Глохнет при резком нажатии на акселератор. - Страница 3

Saab · 27.09.2018, 17:57

Цитата:

Сообщение от Dictor

На предмет залития они мокрые, а не черные.

С залитием есть 2 варианта:

1. Это когда перелили подсосом, машина не заводится.
2. Это когда мотор работал на очень богатой смеси, которая полностью не сгорала, свеча покрывается черным нагаром и нормальной искры уже не дает. Даже если ее в бензине промывать или чистить - проще новые поставить.

Собственно со 2 эффектом сталкиваются при настройке карбюратора - когда начинают состав смеси подбирать, сильно отвернув болты. После мотор вроде как работает, но на режимах полного газа начинает троить. Лечится заменой свечей.

ОЧ.ЗЛОБНЫЙ · 27.09.2018, 18:15

129 с окошком? Уровень проверить легче легкого-там даже приливы есть

выкрутите свечи и посмотрите налет на электродах-какого цвета?

sergey samoylov · 27.09.2018, 19:05

Цитата:

Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ

129 с окошком? Уровень проверить легче легкого-там даже приливы есть

выкрутите свечи и посмотрите налет на электродах-какого цвета?

Язычок свечи светло-серый. Уровень выше половины.

Попробовал проехаться. После переключения передачи некоторое время пауза, после потихоньку набирает обороты. На средних и высоких оборотах нормально. Нет приёмистость на низких оборотах.
Проехался на газу. Проблем нет. Провала нет. Как нажал на педаль сразу поехал...

johnlc · 27.09.2018, 19:20

Цитата:

Сообщение от Mayor

Поглядели общими усилиями на чужом компе.
Впрыск в норме.

не так уж чтобы в норме - слишком в сторону струя, емнип желательно вниз вдоль края большого диффузора.
но скорее всего не только в нем дело а в низком уровне в поплавковой камеры и засоренных главных топливных жиклерах.

oleg 1978 · 27.09.2018, 19:26

Цитата:

Сообщение от sergey samoylov

Язычок свечи светло-серый. Уровень выше половины.

Попробовал проехаться. После переключения передачи некоторое время пауза, после потихоньку набирает обороты. На средних и высоких оборотах нормально. Нет приёмистость на низких оборотах.
Проехался на газу. Проблем нет. Провала нет. Как нажал на педаль сразу поехал...

....уровень чуть прибавить а вот ускоритель всё же верните в исходное положение.

Mayor · 27.09.2018, 19:31

Цитата:

Сообщение от johnlc

не так уж чтобы в норме - слишком в сторону струя, емнип желательно вниз вдоль края большого диффузора. .

Желательно.... Это претензии к конструктору.

А приментиельно к К-22, К-124, К-129, К-131 с их идентичным расположением распылителя УН относительно диффузора - то что на экране НОРМА. По другому у них не будет. Эт на ЗАПовском К-133 облагородили сделав распылитель как на ВАЗе с клювом вниз. Остается разве что сняв карб подставить под него емкость и замерить объем топлива впрыснутого за 10 полных качков. На память не помню, но что то порядка 10 мл должно накачать....ну мож 7.

oleg 1978 · 27.09.2018, 19:54

Цитата:

Сообщение от johnlc

не так уж чтобы в норме - слишком в сторону струя, емнип желательно вниз вдоль края большого диффузора.
но скорее всего не только в нем дело а в низком уровне в поплавковой камеры и засоренных главных топливных жиклерах.

...при работе, такое направление струи и угол диффузора, дает лучшее смесеобразование!

ОЧ.ЗЛОБНЫЙ · 27.09.2018, 20:58

Цитата:

Сообщение от sergey samoylov

Язычок свечи светло-серый.

Бедная смесь(правильный цвет-светло коричневый)ищите подсос воздуха

johnlc · 27.09.2018, 21:17

или недолив бенза у меня на 126м был курьез - вылез из корпуса резиновый наконечник на игле клапана - соответственно низкий уровень в ПК и бедная смесь...

Saab · 28.09.2018, 09:18

Цитата:

Сообщение от sergey samoylov

После переключения передачи некоторое время пауза, после потихоньку набирает обороты. На средних и высоких оборотах нормально. Нет приёмистость на низких оборотах.

На малых оборотах поток воздуха маленький, и, если где-то в карбюраторе проблемы с подачей, то так и будет.

Собственно тогда надо проверять всю систему, начиная:

1. Проверить сеточку в баке и сами баки на наличие грязи.
2. Проверить все трубки / шланги, кран переключения, вдруг подсасывает воздух из закрытого бака.
3. Бензонасос. Он может язычком накачивать, а от кулачка мотора качать плохо, или клапана не держат, или воздушная пробка.
4. Разобрать и промыть карбюратор, отрегулировать.

Частые проблемы это бензонасос, если он старый, лучше поменять на новый сразу. Перед бензонасосом установить топливный фильтр.

27.09.2018, 18:15	#22
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 13.09.2010 Сообщений: 1,422	129 с окошком? Уровень проверить легче легкого-там даже приливы есть выкрутите свечи и посмотрите налет на электродах-какого цвета?

27.09.2018, 21:17	#29
johnlc Senior Member Уазовед Регистрация: 30.01.2009 Адрес: г. Сыктывкар Сообщений: 3,855	или недолив бенза у меня на 126м был курьез - вылез из корпуса резиновый наконечник на игле клапана - соответственно низкий уровень в ПК и бедная смесь...