюдений новый патриот я видел всего 2 раза на дорогах Москвы , области и ближайших областей и могу судить что не особо он спросом то пользуется судя по всему.
056004 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2017, 01:03   #469
павел276
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 1,502
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Чех Посмотреть сообщение
Добрый день.
Бака должно хватать на примерно 500 км. Эта цифра запаса хода соответствует показателям и некоторых иномарок. Пежо партнер, например. Почему недобак? Есть сомнения в результатах заводских испытаний пластикового и металлического баков? Видео общедоступно, кстати.
Для уаза дже его старых 70 литров мало было, а 60 литровый бак вообще ниочем, ИМХО уазу минимум 80 литров нужно ибо пежо партнер, с дороги не съезжает и крутится вокруг заправок.
павел276 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2017, 01:14   #470
Чех
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 24.11.2005
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщений: 1,344
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 056004 Посмотреть сообщение
лично мне как то не требуется, то что показали представители завода, дубасить по баку металлической болванкой, сбрасывать с крыши и уж точно не требуется сбрасывать с крыши замороженный бак, а так же не очень хочется каждый раз выскакивать с рулеткой и замерять высоту препятствия, дабы не превысить ту, которая показана в ролике завода. Меня интересует как переживет бак удар о твердое покрытие дороги и достаточно твердый наст зимой. Но завод этого не показал, а почему не трудно догадаться, потому что пофигу какой бак, железный или пластиковый или еще какой при таком расположении, любой удар убьет модуль бензонасоса, обездвижев машину, а при ударе о камень с огромной долей вероятности прорвет и пластиковый и металлический. Вопрос конечно решается отчасти защитой, можно конечно и супер прочную защиту приделать, только это еще ниже висящее нечто будет. У меня конечно нет нового патриота и я могу судить об этом только догадками, но у меня есть старый патриот на 33 колесах и я могу судить об ударах в том месте по изрядно замятому глушителю, а глушитель в новом исполнении весит выше бака это раз и два это то что глушитель висит на резинках и имеет небольшой ход вверх.

Да и кстати из личных наблюдений новый патриот я видел всего 2 раза на дорогах Москвы , области и ближайших областей и могу судить что не особо он спросом то пользуется судя по всему.
Добрый вечер.
Спросом пользуется. Особенно последняя комплектация. Ну, так говорят манагеры. Да и те, что я встречал, были, в основном, с рейлингами.

Мне нужна машина, куда можно поставить два детских кресла и посадить ещё двух взрослых пассажиров. Максимум внедорожности - это пробраться на дачу и перемещаться после снегопада, сильного дождя, заехать на бордюр. Да, я понимаю, что это уровень кроссовера, а не вседорожника. Но, блин, что ещё подобное можно купить за такие деньги?
Поэтому того, что заводчане демонстрируют в официальных роликах, мне хватает вполне.
Есть видео работы электронных блокировок. Похоже, ЭТО действительно вполне функционально получилось.

Наблюдение: бак попадает (почти) в колею картера переднего моста. Вот он и проломит наст для бака.

Цитата:
Сообщение от павел276 Посмотреть сообщение
Для уаза дже его старых 70 литров мало было, а 60 литровый бак вообще ниочем, ИМХО уазу минимум 80 литров нужно ибо пежо партнер, с дороги не съезжает и крутится вокруг заправок.
Есть мнение, что такая конфигурация бака - это задел под автомат и постоянный ПП. Очевидно, что это специально разработанная деталь, а не позаимствованная у кого-нибудь. Но, то, что под порогами пропадает куча места - несомненно.

Последний раз редактировалось Чех; 18.07.2017 в 01:21.
Чех вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 06:51.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-2016